China DC-Motorenlieferanten, Reduzierende Motoren sind derzeit mehr und mehr, und jeden Tag kann eine abnormale Situation im Drehzahlreduzierungsmotor auftreten. Werfen wir einen Blick auf die Ausnahmen von täglich.
1) Tankwagenmotor FAQ: 1. Der Getriebekoffermotor wird für den ersten Gebrauch verwendet. Es kann nicht aktiviert werden. 2. Es gibt ein Schlagen im Getriebemotor.
2) Gründe und Lösungen: 1.1 Aufgrund niedriger Temperaturen oder anderer Gründe verschlechtert sich die Fließfähigkeit der internen Schmierung und der Momentanstrom wird erhöht, wodurch der Überlastschutz des Getriebes verursacht wird und mehr Zeit gestartet werden kann. 2 Im Getriebemotor ist ein Getriebeverschleiß ein Verschleißeisen geschnitten, das zu diesem Zeitpunkt entfernt oder durch das Innengetriebe ersetzt werden muss. 2. Interne Planetengestelle, innere Zahnradreibung erzeugt Eisenschnitt, der erforderlich ist, um den Reduzierer zu wechseln. 3. Ausgangsklemmenlager, Verformung oder Verschleiß, zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Montagelager zu wechseln und zu überprüfen, ob es keinen Verschleiß und Riss im Innengetriebe gibt. 4. Diese Situation ist eine häufige Erkrankung, hauptsächlich aufgrund übermäßiger Schmierstoffe, und es gibt keine solche Situation. 5.1 Verzögerungsmaschinenüberlastung Betrieb, Abtriebswelle wird teilweise durch Ermüdung gebrochen, gemäß den vom Hersteller festgelegten Anforderungen, kann solche Unfälle in hohem Maße reduzieren.
2 Die Abtriebswelle ist uneben und die radiale Belastung wird überschritten, oder sie arbeitet lange Zeit in der Nennkraft.
Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie überprüfen, ob die Last den Nennbereich überschreitet. Wenn ja, müssen Sie einen größeren Getriebemotor wechseln.
