Wartungspunkte der "drei Filter" am Dieselmotor
Gegenwärtig gibt es einige Fahrer, die die im Handbuch für die Wartung und Instandhaltung der „drei Filter“ erforderlichen Zeit und Vorschriften nicht einhalten, was zu häufigen Motorausfällen und einem vorzeitigen Eintritt in den Inspektionszeitraum führt.
1. Wartungspunkte für Luftfilter.
Zusätzlich zur sorgfältigen Wartung des Luftfilters gemäß den Zeit- und Betriebsanforderungen der Bedienungsanleitung ist Folgendes zu beachten:
(1) Das Luftleitgitter des Luftfilters sollte frei von Verformungen und Korrosion gehalten werden und sein Neigungswinkel sollte 30-45 ° betragen. Wenn es zu klein ist, steigt der Widerstand und beeinflusst die Ansaugluft. Wenn es zu groß ist, wird der Luftstrom geschwächt und der Staub wird abgeschieden. Die Fähigkeit wird reduziert. Die Oberfläche der Klinge darf nicht lackiert werden, um zu verhindern, dass Oxidationspartikel in den Zylinder gelangen. Die Richtung des Staubauslasses sollte sich nach der Fähigkeit richten, Staubpartikel auszustoßen.
(2) Das Lüftungsnetz sollte während der Wartung gereinigt werden. Bei Staubbechern sollten die Staubpartikel 1/3 der Höhe nicht überschreiten, andernfalls sollten sie rechtzeitig entfernt werden. Die Munddichtung der Staubkappe sollte dicht sein und die Gummidichtung sollte nicht beschädigt werden oder verloren gehen. .
(3) Der Ölstand des Feinfilters sollte dem Standard entsprechen. Wenn das Öl zu hoch ist, dringt das Öl in den Zylinder ein und lagert Kohlenstoff ab. Wenn es zu niedrig ist, wird die Filtration reduziert und der Verschleiß beschleunigt.
(4) Für das in dem Feinfilter verwendete Metallgeflecht (Draht) kann der Durchmesser des Lochs oder des Drahtes nur geringfügig kleiner sein, kann nicht erhöht werden und die Füllmenge sollte nicht verringert werden, da sonst der Filtrationseffekt auftritt reduziert.
(5) Im Ansaugrohr darf keine Luft austreten. Der Ölwechsel und die Reinigung sollten an einem Ort durchgeführt werden, an dem kein Wind und kein Staub vorhanden ist. Der Gebläsefilter sollte in Umgebungen mit niedriger Luftfeuchtigkeit mit Hochdruckluft verwendet werden, und die Blasrichtung sollte mit Luft in den Filter gelangen. Die Richtung ist umgekehrt; Im eingebauten Zustand sollten sich die benachbarten Filterfalten kreuzen.
2. Wartungspunkte für Ölfilter.
Der Ölfilter muss für die angegebene Zeit gewartet werden und die folgenden Punkte sind zu beachten: Zentrifugalölfilter. Es ist darauf zu achten, dass der Zentrifugal-Feinfilter nach der Installation beibehalten wird:
1 Es sollte kein Blockierungsphänomen geben. Die Inspektionsmethode lautet: Nachdem der Rotor installiert ist, wird der Rotor von Hand gedreht, und der Rotor kann nach dem Loslassen der Hand 2-3 Umdrehungen frei gedreht werden und ist qualifiziert.
2 Es ist auch möglich, den Feinfilter in das Fahrzeug einzubauen, den Motor zu starten, einige Minuten bei Nenndrehzahl laufen zu lassen und sich abzuschalten, wenn die Öltemperatur 70 ° C erreicht. Zu diesem Zeitpunkt dreht sich der Rotor immer noch außerhalb des Gehäuses und kann sich länger als 1,5 Minuten drehen. Qualifiziert für die Installation. Wenn die oben genannten Anzeigen nicht erfüllt werden, ist die Installation nicht qualifiziert und sollte wieder zusammengebaut werden.
