Der chinesische Motorlüfterhersteller kann den Rotor unter Der Wirkung des rotierenden Magnetfeldes automatisch starten. Nach dem Start, wenn die Geschwindigkeit auf ein bestimmtes Niveau steigt, wird die Startwicklung durch einen Zentrifugalschalter oder eine andere automatische Bedienvorrichtung, die am Rotor installiert ist, abgetrennt. Nur die Hauptwicklung arbeitet während des Normalbetriebs. Daher kann die Startwicklung in einen Kurzarbeitsmodus versetzt werden. Aber es gibt viele Male, die Startwicklung ist nicht getrennt. Wir nennen diese Art von Motor einen kapazitiven Einphasenmotor. Um die Richtung dieser Art von Motor zu ändern, kann es durch Änderung der Position des Kondensators in Reihe erreicht werden. Bei einem einphasigen Motor wird eine andere Methode zur Erzeugung eines rotierenden Magnetfeldes als schattierte Polmethode bezeichnet, die auch als einphasiger schattierter Polmotor bezeichnet wird. Der Stator dieser Art von Motor besteht aus markanten Pol, und es hat zwei Pole und vier Pole. Jeder magnetische Pol hat einen kleinen Schlitz an der 1/3--1/4 Vollpolfläche, wie in Abbildung 3 dargestellt. Der Magnetpol ist in zwei Teile geteilt, und ein Kurzschluss-Kupferring ist auf dem kleinen Teil angebracht, als ob dieser Teil Die magnetischen Pole sind die gleichen, so werden sie schattierte Polmotoren genannt. Die einphasige Wicklung wird auf dem gesamten Magnetpol ummantelt, und die Spule jedes Pols ist in Reihe verbunden, und die polaritäten, die während der Verbindung erzeugt werden, müssen in der Reihenfolge N, S, N und S angeordnet sein. Wenn die Statorwicklung energetisiert wird, wird der magnetische Hauptfluss in den magnetischen Polen erzeugt. Nach Lenz' Gesetz erzeugt der magnetische Hauptstrom, der durch den Kurzschluss-Kupferring fließt, einen induzierten Strom im Kupferring mit einer Phasenverzögerung von 90 Grad. Der magnetische Fluss, der durch diesen Strom erzeugt wird Der Fluss hinkt auch in der Phase hinter dem magnetischen Hauptfluss zurück, und seine Funktion entspricht der Anfangswicklung eines Kondensatormotors, der ein rotierendes Magnetfeld erzeugt, um den Motor rotieren zu lassen.
