Jul 19, 2019 Eine Nachricht hinterlassen

Vier Möglichkeiten zur Vermeidung von Verbrennungen durch 24-V-Gleichstrommotoren

Vier Möglichkeiten zur Vermeidung von Verbrennungen durch 24-V-Gleichstrommotoren
Der Motor ist ein mechanisches Produkt, das den Rotationsbetrieb über einen langen Zeitraum, die interne Struktur und die eigene Leistung anzeigt. Bei unsachgemäßer Verwendung kann der Motor brennen. Es gibt viele Ursachen für Verbrennungen, die durch unsachgemäßen Gebrauch verursacht werden. Hier sind die Gründe für das Verbrennen des Motors und vier Möglichkeiten, um ein Verbrennen zu verhindern:
1. Der Motor dringt in das Innere des Staubwassers ein und bildet ein Kurzschlussmedium, das leicht zum Verbrennen des Motors führen kann. Daher ist es wichtig, den Motor sauber zu halten, um ein Verbrennen des Motors zu verhindern. Gleichzeitig ist es erforderlich, den Motor regelmäßig von außen zu reinigen. Lassen Sie keinen Staub oder andere Fremdkörper in die Wärmeableitungsstangen des Motors gelangen, um sicherzustellen, dass die Wärmeableitung des Motors in gutem Zustand ist.
2. Beobachten Sie, ob der Motor Vibrationen, Geräusche und ungewöhnlichen Geruch aufweist. Riechen Sie den Geruch und hören Sie sofort auf. Überprüfen Sie, ob die Schraube locker ist, ob das Erdungsgerät zuverlässig ist, und ermitteln Sie den Grund für die Fehlerbehebung.
3. Der Arbeitsstrom des Verzögerungsmotors ist nicht groß. Der Motor ist überlastet. Im Betrieb sollte der Motor darauf achten, ob das Getriebe flexibel und zuverlässig ist. Ob der konzentrische Grad der Kopplung Standard ist; Wenn sich herausstellt, dass das Getriebe feststeckt, sollte die Flexibilität des Getriebes usw. sofort nach der Fehlersuche abgeschaltet werden.

4. Zur regelmäßigen Überprüfung und Reparatur der Steuerung des Verzögerungsmotors spielt diese beim normalen Anlauf des Motors eine entscheidende Rolle. Die Steuereinrichtung des Motors muss sich in einer trockenen, belüfteten und leicht zu bedienenden Position befinden und regelmäßig gestaubt werden. Regelmäßige Inspektion von Schützkontakten, Spulenkernen, Verdrahtungsschrauben usw., ob der mechanische Teil des Uhrwerks flexibel ist, damit er einen guten technischen Zustand beibehält, um sicherzustellen, dass der Motor reibungslos funktioniert, ohne verbrannt zu werden.

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