Motorvibrationen - mechanischen Gründen
1, der Motor selbst
Der Rotor ist unausgewogen, die Welle verbogen, Schleifring wird verformt, Stator und Rotor Luftspalte sind uneben, die Stator und Rotor magnetische Zentren sind inkonsistent, das Lager defekt ist, die Basis-Installation ist schlecht, der mechanischen Mechanismus ist nicht stark genug , die Resonanz ist locker, die Erdungsschraube ist locker und der Motorlüfter ist beschädigt.
Typischer Fall:
Nach der Fabrik Kondensat Pumpenmotor ersetzt das obere Lager des Motors erhöht, schwappen und Rotor und Stator haben leichte Besen Zeichen. Nach sorgfältiger Prüfung wird festgestellt, dass die Hubhöhe motor Rotor falsch ist, die Rotor und Stator magnetische Zentren nicht sind und der Schub Schrauben neu eingestellt sind. Nach der Installation von der GAP ist die Motorvibrationen Störung.
Nach der Wartung von Over-the-Line-Hubmotor die Vibration wurde zu groß, und es gibt Anzeichen für eine allmählich zunehmende. Wenn der Motor angeschlossen ist, die Vibration des Motors ist immer noch groß, und es gibt eine große Menge an Bewegung in axialer Richtung. Der Zerfall festgestellt, dass der Rotorkern lose ist. Es ist auch ein Problem mit dem Saldo des Rotors. Nach dem Austausch des Ersatzteile Rotors, die Störung und der originale Rotor wird zur Reparatur ins Werk zurückgegeben.
2 mit der Kupplung Aspekt
Die Kupplung ist beschädigt, die Kupplung wird schlecht verbunden die Kupplung ist nicht zentriert, die Last ist mechanisch unausgewogen und das System ist resonant. Die Gestänge Bestandteil der Welle ist falsch, die Mittellinie stimmt nicht überein und die Zentrierung ist falsch. Die Ursache für diesen Fehler verursacht vor allem durch schlechte Ausrichtung und unsachgemäße Installation während der Installation.
Gibt es auch ein Fall, wo einige der die Mittellinien der ineinander greifenden Teile in der Kälte deckungsgleich sind, staatliche, aber nach einer Betriebszeit, die Mittellinie ist aufgrund der Verformung der Dreh-und Angelpunkt der Rotor und der Stiftung dadurch erzeugt Vibrationen gebrochen.
Typischer Fall:
A. zirkulierende Pumpenmotor, die Vibrationen während des Betriebs zu groß wurde, der Motor wird ohne Probleme, inspiziert der Leerlauf ist auch normal, die Pumpe Klasse denkt, dass der Motor normal läuft, und schließlich der Motor festgestellt wird, dass zuviel positiv Unterschied zu zentrieren. Die Motorvibrationen entfällt.
b. nach dem Ändern der Riemenscheibe der Heizraum, der Motor vibriert während des Testlaufs und Drehstrom des Motors erhöht. Überprüfen Sie alle Schaltungen und elektrischen Komponenten ohne Probleme. Endlich ist die Riemenscheibe unqualifiziert sein. Nach dem Austausch der Motorvibrationen entfällt, und des Motors Drehstrom. Die aktuelle kehrt auch normal.
Das Unternehmen konzentriert sich auf die Produktion von Auto-Shutter-Motor.
