Mechanische Entwicklung der kleinen Motorwicklungen
Die kleine Motorwicklung einbettende Prozeß wurde lange manuell betrieben mit hoher Arbeitsintensität und niedrigen Produktionseffizienz, das steht im Widerspruch zu anderen Prozessen der Motorenfertigung und erfüllt nicht die Anforderungen der Massenproduktion. Daher ist die Mechanisierung und Automatisierung der Wicklung Masse der wichtigste Trend in der Entwicklung von kleinen Motorwicklung Fertigungsprozesse. In den letzten Jahren Chinas kleine motor gewundenen Bulk Mechanisierung und Automatisierung hat bestimmte Ergebnisse erzielt, und automatische eingebettete Geräte getreten allmählich einige Automobilhersteller.
Kleine mechanische Masse der Motorwicklung gliedert sich in direkte und indirekte Methode. Frau teilnehmen in einige Inhalte heute mit euch zu teilen.
1 direkte eingebettete Methode
Die direkte Methode ist auch die geraden gewundene Methode aufgerufen. Es ist direkt die Leitung in den Kern-Steckplatz anschließen, die meist für AC-Rotor dient oder DC Armatur Wicklung eingebettet. Die praktische Anwendung der Rotor oder Anker Wickelmaschine Linie ist in der Regel ausgestattet mit automatischer Dosierung, automatische Jobwechsel, automatische Spannen des Werkstücks und anderen Geräten, die Struktur ist etwas komplizierter.
2 indirekte eingebettete Methode
Die indirekte Methode ist es, den Draht zu einer Spule wickeln und dann in den Kern-Schlitz, die wird hauptsächlich für Bulk-wicklung von die Statorwicklung. Gebräuchlich sind Pull-Methoden, und eine ist elektromagnetische Schock-Methode.
Die Pull-Methode wird häufig verwendet für einlagige konzentrischen Wicklungen, die in einem Schritt oder in mehreren Stufen gezogen werden können, und die Tank Fülle erreichen etwa 75 %. Die Wirkungsweise der Maschine lose Leitung: Leitfaden Finger erstreckt sich in den inneren Kreis des Eisenkerns, und seine Funktion ist gleichbedeutend mit die Eisen-Kern-Kerbe in axialer Richtung erweitern. Die Position der einzelnen leitenden Finger ist gegenüber den Zahn, und der führende Index ist gleich der Anzahl der Zähne. Die Spule ist vormontiert auf den Führer-Finger. Fortschreiten der Schieber der Rand der Spule wird in den Schlitz entlang die Beibehaltung Nut der Führer Finger gezogen, und die Zähne auf den Schieber schieben Sie die Drähte, die restlichen in der Nähe von den Schlitz in den Schlitz. Die Kluft zwischen den Seiten der Führungsnut übereinstimmen sollten auf das Vielfache von dem Drahtdurchmesser zu verhindern, dass den Draht stecken beim Eintritt in die Nut. Die Schlitzdüse wird geschoben, in den Schlitz entlang dem Rand der Spule, drücken das Kabel, das den Schlitz getreten ist. Die Spulenenden Folie aus den Fingern, wie die Drücker auf den Strich Vorschüsse, die Enden ausgerichtet zu halten.
Die elektromagnetische Wirkung-Methode verwendet einen Kondensator entladen, erzeugt einen elektrischen Impuls, erzeugt eine starke Strömung und eine elektromagnetische Kraft in der Spule, schiebt die Spule in den Stator oder Rotor-Slot und die Glocke Mund ans Ende der Spule durch gebildet wird Trägheit. Da die elektromagnetische Kraft groß ist, der Draht wird durch Druck verformt, nach Einlegen in die Nut die Spule Seite ist fest in die Nut komprimiert und die Nut vollen Preis erreichen 80 % oder mehr.
Wenn die elektromagnetische Wirkung-Methode verwendet wird, die Spule eingebettet sein wird zuerst in die Nut der Spule Thruster eingefügt, der Thruster angeordnet ist im Ständerpaket, der Groove orientiert sich mit dem Stator-Slot und ein Kanal bildet sich um den Draht in die Nut zu führen . Ein nicht-magnetischen Kurzschluss Gerät (dh, ein Kurzschluss Ring, aus Kupfer oder Aluminium) wird an das untere Ende des Propellers fixiert. Wann die Kondensatorbatterie entladen und ein Impulsstrom gilt für die Spule eingebettet werden, ein magnetischen Fluss entsteht in den Propeller-Kern und Kurzschluss Gerät generiert. Induktive Wirbelströme und Flussmittel. Die zwei Magnetflüsse gegenseitig abstoßen und generieren eine abstoßende Kraft, die die Spule in den Stator Kern Schlitz schiebt.
Unternehmen in den Prozess der mechanischen Verankerung werden verschiedene Grade des Einfahrvorganges erleben. Wenn die Vorbehandlung unsachgemäße ist, wird die Ausfallrate höher sein nach wird in Betrieb genommen. Im Vergleich zu reinen Handbetrieb, ist der menschliche Faktor ausgeschlossen, weil die Ausrüstung kann nicht Ziel sein werden. Der Boden spürt die Unzulänglichkeit der einige Prozesse. Insbesondere, mechanisierte Produktion eignet sich eher für die Massenproduktion, und ist nicht anwendbar, wenn die Spezifikationen streunende sind.
