Überprüfung des Motors Verdrahtung
Sei es ein AC-Motor oder einem DC-Motor, die Wicklungen sind in der Regel getrennt, und die Wicklungen sind nach bestimmten Anforderungen verbunden und mit der externen Schaltung, die die Verkabelung des Motors genannt wird. Die Verkabelung des Motors ist eine sehr wichtige Aufgabe in der motor-Installation. Vor der Verkabelung, sollten Sie den Schaltplan der Konstruktionszeichnung verstehen. Bei der Verdrahtung, können Sie entsprechend dem Schaltplan im motor Verteilerkasten Draht. Die Verdrahtung Methoden variieren.
Die Verdrahtung des Gleichstrommotors wird in der Regel auf dem Cover des Anschlusskastens mit einem Schaltplan angegeben, die nach der Erregung Form ausgewählt werden können und Lenkung Anforderungen zu laden. Außer dem hat die gezogene Last strenge Anforderungen an die Lenkung, wird die Verdrahtung der AC-Motor nur umkehren den Motor ohne den Motor zu beschädigen, auch wenn die Phasen vertauscht werden. Jedoch wenn die Erregerwicklung und die Armatur wicklung des Gleichstrommotors indirekt einander gegenüber, der motor Anker erhoben werden, und der Feldwicklung möglicherweise ohne aufgeladen, so dass der Motor bei Leerlauf ist fliegen kann, und der Rotor stromlos geschaltet kann verbrannt werden, wenn es schwer ist. Daher müssen die externe Beschaltung der Armatur wicklung und die Feldwicklung des Gleichstrommotors indirekt indirekt mit einander nicht. Externe Beschaltung des Motors. Vor dem Anschließen des Motors an die externe Leitung, überprüfen Sie, ob die verwinkelten Terminals der Endkappe lose sind. Wenn die Crimp Schraube der internen Leitungsdraht angezogen wird, das Kurzschließen Stück verfahrensgemäß erforderliche Verkabelung angeschlossen werden, und das externe Kabel gecrimpt werden kann. Bevor der Motor angeschlossen ist, prüfen Sie die Isolierung des Motors. Es empfiehlt sich, das Gerät komplett Debuggen des Motors vor der Verkabelung. Wenn der Motor die Anforderungen der aktuellen Spezifikation erfüllt, verbinden Sie die Amtsleitung. In der Regel der Isolationswiderstand von Niederspannungsmotoren ist erforderlich, um größer als 0.5MΩ sein, und der Rütteltisch wird bei 500V verwendet. Nachdem der Motor montiert und verdrahtet ist, sollten folgenden Prüfungen durchgeführt werden, bevor der Motor in Betrieb genommen wird:
(1) die hoch-und Tiefbau Reinigung und Veredelung ist abgeschlossen;
(2) der Motor eingebaut ist und die Prüfung abgeschlossen ist;
(3) das Debuggen des Sekundärkreises wie der motorischen Regelkreis ist abgeschlossen und die Arbeit ist normal;
(4) wenn den Rotor des Motors bewegt, die Rotation ist flexibel und es gibt keine Spannkraft Phänomen;
(5) alle Leitungen von den Hauptstromkreis des Motors ist ohne jede Lockerheit fest;
(6) anderen angeschlossenen Systemen sind voll qualifiziert. Unter den oben genannten sechs Elemente sollte die Montage-Elektriker der fünfte Artikel besondere Aufmerksamkeit. Hier beschriebene Hauptstromkreis System bezieht sich auf den Hauptstromkreis Verdrahtungen von der Versorgung Leistungsaufnahme Kabinett Energieverteilung der Motoranschluß und fest angeschlossen werden. Das heißt, jeder Trennschalter, Luftschalter, Schütz, Sicherung und Thermorelais, die oberen und unteren Kontakte an der Klemmleiste des Kabinetts macht Verteilung und der Motorverkabelung müssen fest verbunden werden, um zuverlässige und sichere Betrieb des Motors zu gewährleisten. Andernfalls wird es brennen. Die Gefahr eines schlechten Motors. Wenn der Motor im Probebetrieb befindet, ist es notwendig zu kontrollieren, ob der Strom des Motors den angegebenen Wert überschreitet und aufzeichnen. Darüber hinaus sollten auch die folgenden Punkte überprüft werden:
(1) ob die Drehrichtung des Motors den Anforderungen entspricht. Wenn der AC-Motor vertauscht ist, können die beiden Motoren beliebig ausgetauscht werden; Wenn die DC-Motor umgekehrt wird, die zwei Anker Spannung Verdrahtungen ausgetauscht werden können, und die beiden Erregung Spannung Verdrahtungen können auch geändert werden.
(2) das Geräusch von laufendem Motor erfüllt die Anforderungen, das heißt, gibt es keine Reibung Ton, schreien, Sound, Sound Karte und andere ungewöhnliche Geräusche, ansonsten sollte zur Inspektion beendet werden.
