China 12v Gear Motor Fabrik sagt Ihnen die Terminologie der Getriebemotoren
Bei der Kommunikation mit dem Vertriebspersonal für Getriebe stoßen das Einkaufspersonal und das technische Personal unweigerlich auf eine Terminologie bezüglich des Produkts. Mit diesen Begriffen vertraut zu sein, kann nicht nur Ihre Professionalität widerspiegeln, sondern auch die Effizienz der Arbeit verbessern und den falschen Typ von Geschwindigkeitsreduzierer reduzieren. Die Möglichkeit der Nummer.
1. Untersetzungsverhältnis: Es wird auch als Übersetzungsverhältnis bezeichnet. Dies ist ein sehr wichtiger Parameter des Reduzierers. Seine Berechnungsmethode lautet: Untersetzungsverhältnis = Eingangsgeschwindigkeit / Ausgangsgeschwindigkeit. Die Standard-Untersetzungsgetriebe sind 1: 1, 1: 2, 1: 3, 1: 4, 1: 5, 1:10, 1:15, 1:20, 1: 25: 1: 30, 1:35. 1:40 ... In der Analogie werden einige Unternehmen den Drehzahlminderer auch an die Bedürfnisse des Kunden anpassen.
2, P (Leistung): Viele Ingenieure werden ein paar P und ein paar P Reduzierer sagen, in der Tat ist dies Leistung, 1 / 8P ist 100W, 1P ist 750W, 2P ist 1500W ... und so weiter.
3. Nenndrehmoment: Dies ist das durch die Nennlebensdauer zulässige Langzeitdrehmoment. Wenn die Ausgangsdrehzahl 100 U / min beträgt, entspricht die Lebensdauer des Reduzierers der durchschnittlichen Lebensdauer. Wenn dieser Wert überschritten wird, verringert sich die durchschnittliche Lebensdauer des Reduzierers. Das Getriebe fällt aus, wenn das Abtriebsmoment das Doppelte überschreitet.
4. Geräuschwert: Die Einheit ist Dezibel dB (A). Unter normalen Umständen beträgt das Geräusch des Getriebemotors etwa 70 dB (A), was den Anforderungen der täglichen Industriemaschinen entspricht, dh der nationalen Norm entspricht.
5. Hysterese: Befestigen Sie das Eingangsende so, dass sich das Ausgangsende im und gegen den Uhrzeigersinn dreht. Wenn das Abtriebsende plus oder minus 2% des Nenndrehmoments ausgesetzt ist, wird das Abtriebsende des Untersetzungsgetriebes um eine geringfügige Winkelverschiebung verschoben. Diese Winkelverschiebung ist der Rückhub. Die Lücke, auch als "Spiel" bekannt. Die Einheit ist "Minute", also 1/60 des ersten Grades.
6. Rahmennummer: Die Rahmennummer wird auch als Ausgangswellengröße bezeichnet. Die Rahmennummer des Getriebemotors ist in zwei Typen unterteilt: die nationale Standardrahmennummer und die reduzierte Rahmennummer. In tatsächlichen Fällen kann ein Untersetzungsgetriebemotor verwendet werden, weil der Bauraum begrenzt ist oder um die Kosten zu senken. Der Untersetzungsrahmenmotor ist jedoch im Allgemeinen kleiner als der Motor mit der Standardrahmennummer. Wenn also kein vollständiger Griff vorhanden ist, wird empfohlen, den Rahmenmotor nicht zu verwenden.
