Der kundenspezifische Induktionsmotor sollte verstehen, dass es drei Bremsmodi gibt: Energieverbrauchsbremsen, Rückwärtsbremsen und regeneratives Bremsen.
(1) Schneiden Sie beim Bremsen des Energieverbrauchs die dreiphasige Wechselstromversorgung des Motors ab und leiten Sie den Gleichstrom in die Statorwicklung. Im Moment des Abschaltens der Ac-Leistung, aufgrund der Trägheit, dreht sich der Motor immer noch in der ursprünglichen Richtung. Dieser Modus zeichnet sich durch stabiles Bremsen aus, erfordert aber eine Gleichstromversorgung und einen Hochleistungsmotor, der hohe Kosten für Gleichstromgeräte und geringe Bremskraft bei niedriger Geschwindigkeit erfordert.
(2) Rückwärtsverbindungsbremse kann in Last-Reverse-Anschlussbremse und Power-Reverse-Anschlussbremse unterteilt werden.
1) Last-Rückwärts-Anschlussbremse wird auch Last-Reverse-Anschlussbremse genannt. Dieses Drehmoment bewirkt, dass das Gewicht langsam und stetig abnimmt. Die Eigenschaften dieser Art der Bremsung sind: Das Netzteil benötigt keinen Rückwärtsanschluss, es wird keine spezielle Bremsanlage benötigt, und die Bremsgeschwindigkeit kann eingestellt werden, aber sie ist nur für den Wicklungsmotor geeignet, dessen Rotorkreis mit einem großen Widerstand verbunden werden muss, so dass das Schlupfverhältnis größer als 1 ist.
2) Umkehranschlussbremse Wenn der Motor bremsen muss, solange die Zweiphasen-Hochspannungsleitung nach dem Zufallsprinzip eingestellt wird, kann das rotierende Magnetfeld schnell umgedreht werden. Wenn die Motordrehzahl gleich Null ist, schalten Sie das Netzteil sofort ab. Diese Art von Bremscharakteristik ist: schnell anhalten, Bremskraft ist stärker, brauchen sie nicht zu bremsen. Aber das Bremsen aufgrund der Strömung ist groß, die Schlagkraft ist auch groß, leicht zu machen der Motor Überhitzung, oder beschädigen die Getriebeteile.
(3) Regeneratives Bremsen, auch Rückkopplungsbremsung genannt, unter Einwirkung schwerer Lasten (wenn der Kranmotor die schweren Lasten senkt), ist die Motordrehzahl höher als die Synchrondrehzahl des rotierenden Magnetfeldes. Zu diesem Zeitpunkt, der Rotorleiter induziert Strom, unter der Wirkung des rotierenden Magnetfeldes Anti-Drehrichtung Drehmoment zu erzeugen, aber die Motordrehzahl ist hoch, müssen die Geschwindigkeitsänderung Sendevorrichtung zu verlangsamen.
