Minenelektrofahrzeuge sind eine Art Transportfahrzeug, das häufig von Minenpersonal im täglichen Betrieb eingesetzt wird. Natürlich gelten solche Fahrzeuge auch als Anlagevermögen von Minen. Daher ist es sehr notwendig, eine detaillierte Verwaltung solcher großen Werkzeuge durchzuführen. von. Bei der Verwaltung eines Objekts sollten mehrere unvermeidliche Faktoren berücksichtigt werden, wie etwa das spezifische verantwortliche Personal des Fahrzeugmanagements, die spezifischen Managementmethoden des Personals und die Wartung der spezifischen Teile der Werkzeuge. Diese Elemente sind die wichtigsten unvermeidlichen Faktoren, die in das Management einbezogen werden müssen.
I. Stärkung der Erstellung des Kfz-Verantwortungsmanagementsystems
Hängen Sie das System in die Arbeitspunkte des Depots oder des Elektroautos ein, z. B. den Abladebehälter und den Kohlenbehälter. Das System umfasst: Charter-Verantwortlichkeitssystem, Instandhaltungsverantwortungssystem, Systemintegritätsverantwortungssystem und Vorsichtsmaßnahmen. Das wichtigste im System ist das Übergabesystem. Es ist klar, dass der Nachfolger den Schichtführer über den Zugbetrieb, die Signal- und Leitungsbedingungen informieren und das Kraftfahrzeug sorgfältig prüfen muss. Der Inhalt beinhaltet: ob die Kabine und die Tür der Fahrerkabine intakt sind und die Anschlüsse intakt sind. Ob die Handbremse und das Schleifgerät flexibel und effektiv sind, ob die Beleuchtung und die roten Rücklichter hell sind, ob der Lautsprecher und der Alarmton klar und deutlich sind, ob das Kommunikationsgerät normal ist, ob der Steuerhebel flexibel ist, ob die Verriegelung flexibel ist ist zuverlässig und der Stromabnehmer ist auf und ab. Ist es flexibel Wenn während der Inspektion Probleme gefunden werden, müssen diese rechtzeitig behandelt oder dem Schichtleiter gemeldet werden. Die Inspektionen sollten im Schichtbuch erfasst werden.
Zweitens das tägliche Sicherheitsmanagement des regionalen Kraftfahrzeugverkehrs stärken
Implementieren Sie das obige Managementsystem und überwachen und prüfen Sie es. Klare Wartungszeiten, Wartungsaufgaben und Wartungsprojekte; ein spezielles Personal einschalten, um regelmäßig die verborgenen Gefahren in der Leitung zu überprüfen (einschließlich der Spur ist intakt, das Dach ist intakt, die herabfallenden Steine aufräumen); Die Kader des Distriktteams sollten mehr auf der Transportlinie platzieren, nicht nur den Output der Arbeit erfassen, keinen anderen Inhalt. Ich kann darüber nachdenken. Wenn Sie Arbeitsaufgaben nur in der Besprechung vor dem Unterricht arrangieren, überprüft die Site die Bewertung nicht. Was wird passieren?
Drittens verstärken Sie die sicherheitstechnische Ausbildung von Kraftfahrzeugführern
Der Schulungsinhalt sollte Folgendes umfassen: den Mechanismus des Kraftfahrzeugs (elektrisch und mechanisch); Betriebssicherheitsmanagement, wie die Anzahl der Minenfahrzeuge, die vernünftigerweise zum Ziehen bestimmt sind, die Bremsen der Lokomotive, die Lichter, die Glocken (Hupen), die Verbindungsvorrichtungen und die Schleifvorrichtungen, die Verwendung des Kraftfahrzeugs und Fahrsignale können nicht abnormal verwendet werden. Die Vorsichtsmaßnahmen für Abstürze sind wie folgt:
1. Vor und nach dem Fahrzeug muss das Fahrzeug mit roten Lichtern ausgestattet sein, so dass der Fahrer vor dem Fahren rot werden muss.
2. Das Auto hat eine qualifizierte Alarmglocke. Die Klingel muss während des Betriebs zuerst ertönen. Beim Wenden sollte die Glocke vorher ertönen.
3. Das Beschäftigungssystem des Fahrers. Jeder Fahrer muss streng geschult und für die Arbeit zertifiziert sein. Undokumentiertes Personal darf nicht arbeiten.
4. Wenn der Fahrer des Autos in Betrieb ist, ist es streng verboten, den Kopf aus dem Maschinenraum zu schieben.
5. Wenn die Wartung abgeschlossen ist, muss die Stromversorgung des Fahrzeugs unterbrochen werden, der Steuerhebel muss entfernt und die Bremsen angezogen sein.
6. Wenn eine Notbremsung erforderlich ist, müssen die Handbremse und das elektrische Tor gleichzeitig verwendet werden.
7. Die normale Fahrgeschwindigkeit der Lok beträgt nicht mehr als 4 m / s.
8. Das Kraftfahrzeug ist mit einer Signalsperre ausgestattet, um die Kollision der Lok wirksam zu verhindern.
9. Nicht motorisierte Fahrzeuge dürfen nicht auf demselben Streckenabschnitt fahren.
10. Wenn die Lok auf derselben Strecke fährt, muss sie eine Entfernung von mindestens 100 m gewährleisten.
11. Die unterirdische Lokomotive verfügt über Vorkehrungen zum Senden von Not-Halt-Signalen mit Lampen des Bergmanns.
12, die Lokomotive muss eine qualifizierte Versicherung sein, der Stift, der Ring muss in der formalen verwendet werden. In der täglichen Geschäftsführung sollte das Team-Managementteam für den Bereich Kraftfahrzeugtransport den Bus verstärken und den Elektrofahrzeugfahrer unterstützen und diese Sicherheitsvorkehrungen erziehen und überwachen, damit der Elektrofahrzeugfahrer diese beherrschen und anwenden kann.
Viertens müssen wir eine gute Öffentlichkeitsarbeit und Bildung leisten
Da der Kraftfahrzeugtransport ein dynamischer Prozess ist, ist die Geschwindigkeit relativ hoch, die Transportentfernung ist lang, die Anzahl der Fahrstreifen ist häufig und das Personal wird häufig mit dem unterirdischen Personal interagiert. Daher ist die Möglichkeit von persönlichen Unfällen hoch. Um die Sicherheit bei den Transportarbeiten der Kraftfahrzeuge zu gewährleisten. Neben der Notwendigkeit von Sicherheitsmaßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit von Lokomotiven und Personal ist es auch wichtig, den Selbstschutz und das gegenseitige Sicherheitsbewusstsein der Fußgänger zu verbessern.
Die obigen vier Punkte sind die vorläufige Positionierung für die detaillierte Verwaltung von Elektrofahrzeugen im Bergbau. Jede Verbindung spiegelt die spezifische Arbeitsteilung und die verantwortliche Person wider, was für das Management von Elektrofahrzeugen von großem Nutzen ist.
