Wie wählt man die Bürste des Motors der AC-Serie?
1. Wie wählt man die Bürsten des Rotorkollektorrings des gewickelten Asynchronmotors aus?
Es wird hauptsächlich danach bestimmt, ob die Arbeitsbedingungen der Bürste der Stromdichte (a/cm2) und der linearen Geschwindigkeit (m/s) der peripheren Kante des Kollektorrings entsprechen. Bestimmen Sie die Formel:
Bürstenstromtragfähigkeit (a) = Bürstenstromdichte (a/cm2) × Bürstenbreite l (cm) × Bürstenstärke b (cm) ≥ Motorrotor-Nennstrom (a) Lineargeschwindigkeit am Randumfang des Kollektorrings (m/s) = Motornenndrehzahl (r/m)/60 (s) × Kollektorringumfang (m) ≤ spezifizierter Bereich für Bürsten (m/s)
Die häufig verwendeten Pinsel sind Nicht-Tintenbürsten, elektrochemische Graphitbürsten und Metallgraphitbürsten. Bei der Verwendung sollte darauf geachtet werden, dass die Bürstenaktivität, der Bürstendruck und der Verschleißgrad häufig überprüft werden. Die Bürste sollte in der Lage sein, sich im Bürstenhalter frei auf und ab zu bewegen, ohne zu klemmen. Wenn die Bürste stecken bleibt, glätten Sie beide Seiten der Bürste auf dem Schmirgeltuch.
Der Druck der Bürste sollte entsprechend der Art und dem Modell der Bürste entsprechend eingestellt werden. Gegenwärtig sind die meisten Bürstendruckfedern, die am Bürstenhalter befestigt sind, Zug- und Druckfedern, und ihr Druck nimmt mit dem Verschleiß der Bürste allmählich ab. Daher sollte während des Betriebs des Motors der Bürstendruck jederzeit eingestellt werden.
2. Was sind im Transformator sfz-32000/220th, was sind z und th?
z bedeutet Lastspannungsregelung, th bedeutet Einsatz in feuchten tropischen Regionen.
11. Was ist zu beachten, wenn Sie einen 60-Hz-Motor an ein 50-Hz-Netzteil anschließen?
Dies liegt daran, dass die Stromfrequenz des Motors niedriger ist als die Auslegungsfrequenz. Um die während der Rotation erzeugte elektromotorische Leerlaufkraft zu reduzieren und den Leerlaufstrom zu erhöhen, der den Motor beschädigt, muss die Leerlaufspannung reduziert werden.
In der Frequenzregeltechnik werden gleichzeitig die Frequenz des Motors und die Spannung des Stators verändert. Das heißt, wenn die Frequenz sinkt, sinkt auch die Spannung zur gleichen Zeit, so dass der Motor nicht überstromt wird und der ideale Betriebseffekt erzielt wird.
3. Ist der Widerstand der 50-Hz- und 60-Hz-Motoren für denselben Motor gleich?
Wenn die Ausgangsleistung gleich ist, ist der Widerstand derselbe
4. Können AC-Servomotoren von Umrichtern gesteuert werden?
Aufgrund des Leistungs- und Funktionsunterschieds zwischen dem Wechselrichter und dem Servo und der Tatsache, dass die Anwendung nicht ganz die gleiche ist, ist es nicht möglich:
1) Bei der Drehzahlregelung und Drehmomentregelung ist der allgemeine Frequenzumrichter nicht sehr anspruchsvoll, und es gibt auch Wechselrichter, die der oberen Position Positionsrückkopplungssignale hinzufügen, um eine Frequenzumwandlung mit geschlossenem Regelkreis für die Positionsregelung zu bilden, und die Genauigkeit und Reaktion sind nicht hoch. Jetzt akzeptieren einige Frequenzumrichter auch das Pulszugsignal, um die Geschwindigkeit zu steuern, aber es scheint, dass sie die Position nicht direkt steuern können.
2) In den Fällen mit strengen Anforderungen an die Positionskontrolle kann es nur per Servo realisiert werden. Darüber hinaus ist die Ansprechgeschwindigkeit des Servos viel höher als die der Frequenzumwandlung. Einige Gelegenheiten mit hohen Anforderungen an Drehzahlgenauigkeit und Ansprechverhalten verwenden auch eine Servosteuerung, die durch Frequenzumwandlung gesteuert werden kann. Der Anlass der Bewegung kann fast durch das Servo ersetzt werden.
Der Schlüssel sind zwei Punkte: Einer ist, dass der Preis des Servos viel höher ist als der der Frequenzumwandlung, und der andere ist der Grund für die Leistung: Die größte Frequenzumwandlung kann Hunderte von kW oder sogar noch höher erreichen, und das größte Servo ist Dutzende von kW. Das Grundkonzept des Servos ist die genaue, präzise und schnelle Positionierung. Die Frequenzumwandlung ist ein notwendiges internes Bindeglied der Servosteuerung, und es gibt auch eine Frequenzumwandlung in Servoantrieben (stufenlose Drehzahlregelung ist erforderlich).
5. Kann der Drehzahlregelmotor häufig gestartet werden?
Der drehzahlgeregelte Motor kann häufig gestartet werden. Bei den Motoren, die in unserem Hause zum Debugging eingesetzt werden, handelt es sich um drehzahlgeregelte Motoren, die oft häufig ohne Probleme gestartet werden. Es ist jedoch natürlich am besten, häufige Startups zu minimieren. Egal wie oft der Motor häufig gestartet wird, er beschädigt den Motor.
Ich hoffe, Sie können die Bürste des Motors der AC-Serie wählen.
