Big Torque Motor Factory, Transformator-Motor-Gruppenstart: Die Stromversorgung und der Startmodus der Transformator-Motor-Gruppe ist eine andere Form des Volldruckstarts. Wenn die Transformator-Motor-Gruppe für die Stromversorgung und den Start verwendet wird, hat der 10-kV-Bus nur einen Motor. und der Spannungsabfall des überlegenen Busses (35 kV und 110 kV) ist gering, sodass der normale Betrieb anderer elektrischer Geräte nicht beeinträchtigt wird. Dieser Stromversorgungs- und Startmodus ist eine einfache Verkabelung, ein zuverlässiger Betrieb, ein wirtschaftlicher, geringer Wartungsaufwand und ein großer Start Drehmoment, kurze Startzeit, hauptsächlich für Leistungsmotoren unter 10 MW verwendet. Zwei, Reaktorstart (Kondensatorstart): Reaktorstart bezieht sich auf den Reaktor und die Motorstatorwicklung in Reihe, um den Anlaufstrom des Motors zu begrenzen, Motorstart nach Resektion, geeignet für 6-kV- oder 10-kV-Motor. Nach der Statorstrangdrossel, Der Anlaufstrom des Motors wird proportional reduziert, daher muss der Widerstandswert der Drossel entsprechend dem Widerstandsdrehmoment des Motorstarts ausgewählt werden, der Motor startet reibungslos, wenn das Anlaufdrehmoment größer als das Widerstandsdrehmoment ist. Manchmal Die Startbedingungen werden durch Hinzufügen von Blindkondensatoren verbessert. Die Vorteile dieses Startmodus sind relativ stabil, einfache Verdrahtung, weniger Investition, aber der Startstrom ist groß, kleines Startdrehmoment, weniger praktische Anwendung.
