Motorsteuerverluste im Umrichter verursachen und Maßnahmen
Bei einigen Feldwechselrichtern zur Steuerung des Motors treten Probleme mit dem Leck auf. Die Leckspannung reicht von einigen zehn Volt bis 200 Volt. Die theoretische Analyse und Erklärung der Ursache dieses Fehlers ist wie folgt.
Ursachen von Leckageproblemen
Wir alle wissen, dass die dreiphasige Statorwicklung des Motors durch einen Strom fließt, um ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen. Gemäß dem Prinzip der magnetoelektrischen Induktion erzeugt das äußere Gehäuse des Motors eine induzierte elektromotorische Kraft. Die Größe dieser elektromotorischen Kraft hängt von der Schaltfrequenz des IGBT des Wechselrichters ab. Die Leistungssteuerung erfordert eine hohe Schaltfrequenz und ihre Schaltgeschwindigkeit ist hoch, dann ist der DV / DT zu groß und die induzierte elektromotorische Kraft ist zu groß, und es besteht das Gefühl eines elektrischen Schlags, wenn die Person berührt. Theoretisch gilt: Je höher die Schaltgeschwindigkeit des IGBT ist, desto höher ist die induzierte elektromotorische Kraft am Motorgehäuse, und je höher die Regelgenauigkeit und die Reaktion des Umrichters auf den Motor, desto höher ist das Gefühl, nach dem Berühren der Person aufgeladen zu werden umgekehrt die Schaltfrequenz des IGBT. Langsam, die Induktionsleistung ist klein, das Gefühl der menschlichen Berührung ist klein, so dass die Low-End-Wechselrichterauslegung der häuslichen Schaltfrequenz niedrig ist, der Induktionsmotor nach dem Motor klein ist, die menschliche Berührung fühlt keinen Sinn, sondern ihre Steuerung ist schlecht, dynamisch Die Antwort ist langsam.
Lösung für Leckprobleme
Um dieses Problem zu vermeiden, wird beim Hardware-Design die induktive Überspannungsfilterschaltung hinzugefügt, und das Erdungsende des Überspannungsfilters ist mit dem Außengehäuse des Wechselrichters verbunden, und in der Verdrahtungsbeschreibung des Wechselrichters ist dies erforderlich Verbinden Sie das Erdungsende des Motors mit der Erdung B des Wechselrichters und verbinden Sie die Erdung der Eingangsstromversorgung mit der Erdung A des Wechselrichters, so dass der Induktionsstrom des Motors durch die Erdung des Wechselrichters fließt Motor und Wechselrichter sowie die Erdung des Wechselrichters und der Stromversorgung. Die Leitung bildet eine Schleife, so dass die Masse der Erdung des Motors und die Masse der Stromversorgung auf dem gleichen Potential liegen und die Potentialdifferenz zwischen ihnen 0 Volt beträgt, so dass die Person auf dem Boden steht und das Äußere kontaktiert Gehäuse des Motors, der Rahmen des Geräts. Das äußere Gehäuse des Wechselrichters fühlt sich nicht aufgeladen an.
In einigen Fabriken zog der Hochspannungsverteilerraum jedoch zur Vereinfachung der Verdrahtung den Erdungsdraht nicht in die Werkstatt und dachte sogar fälschlicherweise, dass die Erde der Erdungsdraht ist. Diese Idee ist falsch. Vielleicht möchten Sie darüber nachdenken, wenn die Erde lokalisiert werden kann. Was ist in unserem täglichen Leben?
Werden Sie den Boden der N-Line-Box ziehen? Die N-Leitung im Kraftwerk ist auch mit der Erdleitung verbunden? Wir müssen nicht den Erdungsdraht der N-Line-Box ziehen, um viele Drähte zu sparen. Warum Arbeitskräfte, materielle Ressourcen und Zeit verschwenden? In der Realität ziehen jedoch viele Fabriken den Boden nicht an, die Ausrüstung kann den Erdungspunkt nicht finden, und der Motor wird bei induzierter Leckage verwendet. In diesem Fall bieten wir zwei Optionen an:
Lösung 1: Nachdem die drei Drähte des Motors, des Umrichters und des Rahmens miteinander verbunden sind, befinden sie sich auf dem gleichen Potential und werden durch die interne Überspannung des Umrichters absorbiert und entladen, so dass die induzierte Spannung stark reduziert wird Das Gefühl eines elektrischen Schlags, dh es besteht kein Zusammenhang mit der Erdungsleitung, solange mehrere Masse miteinander verbunden sind, so dass der Überspannungsfilter im Wechselrichter funktionieren kann.
Option 2: Unter normalen Umständen gibt es nach der Behandlung des Schemas 1 kein Elektriker-Phänomen, aber aus besonderen Gründen ist die induzierte Spannung immer noch relativ hoch, und es kann elektrisch sein, dann befindet sich der Wechselrichter in der Prämisse Schema 1. Ein induktives Überspannungsfilter wird zur Eingangsstromversorgung hinzugefügt.
Verbinden Sie die Masse des induktiven Überspannungsfilters mit der Masse des Motors und der Erde des Wechselrichters (wie durch die rote Linie in Abbildung 4 dargestellt). Lassen Sie den induktiven Überspannungsfilter den induzierten Strom des Motors wieder aufnehmen. Entlastung, verringern Sie weiter die induzierte Spannung, um den Stromverlust der Elektrizität zu verhindern. Das Schaltungsprinzip des erhöhten induktiven Überspannungsfilters ist das gleiche wie die Überspannungsfilterschaltung im Wechselrichter. Es ist zu groß, um in den internen Stromkreis des Wechselrichters eingebaut und installiert zu werden, so dass es extern gemacht wird.
Wir haben viele Experimente durchgeführt, um zu beweisen, dass die vor Ort erfolgende Gleichrichtung der Verbindungsmethode des zweiten Schemas die induzierte Spannung, die durch den Motorbetrieb erzeugt wird, beim Anlegen des Erdungsdrahts ohne Stromversorgung auf unter 20 V reduzieren kann, um sicherzustellen, dass Betreiber vor Ort. Die Sicherheit wird nicht mehr von Menschen wahrgenommen, die Strom verlieren. Wenn jedoch der Erdungsdraht des Netzkabels im zweiten Schema angeschlossen ist, ist kein externer induktiver Überspannungsfilter erforderlich.
Wenn sich auf dem Feld mehrere Wechselrichter befinden, um den Motorbetrieb zu steuern, und es nicht zweckmäßig ist, mehrere induktive Überspannungsfilter zu installieren, ist es nicht erforderlich, dass jeder Wechselrichter mit einem induktiven Überspannungsfilter ausgestattet ist. Schließen Sie nur ein oder zwei induktive Überspannungsfilter an, und verbinden Sie das Erdungsende des Filters mit dem Erdungsende mehrerer Wechselrichter im Feld, dem Erdungsende des Feldmotors und dem Geräteträger, wie in Abbildung 5 gezeigt: Jeder Wechselrichter Wenn sich der Erdungsdraht des Motors nicht wieder an der Erdungsklemme des Wechselrichters befindet, funktioniert der induktive Überspannungsfilter nicht. In der Feldanwendung muss die Erdungsklemme des Motors angeschlossen sein zur Erdungsklemme des Wechselrichters.
Natürlich haben einige Geräte keinen Erdschluss, wenn der Motor nicht geerdet ist. In einigen Fällen ist die Erde auch ein Leiter, aber die Erde ist widerstandsfähig und richtet sich nach der Zusammensetzung des Bodens in verschiedenen Ländern. Der Widerstand ist auch derselbe. Gemäß den korrekten elektrischen Sicherheitsvorschriften muss der Motor jedoch gut geerdet sein. Die Bedingungen sind jedoch nicht zulässig (wenn keine Stromversorgung vorhanden ist), die Masse des Motors, das Gehäuse des Schaltschranks und die Erde Der Wechselrichter kann immer miteinander verbunden werden.
