Der Nabenmotor ist leicht zu verstehen
Warum hat Tesla das Außengehäuse demontiert und nur das Chassis ist immer noch wie ein Fahrzeug und kann auch Platz für zwei große Gepäckräume schaffen? Die weiter verbreitete Interpretation der Leute wird gesagt: "Tesla hat starke Integrationsfähigkeiten, sie verwenden Radmotoren."
Die Antwort scheint nur etwas Wahrheit zu haben. In dieser Antwort liegt jedoch ein schwerwiegenderer Fehler. Kann der elektrische Antrieb von Tesla zwischen den beiden Rädern der Hinterachse platziert werden? Bei diesem Missverständnis wollen wir über einen Radmotor, einen Nabenmotor und einen Zentralmotor sprechen.
Nabenmotor
Die Radnabenmotortechnologie ist auch als Radmotortechnologie bekannt. Da der Nabenmotor die Eigenschaften des unabhängigen Antriebs eines einzelnen Rades hat, kann er leicht in der Vorder-, Hinter- oder Allradform realisiert werden. Der Vollzeit-Allradantrieb wird vom Nabenmotor angetrieben. Es ist sehr einfach am Fahrzeug umzusetzen. Gleichzeitig kann der Nabenmotor die Differentiallenkung des ähnlichen spurartigen Fahrzeugs durch unterschiedliche Geschwindigkeiten der linken und rechten Räder oder sogar durch Rückwärtsfahren realisieren, wodurch der Kurvenradius des Fahrzeugs stark verringert wird, und die In-situ-Lenkung kann realisiert werden in besonderen Fällen. Diese Fähigkeit ist für Spezialfahrzeuge sehr wertvoll. Daher wird diese Technologie hauptsächlich in Spezialfahrzeugen wie Bergbauautos, technischen Fahrzeugen usw. eingesetzt.
Darüber hinaus kann die Anwendung des Nabenmotors den Aufbau des Fahrzeugs stark vereinfachen, und die herkömmliche Kupplung, das Getriebe und die Getriebewelle werden nicht mehr existieren. Dies bedeutet auch mehr Platz zu sparen. Noch wichtiger ist, dass der Nabenmotor parallel zur konventionellen Leistung eingesetzt werden kann, was auch für Hybridfahrzeuge von Bedeutung ist.
Bei den in Serie produzierten Personenkraftwagen im Markt wird diese Technologie jedoch nicht verwendet. Es gibt nicht wenige Bedeutungen zu sagen, dass es in Serienfahrzeugen so viele Vorteile gibt! Der Grund ist, dass einige seiner Nachteile es ein wenig zu einer Eingewöhnung bei der Verwendung von Personenkraftwagen machen, der Nabenmotor sollte in die Felge eingebaut werden, wodurch die ungefederte Masse des Fahrzeugs zunimmt, wobei das erste Problem zunimmt. Der zweite Punkt Wirbelstrom Die Bremsleistung ist nicht hoch und muss mit dem mechanischen Bremssystem des Schwerlastfahrzeugs zusammenarbeiten.
Bei Elektrofahrzeugen ist mehr Energie erforderlich, um eine höhere Bremswirkung zu erzielen, die sich in gewissem Umfang auf die Reichweite auswirkt. Drittens, wenn die Leistungsabgabe etwas unterschiedlich ist, ist auch die Richtungssteuerung des Fahrzeugs beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit. Dies führt zu einem Verlust der Steuerung, der um ein Vielfaches vergrößert wird. Darüber hinaus ist es schwierig, eine Schmierung zu erreichen, die dazu führt, dass das Zahnrad der Planetengetriebe-Untersetzungsstruktur schneller abnutzt und eine kürzere Lebensdauer hat, und es ist nicht einfach, Wärme abzuleiten, und das Geräusch ist nicht gut. Beim Anfahren, Aufwind oder Steigen usw. ist es erforderlich, einen großen Strom zu führen, der die Batterie und den Permanentmagneten leicht beschädigt. Die Spitzenfläche des Motorwirkungsgrades ist klein und der Wirkungsgrad fällt schnell ab, nachdem der Laststrom einen bestimmten Wert überschreitet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kombination aus Nabenmotor und Pkw in Massenproduktion immer noch eine Geschichte von Freude und Trauer ist.
