Wie soll der Elektrofahrradhersteller den Motor wählen? Je nachdem was der Motor zu wählen ist?
A: Der kritischste Faktor bei der Motorauswahl für Elektrofahrzeuge ist die Wahl der Motorleistung.
Die Motorleistung ist im Allgemeinen in drei Stufen unterteilt:
Im ersten Schritt wird die Lastleistung P berechnet.
Wählen Sie im zweiten Schritt entsprechend der Lastleistung die Nennleistung des Motors und andere vor.
Der dritte Schritt ist die Überprüfung des vorgewählten Motors. Im Allgemeinen wird zuerst der Temperaturanstieg der Wärme geprüft, dann die Überlastfähigkeit und gegebenenfalls die Startfähigkeit geprüft. Alle bestanden, wurde der vorgewählte Motor ausgewählt; Es wurde nicht vom zweiten Schritt bis zum Bestehen erneut ausgeführt.
Es ist verboten, die Lastanforderungen zu erfüllen. Je kleiner die Nennleistung des Motors ist, desto wirtschaftlicher ist er.
Nachdem der zweite Schritt abgeschlossen ist, wird die Temperatur entsprechend der Umgebungstemperatur korrigiert. Die Nennleistung wird unter der Voraussetzung ausgeführt, dass die nationale Standardumgebungstemperatur 40 Grad Celsius beträgt. Wenn die Umgebungstemperatur das ganze Jahr über niedrig oder hoch ist, sollte die Kapazität des Motors in Zukunft vollständig genutzt werden und die Nennleistung des Motors muss korrigiert werden. Zum Beispiel ist die Jahrestemperatur niedrig, die Motornennleistung sollte höher sein als der Standard-Pn. Im Gegenteil, wenn die Jahrestemperatur hoch ist, sollte die Nennleistung reduziert werden.
Im Allgemeinen sollte im Fall der Bestimmung der Umgebungstemperatur der Motor des Elektrofahrzeugs gemäß dem Fahrzustand des Elektrofahrzeugs ausgewählt werden. Je mehr der Fahrzustand des Elektrofahrzeugs dazu führen kann, dass sich der Motor dem Nennarbeitszustand nähert, desto besser ist das Fahren des Elektrofahrzeugs. Der Leitungsstatus basiert im Allgemeinen auf den Straßenzuständen. Wenn zum Beispiel die Straßenoberfläche in Tianjin flach ist, reicht ein kleiner Motor aus. Wenn ein Motor mit einer größeren Leistung verwendet wird, wird Energie verschwendet, was zu einer kurzen Laufleistung führt. Wenn es in Chongqing viele Bergstraßen gibt, ist es ratsam, einen Motor mit höherer Leistung zu verwenden.
★ 60 Grad DC Brushless Motor ist stärker als 120 Grad DC Brushless Motor, richtig? Warum?
A: Auf dem Markt hat sich gezeigt, dass bei der Kommunikation mit vielen Kunden ein falscher Trugschluss vorliegt! Es wird davon ausgegangen, dass ein 60-Grad-Motor stärker ist als 120 Grad. Wir glauben, dass dies wahrscheinlich eine Propaganda für Hersteller von bürstenlosen 60-Grad-Motoren ist. Nach dem Prinzip des bürstenlosen Motors und den Fakten ist der 60-Grad-Motor auch gut, der 120-Grad-Motor ist erwähnenswert! Der sogenannte Grad wird nur verwendet, um dem Brushless-Controller mitzuteilen, wann die beiden Phasenlinien eingeschaltet werden sollen. Niemand ist energetischer als jeder andere! Gleiches gilt für 240 Grad und 300 Grad. Niemand ist energetischer als jeder andere.
