Leistungsmerkmale von Permanentmagnetwerkstoffen und Permanentmagnetmotoren
1. Hauptleistung allgemeiner Permanentmagnetmaterialien für Motoren
1.1 Permanentmagnetmaterialien, die üblicherweise in Motoren verwendet werden
In Motoren häufig verwendete Permanentmagnetmaterialien umfassen gesinterte Magnete und Verbundmagnete. Die Haupttypen sind Aluminium-Nickel-Kobalt, Ferrit, Samarium-Kobalt und Neodym-Eisen-Bor.
AlNiCo-Materialien wurden vor den 1980er Jahren häufiger eingesetzt. Es verfügt über eine ausgezeichnete Temperaturstabilität, Zeitstabilität und die Anwendung einer Umgebung mit extrem hohen Temperaturen. Es wird in einigen Spezialanwendungen eingesetzt, wie zum Beispiel Motoren für Umgebungen mit besonderen Einsatzgebieten wie Militär oder Instrumentierung mit hohen Temperaturanforderungen und guter magnetischer Stabilität. .
Ferritmaterialien sind nichtmetallische Dauermagnetmaterialien und sind kostengünstig. Es wird hauptsächlich in kostengünstigen Serien von Mikromotoren mit geringen Leistungs- und Volumenanforderungen eingesetzt. B. Spielzeugmotoren, elektrische Haushaltsmotoren, Audio- und Videomotoren, Bürogeräte und allgemeine Instrumentenmotoren, Automobil- und Motorradmotoren sowie industrielle Kleinmotoren.
Samarium-Kobalt-Material ist ein Permanentmagnet-Material mit hervorragenden magnetischen Eigenschaften, das Mitte der 1960er Jahre entwickelt wurde und dessen Leistung sehr stabil ist. Samarium-Kobalt eignet sich aufgrund seiner magnetischen Eigenschaften besonders für die Herstellung von Elektromotoren, wird jedoch wegen seines hohen Preises hauptsächlich in der Forschung und Entwicklung von Militär-, Luftfahrt-, Militär- und anderen Militärmotoren sowie High-Tech-Motoren mit hohem Wirkungsgrad eingesetzt Leistung und nicht der Hauptpreis. NdFeB-Material ist in den 80er Jahren als Hochleistungs-Permanentmagnetmaterial der dritten Generation bekannt. Seine magnetischen Eigenschaften sind höher als die von Samariumkobalt, seine thermische Stabilität ist schlecht und es ist leicht zu rosten. Es muss oberflächengeschützt sein, ist aber billig. Also schnell befördert und beworben werden. Mit der ständigen Aktualisierung von NdFeB-Materialien wurde die Temperaturleistung kontinuierlich verbessert. Insbesondere seit den 1990er Jahren wurden NdFeB-Materialien mit niedrigem Temperaturkoeffizienten und hochtemperaturbeständigen Materialien erfolgreich entwickelt. Das hochtemperaturbeständige NdFeB kann die Arbeitstemperatur erreichen. Bei 200 ° C, und der Preis sinkt auch, verwenden die meisten Industrie- und Zivilmotoren NdFeB-Materialien und werden die meisten der ursprünglichen Ferritmaterialien für kostengünstige, kostengünstige Motoren ersetzen.
Das gebundene permanentmagnetische Material ist ein permanentmagnetisches Verbundmaterial, das durch Mischen, Komprimieren, Einspritzen oder Extrudieren eines Bindemittels mit einem permanentmagnetischen Material hergestellt wird, einschließlich gebundenem Ferrit, gebundenem AlNiCo und viskos. Kobalt und Kobalt-gebundenes NdFeB. Unter diesen ist gebundenes NdFeB derzeit das am besten gebundene Permanentmagnetmaterial. Verglichen mit dem gesinterten Dauermagnetmaterial weist es eine gute mechanische Verarbeitungsleistung auf, lässt sich leicht formen, kann in verschiedene komplizierte Formen gebracht werden, weist eine gute Gleichmäßigkeit der magnetischen Eigenschaften auf und ist leicht in der Lage, die Mehrpolmagnetisierung durchzuführen. Die magnetischen Eigenschaften des gebundenen permanentmagnetischen Materials sind jedoch niedriger als die des gleichen Typs des gesinterten Magneten, und das magnetische Energieprodukt beträgt etwa 40% bis 70% des gesinterten Magneten des gleichen Materials. Unter den gebondeten Dauermagnetmaterialien ist die Verbindung mit NdFeB am besten. Wenn das NdFeB gebunden wird, ist die Lösung das vielversprechendste Dauermagnetmaterial, wenn es das Prozessproblem löst und die Qualität verbessert. Es wird derzeit hauptsächlich in Präzisionsmikromotoren wie kleinen bürstenlosen Gleichstrommotoren und Schrittmotoren eingesetzt.
