Die Fabrik des Gleichstrommotors 12 V sagt Ihnen, warum das Lager des Gleichstrommotors zu fest ist
Der Grund, warum das Lager des Gleichstrommotors zu eng ist:
Der Schwerpunkt liegt auf der unteren Grenze des Toleranzbereichs, und das Fahrzeug darf die obere Grenze nicht erreichen. Dies macht den Durchmesser der Lagerkammer klein, was die Störung mit dem Außenring des Lagers erhöht. Darüber hinaus ist die maximale Beeinflussung des Handwerkers, um die Toleranz der Passung angemessen zu verringern. Die Lagerung des Gleichstrommotors ist nicht gut genug, um das Geräusch zu reduzieren. Wenn zum Beispiel das Lager des Gleichstrommotors entfernt wird, stellt sich heraus, dass der äußere Ring des Lagers und der Enddeckel sehr gut auseinandergebaut sind. Es ist ein Irrtum, dass das Lager zu locker ist und sagt, dass das Lager "über das Loch und dann über das Kupferkissen gesprungen ist, das Auge gestanzt, sogar die Endkappe ersetzt oder das Lager ersetzt und den Durchmesser des Außenrings vergrößert, um dieses Problem zu lösen Die gebräuchlichste Methode besteht darin, die Lagerkammer der Endkappe zu erweitern und dann die Hülse so einzusetzen, dass das Lager und die Lagerkammer der Endkappe eng zusammenpassen. Infolgedessen nimmt das Geräusch des Gleichstrommotors nach der Reparatur des Lagers zu, das Lager erwärmt sich usw. Aufgrund der Dichtheit der Kupplung erwärmt sich das Lager, das Fett wird herausgedrückt, die Lagerbahn (Lagerarbeitsfläche) ist teilweise ölfrei und das Lager ist überhitzt und verursacht Lagerausfälle. .
