Jul 10, 2019 Eine Nachricht hinterlassen

Stellen Sie fest, ob der Gleichstrommotor der China-Serie ein konstantes Drehmoment oder eine konstante Leistung aufweist

Stellen Sie fest, ob der Gleichstrommotor der China-Serie ein konstantes Drehmoment oder eine konstante Leistung aufweist

Wenn viele Permanentmagnet-Gleichstrommotoren verwendet werden, ist nicht bekannt, ob der Permanentmagnet-Gleichstrommotor ein konstantes Drehmoment oder eine konstante Leistung aufweist. Für diese beiden Konzepte gibt Shenzhen Longhui Motor Factory eine detaillierte Einführung wie folgt:

Permanentmagnet-Gleichstrommotor konstantes Drehmoment oder konstante Leistung, kann nicht nur auf den Motor, sondern auch auf das Steuersystem schauen.

In der Gleichstrommotordrehzahlregelung mit Drehzahlregelkreis, Spannungsregelkreis und Stromregelkreis, nicht unabhängige Erregung, stehen diese beiden Betriebszustände zur Verfügung.

Wenn das Magnetfeld konstant ist und der Ankerstrom konstant ist, wird die Ankerspannung geändert, um die Drehzahl einzustellen, und das konstante Drehmoment wird eingestellt. Der Betriebszustand zu diesem Zeitpunkt ist ein Betrieb mit konstantem Drehmoment. Oberhalb der Basisgeschwindigkeit ist die Ankerspannung beim Eintritt in die schwache magnetische Geschwindigkeitszunahme konstant, und die Geschwindigkeit wird durch Ändern der Magnetfelderregung eingestellt, was eine konstante Leistungsgeschwindigkeitsregelung ist. Der Betriebszustand zu diesem Zeitpunkt ist ein Betrieb mit konstanter Leistung. Wird der Ankerstrom nicht konstant gehalten, schaltet er nur ein, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird. Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, schwanken Drehmoment und Strom mit der Last, sodass dies nicht als Regelung der konstanten Drehmomentgeschwindigkeit angesehen werden kann. es ist auch keine konstante Leistungsgeschwindigkeitsregelung. Wenn Sie einen DC-Permanentmagnet-Bürstenmotor verwenden, ist das Magnetfeld konstant. Wenn Ihr Steuerungssystem über eine Stromregelung verfügt, können Sie den Ankerstrom konstant halten und die Ankerspannung ändern, um die Drehzahl anzupassen. Das ist eine konstante Drehmomentregelung.

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