So finden Sie die Ursache für Vibration
Um die Vibration des Motors zu beseitigen, müssen wir zuerst die Ursache der Vibration herausfinden. Nur durch das Auffinden der Ursache der Vibration können wir gezielte Maßnahmen zur Beseitigung der Vibration des Motors ergreifen.
1. Bevor der Motor nicht angehalten wird, überprüfen Sie die Vibration jedes Teils mit dem Vibrationsmessgerät. Testen Sie für den Vibrationsteil den Vibrationswert in drei Richtungen der vertikalen horizontalen Achse. Wenn die Erdungsschraube locker oder die Schraube des Lagerdeckels lose ist, Direkt anziehen, nach dem Anziehen die Schwinggröße messen, prüfen, ob es zu einer Beseitigung oder Erleichterung kommt, und zweitens prüfen, ob die Dreiphasenspannung der Stromversorgung ausgeglichen ist, oder ob Dreiphasensicherung ist durchgebrannt, und der einphasige Betrieb des Motors kann nicht nur Vibrationen verursachen, sondern auch die Motortemperatur schnell ansteigen lassen, ob der Zeiger des Stromzählers hin und her schwingt und der Strom schwankt Phänomen tritt auf, wenn der Rotor bricht. Prüfen Sie abschließend, ob der Drehstrom des Motors ausgeglichen ist. Wenn Probleme auftreten, wenden Sie sich an das Bedienungspersonal, um den Motor rechtzeitig anzuhalten, um eine Verbrennung des Motors zu vermeiden. Beschädigung.
2. Wenn die Motorvibration nicht behoben ist, nachdem das Oberflächenphänomen verarbeitet wurde, trennen Sie die Stromversorgung weiter, trennen Sie die Kupplung und trennen Sie die an den Motor angeschlossene Last. Singleturn-Motor, wenn der Motor selbst nicht vibriert, die Vibrationsquelle Wenn die Kupplung nicht nach einer positiven Maschine oder Lastmaschine sucht, wenn der Motor vibriert, bedeutet dies, dass der Motor selbst ein Problem hat. Darüber hinaus kann mit der Abschaltmethode unterschieden werden, ob es sich um eine elektrische oder eine mechanische Ursache handelt. Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, vibriert der Motor nicht sofort. Wenn die Vibration gelindert wird, bedeutet das, dass es sich um eine elektrische Ursache handelt, andernfalls handelt es sich um einen mechanischen Ausfall.
Überholung der Ursache des Ausfalls
1. Überholung elektrischer Ursachen:
Die erste besteht darin, zu bestimmen, ob der dreiphasige Gleichstromwiderstand des Stators ausgeglichen ist. Wenn es nicht ausgewuchtet ist, bedeutet dies, dass der Schweißteil des Stators geschweißt wird, die Wicklung phasenweise getrennt ist und die Wicklung kurzgeschlossen ist. Wenn der Fehler offensichtlich ist, kann er isoliert werden. Die Oberfläche ist verbrannt oder die Statorwicklung wird mit einem Instrument gemessen. Nach Bestätigung des Kurzschlusses zwischen den Windungen wird die Motorwicklung umgeleitet.
Zum Beispiel: Pumpenmotor, der Motor vibriert nicht nur, sondern auch die Lagertemperatur ist hoch. Die Testergebnisse zeigen, dass der Gleichstromwiderstand des Motors unqualifiziert ist und die Statorwicklung des Motors offenes Schweißen aufweist. Nachdem der Fehler durch die Beseitigungsmethode gefunden wurde, läuft der Motor normal.
2. Pflege mechanischer Gründe:
Überprüfen Sie, ob der Luftspalt gleichmäßig ist. Wenn der gemessene Wert überschritten wird, den Luftspalt neu einstellen. Überprüfen Sie das Lager, messen Sie das Lagerspiel, wenn es nicht qualifiziert ist, das neue Lager auszutauschen, überprüfen Sie die Verformung und Lockerheit des Kerns, lösen Sie den Kern mit Epoxidharz verkleben, überprüfen Sie die Welle, reparieren Sie das Ausreiben der gekrümmten Welle oder direkt gerade Welle Führen Sie anschließend einen Auswuchtungstest am Rotor durch. Während des Probebetriebs der Überholung des Gebläsemotors hat der Motor nicht nur eine starke Vibration, sondern auch die Temperatur der Lagerbuchse übertrifft den Standard. Nach mehreren Tagen ununterbrochener Bearbeitung bleibt der Fehler nicht behoben. Als die Teammitglieder mitgeholfen haben, war der Luftspalt des Motors sehr groß und das Niveau des Fliesensitzes war nicht qualifiziert. Nachdem der Fehler gefunden wurde, wurde der Motor nach einem erneuten Abgleich der Lücken einmal erfolgreich getestet.
3. Der mechanische Lastteil wird normalerweise geprüft:
Es gibt kein Problem mit dem Motor selbst. Die Fehlerursache wird durch den Anschlussteil verursacht. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt das Grundniveau des Motors, die Neigung, die Stärke, ob das Zentrum korrekt ist, ob die Kupplung beschädigt ist und ob die Motorwellenverlängerung den Anforderungen entspricht. und viele mehr
