Elektrische Maschine, allgemein bekannt als "Motor", Motor (englisch: Electric machine, allgemein bekannt als "Motor") bezieht sich auf ein elektromagnetisches Gerät, das die Umwandlung oder Übertragung elektrischer Energie gemäß dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion realisiert.
Der Motor wird durch den Buchstaben M (der alte Standard ist D) in der Schaltung dargestellt. Seine Hauptfunktion besteht darin, ein Antriebsmoment zu erzeugen. Als Stromquelle für Elektrogeräte oder verschiedene Maschinen wird der Generator durch den Buchstaben G in der Schaltung dargestellt. Die Funktion besteht darin, mechanische Energie in elektrische Energie umzuwandeln.
1. Je nach Art der Arbeitsstromversorgung: Es kann in Gleichstrommotor und Wechselstrommotor unterteilt werden. 1) DC-Motoren können nach ihrer Struktur und ihrem Arbeitsprinzip unterteilt werden: bürstenlose DC-Motoren und bürstenbehaftete DC-Motoren. Gebürstete Gleichstrommotoren können unterteilt werden in: Permanentmagnet-Gleichstrommotoren und elektromagnetische Gleichstrommotoren. Elektromagnetische Gleichstrommotoren werden unterteilt in: reihenerregte Gleichstrommotoren, nebenschlusserregte Gleichstrommotoren, fremderregte Gleichstrommotoren und gemischerregte Gleichstrommotoren. Permanentmagnet-DC-Motoren werden unterteilt in: Seltenerd-Permanentmagnet-DC-Motoren, Ferrit-Permanentmagnet-DC-Motoren und AlNiCo-Permanentmagnet-DC-Motoren. 2) Unter ihnen kann der Wechselstrommotor auch unterteilt werden in: Einphasenmotor und Dreiphasenmotor. 2. Je nach Struktur und Arbeitsprinzip kann es unterteilt werden in: Gleichstrommotor, Asynchronmotor, Synchronmotor. 1) Synchronmotoren können unterteilt werden in: Permanentmagnet-Synchronmotoren, Reluktanz-Synchronmotoren und Hysterese-Synchronmotoren. 2) Asynchronmotoren können unterteilt werden in: Induktionsmotoren und AC-Kommutatormotoren. Asynchronmotoren können in Drehstrom-Asynchronmotoren, Einphasen-Asynchronmotoren und Spaltpol-Asynchronmotoren unterteilt werden. Wechselstrom-Kollektormotoren können unterteilt werden in: einphasige reihenerregte Motoren, Wechselstrom-Gleichstrom-Mehrzweckmotoren und Repulsionsmotoren. 3. Je nach Start- und Laufmodus kann es unterteilt werden in: Kondensatorstart-Einphasen-Asynchronmotor, Kondensatorstart-Einphasen-Asynchronmotor, Kondensatorstart-Start-Einphasen-Asynchronmotor und Split-Phase-Einphasen-Asynchronmotor. 4. Je nach Zweck kann es unterteilt werden in: Antriebsmotor und Steuermotor.
Motor- und elektrische Steuerungstechnik, zusammengefasst 30 Wissenspunkte, die Sie in Sekundenschnelle verstehen können,
1. Elektrische Niederspannungsgeräte
Bezieht sich auf Elektrogeräte, die in Stromkreisen mit einer AC-Nennspannung von 1200 V und einer DC-Nennspannung von 1500 V und darunter die Rolle des Ein-Aus, Schutzes, der Steuerung oder Regelung spielen.
2. Das elektrische Hauptgerät
Ein elektrisches Gerät, mit dem Steuerbefehle in einem automatischen Steuersystem gesendet werden.
3. Sicherung
Es ist ein einfacher Kurzschluss- oder schwerer Überlastungsschutz, und sein Hauptkörper ist eine Schmelze aus niedrigschmelzendem Metalldraht oder Metallblech.
4. Zeitrelais
Ein elektrisches Steuergerät, dessen Kontakte verzögert ein- oder ausgeschaltet werden.
5. Elektrischer Schaltplan
Der elektrische Schaltplan ist ein Schaltplan, der verwendet wird, um die Verbindungsbeziehung und das Arbeitsprinzip der leitfähigen Teile in den elektrischen Komponenten der Schaltung darzustellen.
6. Verriegelung
Eine „Verriegelungs“-Schaltung ist im Wesentlichen eine Kombination aus zwei Sperrschaltungen. Die Aktion von K1 verbietet die Leistung von K2, und die Aktion von K2 verbietet die Leistung von K1.
7. Selbsthemmung
Die Selbstsperrschaltung der Schaltung ist die Aktion, bei der das Ausgangssignal selbst zur Verriegelung verwendet wird, um die Ausgabe aufrechtzuerhalten.
8. Nullspannungsschutz
Um den Selbstanlauf des Motors bei Wiederherstellung der Stromversorgung nach einem Netzausfall zu verhindern, wird der Schutz als Nullspannungsschutz bezeichnet.
9. Unterspannungsschutz
Wenn die Versorgungsspannung unter den zulässigen Wert fällt, müssen Maßnahmen ergriffen werden, um die Stromversorgung zu unterbrechen, was ein Unterspannungsschutz ist, um zu verhindern, dass die Steuerschaltung und der Motor anormal arbeiten.
10. Sternverbindung
Drei Wicklungen, jedes Ende mit einer Phase der Drehstromspannung verbunden und das andere Ende miteinander verbunden.
11. Dreieckverbindung
Die drei Wicklungen sind Ende an Ende verbunden, und dreiphasige Spannungen sind jeweils mit den drei Verbindungsenden verbunden.
12. Dekompressionsstart
Wenn die Motorkapazität groß ist, wird die Stromversorgungsspannung abgesenkt und mit der Statorwicklung des Motors verbunden, um den Motor zu starten.
13. Hauptstromkreis
Der Hauptstromkreis ist der Stromkreis von der Stromversorgung zum Motor oder zum Ende der Leitung und ist der Stromkreis, durch den starker Strom fließt.
14. Hilfsstromkreis
Hilfsstromkreise sind kleine Stromdurchgangskreise.
15. Geschwindigkeitsrelais
Es ist ein nichtelektrisches Signalerfassungsgerät, das die Drehzahl als Eingabe nimmt und ein Schaltsignal ausgeben kann, wenn die gemessene Drehzahl auf einen vorbestimmten Sollwert ansteigt oder abfällt.
16. Relais
Ein Relais ist ein Steuerelement, das Änderungen verschiedener physikalischer Größen verwendet, um elektrische oder nichtelektrische Signale in elektromagnetische Kraft umzuwandeln (Kontakttyp) oder eine schrittweise Änderung des Ausgangszustands vorzunehmen (kontaktloser Typ).
17. Thermorelais
Es ist ein Schutzgerät, das nach dem Prinzip der thermischen Wirkung des Stroms arbeitet.
18. AC-Relais
Ein Relais, das Spulenstrom in Wechselstrom zieht.
19. Start mit vollem Druck
Wenn die Motorleistung gering ist, schließen Sie die Statorwicklung des Motors direkt an die Stromversorgung an und starten Sie mit der Nennspannung.
20. Spannung
Die Potentialdifferenz über einem Stromkreis.
21. Kontakte
Kontakt, auch als Kontakt bekannt, ist das ausführende Element elektromagnetischer Elektrogeräte, das die Rolle des Verbindens und Unterbrechens des Stromkreises spielt.
22. Elektromagnetische Struktur
Der elektromagnetische Mechanismus ist das Sensorelement elektromagnetischer elektrischer Geräte, das elektromagnetische Energie in mechanische Energie umwandelt und dadurch die Kontakte bewegt.
23. Bogen
Der Lichtbogen ist eigentlich ein Entladungsphänomen, das durch das Gas zwischen den Kontakten unter Einwirkung eines starken elektrischen Feldes verursacht wird.
24. Schütz
Der Schütz ist ein Schaltgerät mit automatischer Steuerung, das für die Fernsteuerung und den häufigen Betrieb von AC- und DC-Hauptstromkreisen und Steuerstromkreisen mit großer Kapazität in Niederspannungs-Stromverteilungssystemen geeignet ist.
25. Temperaturrelais
Die Schutzeinrichtung, die über das Überhitzungselement indirekt die Wicklungstemperatur widerspiegelt und wirkt, wird als Temperaturrelais bezeichnet.
26. Jog-Schaltung
Tippen Sie auf die Jog-Taste, die Spule wird bestromt und geschlossen, der Hauptkontakt wird geschlossen, der Motor wird an das Drehstromnetz angeschlossen und beginnt sich zu drehen; Lassen Sie den Taster los, die Spule wird entregt und freigegeben, der Hauptkontakt wird getrennt und der Motor wird entregt und gestoppt.
27. Elektrisches Kontrollsystem
Das elektrische Steuerungssystem besteht aus elektrischen Steuerungskomponenten, die gemäß bestimmten Anforderungen verbunden sind.
28. Polwechseldrehzahlregelung
Bei der Drehzahlregelung eines Asynchronmotors ändert die Drehzahlregelung die Anzahl der Statorpolpaare.
29.
Das elektrische Komponentenlayoutdiagramm ist ein Diagramm, das verwendet wird, um die tatsächliche Installationsposition jeder Komponente im elektrischen Prinzip anzuzeigen.
30. Schaltplan der elektrischen Komponenten
Der Elektroinstallationsschaltplan ist die spezifische Realisierungsform des Elektroschaltplans. Es wird entsprechend der tatsächlichen Position und tatsächlichen Verdrahtung der elektrischen Komponenten mit den vorgeschriebenen grafischen Symbolen gezeichnet. Das Arbeitsprinzip der Vorwärts-, Stopp- und Rückwärtsschaltung
Wenn die Vorwärtsdrehung beginnt, drücken Sie die Vorwärtsdrehungs-Starttaste SB2, die KM1-Spule wird erregt und selbsthemmend, der Motor startet und dreht sich in Vorwärtsrichtung; Wenn die Rückwärtsdrehung beginnt, drücken Sie die Rückwärtsdrehungs-Starttaste SB3, die KM2-Spule wird erregt und selbsthemmend, der Motor startet rückwärts und dreht sich. Im Steuerstromkreis sind die normalerweise geschlossenen Hilfskontakte der Vorwärts- und Rückwärtsschütze KM1 und KM2 in Reihe mit dem Stromkreis der gegenüberliegenden Spule geschaltet, um eine gegenseitige Begrenzungssteuerung zu bilden. Wenn der Vorwärtsdrehungs-Startknopf SB2 gedrückt wird, ist der Motor in den Vorwärtsdrehungsbetrieb eingetreten. Um dann die Richtung des Motors zu ändern, müssen Sie zuerst die Stopptaste SBl und dann die Rückwärtsstarttaste drücken.
