Billige Motorgetriebe unterscheiden auch zwischen einem dynamischen und einem automatischen Getriebe. Im Folgenden wird das Funktionsprinzip des manuellen Getriebekonzepts beschrieben.
Durch Schalten des Schalthebels wird das Antriebszahnrad auf der Zwischenwelle über verschiedene Getriebekombinationen geschaltet und mit der Abtriebswelle kombiniert, um das Drehmoment und die Drehzahl des Antriebsrads zu ändern.
Die Antriebswelle des Motors ist indirekt über eine Zwischenwelle mit der Abtriebswelle verbunden. Wie in der obigen Abbildung gezeigt, drehen sich die beiden Zahnräder auf der Zwischenwelle (rot) und die beiden Zahnräder auf der Abtriebswelle (blau) zusammen mit der Motorleistung. Aber ohne das Synchrongelenk (lila) können sich die beiden Zahnräder (blau) nur über die Abtriebswelle drehen. Auf dem Bild befindet sich der Synchronisator im mittleren Zustand, was bedeutet, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet.
Wenn sich der Schalthebel nach links und der Synchronisierer nach rechts bewegt, um den Gang einzulegen (siehe oben), fließt die Motorleistung durch den Gang der Zwischenwelle&# 39 und überträgt die Kraft auf die Ausgangswelle .
