AC-Hochspannungsmotorstator, der Spulentest bildet
Der umständlichste und kritischste Aspekt bei der Herstellung von Hochspannungsmotoren ist die Spulenfertigung des Motors. Die Turn-to-Turn- und Spannungsfestigkeitsprüfungen sind für den Spulenherstellungsprozess unerlässlich. Einige Motorhersteller verwenden die Stichprobeninspektionsmethode für die Spule, und viele Motorhersteller verwenden die Spulen-durch-Spule-Inspektionsmethode, um die elektrische Leistung des Hochspannungsmotors sicherzustellen.
Bei Motoren mit Nennspannungen von 3000 V-15000 V wird der Stoßspannungspegel gemäß der Standardformel ermittelt und der Wert wird gerundet. Es ist in zwei Typen unterteilt: spezifizierte Blitzstoßspannung und spezifizierte steile Wellenfrontstoßspannung; normalerweise Bemessungsspannungspegel (3, 3.15, 3.3, 4, 6, ..., 13.8, 15) Der Motor, der Standard, gibt den spezifischen Wert des angegebenen Stoßspannungspegels und den Frequenzwiderstand (effektiven Wert) und dessen Formel an , und gibt die Blitzstoßspannung an. Es gibt drei Fälle von stoßfreier Wellenfront-Stoßspannung und Spannungsfrequenzwiderstand.
Standard-Blitzstoßspannung
Die Blitzstoßspannung ist die Fähigkeit, die Isolation der elektrischen Ausrüstung gegen Blitzstoßspannung zu überprüfen, indem die Blitzstromkurve und der Spitzenwert manuell simuliert werden. Gemäß den gemessenen Ergebnissen der Blitzentladung wird die Blitzwellenform als unipolare Doppelexponentialkurve mit einer Wellenlänge von mehreren Mikrosekunden und einer Wellenlänge von mehreren zehn Mikrosekunden betrachtet. Der größte Teil des Blitzes ist negative Polarität, und die nationalen Blitzstandards der Länder vereinheitlichen die Standard-Blitzstoßwelle wie folgt: Die scheinbare Wellenkopfzeit T1 = 1,2 μs, auch als Wellenkopfzeit bekannt; die scheinbare Halbwellenspitzenzeit T2 = 50 μs, auch als Wave-Tail-Zeit bezeichnet. Der Spitzenwert der vom tatsächlichen Testgerät erzeugten Spannung und die zulässige Abweichung zwischen der Wellenform und der Standardwelle sind: Spitzenwert ± 3%; Wellenkopfzeit ± 30%; Halbwellenspitzenzeit ± 20%; Die Standard-Blitzwellenform wird normalerweise als 1,2 / 50 μs ausgedrückt.
Wenn der Standard die Blitzstoßspannung angibt, wird die angelegte Stoßspannung gemäß Formel (1) berechnet und auf Tausend gerundet.
UPL = 4UN + 5 ............ (1)
In Formel (1):
UPL ------- angelegte Stoßspannung, kV;
UN ------- Die Nennspannung des Motors, zu dem die Testspule gehört, kV.
Steile Wellenfrontstoßspannung
Der Pegel wird gemäß der scheinbaren Wellenfront 0,2 μs bestimmt. Wenn die steile Wellenfrontstoßspannung spezifiziert ist, wird die angelegte Stoßspannung gemäß Gleichung (2) berechnet und gerundet.
UPD = 0,65 × (4UN + 5) = 0,65UPL ............ (2)
In Formel (2):
UPD - die angelegte Stoßspannung, kV;
UN - die Bemessungsspannung des Motors, auf die sich die geprüfte Spule bezieht, kV.
Spannungsprüfung der Spannungsfestigkeit
Wenn die Spannungsfestigkeit für die Spannungsfrequenz festgelegt wird, wird die angelegte Stoßspannung gemäß Gleichung (3) berechnet und gerundet. Diese Methode ist die am häufigsten verwendete Testmethode für Motorhersteller.
US = 2UN + 1 ............ (3)
In Gleichung (3)
Us - die angelegte Stoßspannung kV;
UN - die Bemessungsspannung des Motors, auf die sich die geprüfte Spule bezieht, kV.
Wicklungs-Turn-to-Turn- und Hauptisolationsfestigkeitsprüfmethode
● Dualer Test
Eine Stoßspannung wurde fünfmal zwischen den zwei Anschlüssen der Spule unter Verwendung eines Tagesmeßgeräts angelegt. Der Spitzenwert der angelegten Stoßspannung wird durch die Gleichung (2) erhalten.
● Prüfung der Spannungsfestigkeit der Hauptisolation
Testen Sie die Schlagfestigkeit der Hauptisolation anhand der Netzfrequenzspannung oder der Stoßspannung. Während des Tests wird die zu testende Spule in die Nut eingebettet oder mit einem geerdeten leitenden Band auf einem geraden Abschnitt der Wicklung umwickelt. Um den Betrieb zu erleichtern, verwenden viele Motorenhersteller die Stahlkugelmethode, dh die gerade Seite der Spule ist in die Stahlkugel mit einem Durchmesser von nicht mehr als 1 mm eingebettet.
(1) Netzfrequenzspannungstest Legen Sie eine Netzfrequenzspannung (2UN + 1) kV zwischen dem Leitungsanschluss der Spule und Masse an. Nach 1 Minute wird die Spannung mit einer Geschwindigkeit von 1 kV / s erhöht, um 2 (2UN + 1) zu erreichen. kV, dann senken Sie die Spannung sofort mit einer Geschwindigkeit von mindestens 1 kV / s auf Null ab. Während des Tests ist kein Ausfall aufgetreten, um die Anforderungen zu erfüllen.
(2) Stoßspannungstest Zwischen dem Leitungsende der Spule und Masse wird eine Stoßspannung angelegt. Die Wellenfrontzeit der Stoßspannung betrug 1,2 μs und die Anzahl der Stöße betrug das Fünffache. Der Spitzenwert der Testspannung wird durch die Gleichung (1) berechnet.
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