★Wie repariert man die abnormale Erwärmung des Motors?
Antwort: Die Art der Wartung besteht im Allgemeinen darin, den Motor auszutauschen oder eine Wartung durchzuführen.
★Wenn der Leerlaufstrom des Motors größer ist als die Grenzwerte der Referenztabelle, zeigt dies an, dass der Motor einen Fehler aufweist. Was sind die Gründe? wie man repariert
A: Die interne mechanische Reibung ist groß; die Spule ist teilweise kurzgeschlossen; der magnetische Stahl ist entmagnetisiert; der DC-Motorkommutator lagert Kohlenstoff ab. Die Wartungsmethode besteht im Allgemeinen darin, den Motor zu ersetzen oder die Kohlebürste zu ersetzen, um die Kohlenstoffablagerungen zu reinigen.
★Was ist der maximale Grenz-Leerlaufstrom verschiedener Motoren ohne Ausfall?
Motortyp Wenn die Nennspannung 24 V beträgt Wenn die Nennspannung 36 V beträgt
Seitlich montierter Motor 2.2A 1.8A
Hochgeschwindigkeits-Bürstenmotor 1.7A 1.0A
Bürstenmotor mit niedriger Drehzahl 1.0A 0.6A
Bürstenloser Hochgeschwindigkeitsmotor 1.7A 1.0A
Bürstenloser Motor mit niedriger Drehzahl 1.0A 0.6A
★Wie misst man den Leerlaufstrom des Motors?
A: Stecken Sie das Multimeter in das 20A-Getriebe und schließen Sie die roten und schwarzen Testleitungen an die Leistungsaufnahme des Controllers an. Schalten Sie die Stromversorgung ein und zeichnen Sie den maximalen Strom A1 des Multimeters zu diesem Zeitpunkt auf, wenn sich der Motor nicht dreht. Drehen Sie den Griff, damit sich der Motor mit hoher Geschwindigkeit und ohne Last für mehr als 10 Sekunden dreht. Nachdem Sie darauf gewartet haben, dass sich die Motordrehzahl stabilisiert hat, beginnen Sie zu diesem Zeitpunkt mit der Beobachtung und Aufzeichnung des Maximalwerts A2 des Multimeters. Motor-Leerlaufstrom =A2-A1.
★Vergleich häufig verwendeter Motoren für Elektrofahrzeuge:
Motortyp Getriebetyp Motorwirkungsgrad Steigleistung Wartungszeitraum Volumen Wartungsinhalt Lärm Kosten
Bürstenloser, zahnloser, bürstenloser Niederdrehzahl-Außenläufermotor, Direktantrieb > 80% Normal Keiner Groß Keiner Kleiner Niedrig
Bürstenlos mit Zähnen Hochgeschwindigkeits-bürstenloser Motor, Planetengetriebeuntersetzung > 83% Gut ca. 3 Jahre Kleine geschmierte Zahnräder Mittelhoch
Gebürsteter und gezahnter Hochgeschwindigkeits-Bürstenmotor, 2-stufige Getriebeuntersetzung< 78%="" good="" about="" 1="" year="" big="" replace="" carbon="" brushes,="" lubricate="" gears="" big="">
Gebürstet ohne Zähne Bürstenstarker Außenläufermotor, Direktantrieb< 76%="" difference="" about="" 2="" years="" small="" replace="" carbon="" brushes="" and="" clean="" carbon="" deposits="" small="">
★Wie kann man die Qualität des Motors identifizieren? Was sind die wichtigsten Parameter?
Antwort: Es ist hauptsächlich die Größe des Leerlaufstroms und des Fahrstroms, der Vergleich mit Normalwerten und der Grad des Motorwirkungsgrades und des Drehmoments sowie die Geräusch-, Vibrations- und Wärmeentwicklung des Motors. Der beste Weg ist, einen Leistungsprüfstand zu verwenden, um die Effizienzkurve zu testen.
★ Was ist der Unterschied zwischen 180W und 250W Motoren? Was sind die Anforderungen an den Controller?
Antwort: Der Fahrstrom von 250W ist groß, was eine hohe Leistungsmarge und Zuverlässigkeit des Controllers erfordert.
★Warum wird in der Standardumgebung der Fahrstrom des Elektrofahrzeugs aufgrund der unterschiedlichen Nennleistungen des Motors unterschiedlich sein?
Antwort: Wie wir alle wissen, beträgt der Fahrstrom an einem 250-W-Gleichstrommotor unter Standardbedingungen, berechnet mit einer Nennlast von 160 W, etwa 4-5 A, während der Fahrstrom an einem 350-W-Gleichstrommotor etwas höher ist. Zum Beispiel: Wenn die Batteriespannung 48 V beträgt und die beiden Motoren 250 W und 350 W betragen und ihre Nennwirkungsgrade beide 80% betragen, beträgt der Nennbetriebsstrom des 250-W-Motors etwa 6,5 A und der Nennbetriebsstrom des 350-W-Motors etwa 9 A. Im Allgemeinen ist der Wirkungsgrad des Motors, dass je weiter der Arbeitsstrom vom Nennarbeitsstrom abweicht, desto kleiner ist der Wert. Bei gleicher Lastbedingung von 4-5A beträgt der Wirkungsgrad des 250W-Motors 70% und der Wirkungsgrad des 350W-Motors beträgt 60%. Unter der Last von 5A
Die Ausgangsleistung von 250W beträgt 48V * 5A * 70% = 168W
Die Ausgangsleistung von 350W beträgt 48V * 5A * 60% = 144W
Um die Ausgangsleistung des 350W-Motors auf 168W (fast die Nennlast) zu bringen, um die Fahranforderungen zu erfüllen, ist es nur notwendig, die Stromversorgung zu erhöhen und dadurch den Wirkungsgrad zu erhöhen.
★Warum ist die Weiterlaufleistung eines Elektrofahrzeugs mit einem 350-W-Motor kürzer als die eines 250-W-Motors in derselben Umgebung?
A: In der gleichen Umgebung hat das Elektrofahrzeug mit 350-W-Motor einen großen Fahrstrom, so dass im Falle derselben Batterie seine Fortsetzungslaufleistung kürzer ist.
★Wie sollten Hersteller von Elektromopeds einen Motor auswählen? Je nachdem, wonach der Motor zu wählen ist?
A: Bei Elektrofahrzeugen ist der kritischste Faktor bei der Motorauswahl die Auswahl der Motornennleistung.
Die Auswahl der Motornennleistung ist im Allgemeinen in drei Schritte unterteilt:
Der erste Schritt besteht darin, die Lastleistung P zu berechnen
Der zweite Schritt besteht darin, die Nennleistung des Motors und anderer entsprechend der Lastleistung vorab auszuwählen.
Der dritte Schritt besteht darin, den vorausgewählten Motor zu überprüfen. Überprüfen Sie im Allgemeinen zuerst den Anstieg der Heiztemperatur, dann die Überlastkapazität und überprüfen Sie gegebenenfalls die Startkapazität. Alles passiert, wird der vorausgewählte Motor ausgewählt; Aber der Pass wird vom zweiten Schritt bis zum Passieren wiederholt.
Machen Sie die Nennleistung des Motors nicht kleiner, je wirtschaftlicher er unter der Bedingung ist, die Lastanforderungen zu erfüllen.
Nachdem der zweite Schritt abgeschlossen ist, sollte eine Temperaturkorrektur entsprechend der unterschiedlichen Umgebungstemperatur durchgeführt werden. Die Nennleistung erfolgt unter der Prämisse, dass die nationale Standard-Umgebungstemperatur 40 Grad Celsius beträgt. Wenn die Umgebungstemperatur das ganze Jahr über niedrig oder hoch ist, sollte die Kapazität des Motors in Zukunft voll ausgenutzt und die Nennleistung des Motors korrigiert werden. Wenn die Temperatur beispielsweise das ganze Jahr über niedrig ist, sollte die Nennleistung des Motors höher sein als die Standard-Pn. Im Gegenteil, wenn die Temperatur das ganze Jahr über hoch ist, sollte die Nennleistung reduziert werden.
Im Allgemeinen sollte bei der Bestimmung der Umgebungstemperatur die Auswahl des Motors des Elektrofahrzeugs entsprechend dem Fahrzustand des Elektrofahrzeugs bestimmt werden. Je mehr der Fahrzustand des Elektrofahrzeugs den Motor in die Nähe des Nennbetriebszustands bringen kann, desto besser. Der Fahrzustand wird in der Regel nach den Straßenverhältnissen bestimmt. Wenn die Straße in Tianjin glatt ist, reicht ein Motor mit geringer Leistung aus; Wenn ein Motor mit größerer Leistung verwendet wird, führt dies zu Energieverschwendung und kurzer Laufleistung. Wenn es in Chongqing viele Bergstraßen gibt, ist es geeignet, einen Motor mit einer höheren Leistung zu verwenden.
★ 60-Grad-BLDC-Motoren sind stärker als 120-Grad-BLDC-Motoren, oder? Warum?
A: Es wird vom Markt gefunden, dass es einen solchen Trugschluss gibt, wenn man mit vielen Kunden kommuniziert! Denken Sie, dass ein 60-Grad-Motor stärker ist als ein 120-Grad-Motor. Wir denken, dass dies wahrscheinlich eine Art Propaganda für Hersteller ist, die bürstenlose 60-Grad-Motoren produzieren. Aus dem Prinzip des bürstenlosen Motors und der Tatsache, dass es bewiesen wurde, ist in der Tat 60-Grad-Motor oder 120-Grad-Motor in Ordnung! Der sogenannte Grad wird nur verwendet, um dem bürstenlosen Controller mitzuteilen, wann er die beiden Phasendrähte im Kopf leiten lassen soll. Es gibt niemanden, der mächtiger ist als der andere! 240 Grad und 300 Grad sind gleich, keiner ist stärker als der andere.
