27. Elektrische Steuerung
Das elektrische Steuersystem besteht aus elektrischen Steuerkomponenten, die gemäß bestimmten Anforderungen angeschlossen werden.
28 variable Polgeschwindigkeit
Bei der Drehzahlregelung eines Asynchronmotors wird das Drehzahlsteuerungsverfahren zum Ändern der Polzahl des Statorpols verwendet.
29 Positionskarte der elektrischen Komponenten
Das Layout der elektrischen Komponenten ist ein Diagramm, das den tatsächlichen Montageort der Komponenten im elektrischen Prinzip angibt.
30 Verdrahtungsschema für elektrische Komponenten
Das elektrische Installationsschaltbild ist eine spezifische Implementierungsform des elektrischen Schaltplans, das anhand der angegebenen grafischen Symbole entsprechend der tatsächlichen Position der elektrischen Komponenten und der tatsächlichen Verdrahtung gezeichnet wird.
31 Frequenzsteuerung
Bei der Drehzahlregelung des Asynchronmotors wird das Drehzahlregelverfahren zur Änderung der Netzfrequenz verwendet.
32. Prinzip des Energieverbrauchs Bremsen eines Drehstrom-Asynchronmotors
Der Bremsenergieverbrauch besteht darin, dass, wenn der Motor aufhört, die dreiphasige Leistung der Statorwicklung abzuschalten, die Statorwicklung mit der Gleichstromquelle verbunden ist, um ein statisches Magnetfeld zu erzeugen, und der durch Bremsen induzierte Strom mit dem statischen Magnetfeld zusammenwirkt ein Bremsmoment zum Bremsen erzeugen.
33. Arbeitsprinzip der Rückwärtsverbindungsbremsung eines Drehstrom-Asynchronmotors
Die Rückwärtsbremsung dient dazu, die Phasenfolge der dreiphasigen Stromversorgung der Statorwicklung zu ändern, wenn der Motor angehalten ist, so dass das drehende Magnetfeld der Statorwicklung umgekehrt wird und der Rotor durch das entgegengesetzte Bremsmoment schnell gestoppt wird zur Drehrichtung.
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