Nichtlineare Optimierung Verluststeuerung der Permanentmagnet-Synchronmotor Direct Drive System
Verringerung der Verlust des Antriebssystems Permanentmagnet-Synchronmotor ist von großer Bedeutung für die Leistungssteigerung von reinen Elektrofahrzeugen. Basierend auf der Analyse der traditionellen linearen Modells der Verluste, baut dieses Papier ein neues Modell der nichtlinearen Verlust für das Betriebsverhalten der Permanentmagnet-Synchronmotor, die den Systemverlust in jedem Arbeitsbereich Zustand genau abschätzen können. Basierend auf dem neuen nichtlinearen System-Verlust-Modell, schlägt dieses Papier die nichtlineareVerlust ganzheitliche Optimierung der Permanentmagnet-Synchronmotor Antriebssystem, und erreicht das Gesamtoptimierung der Effizienz des Systems durch die optimale Abstimmung von motor und Treiber-Verlust. Die experimentellen Ergebnisse zeigen, die verglichen mit den traditionellen maximale Drehmoment zu Strom Ratio-Regler, nichtlineare Verlust umfassende Optimierung Kontrolle kann effektiv verbessern die Verlust Eigenschaften des Systems unter die volle Arbeitsbedingung, Verbesserung der Energie-Auslastungsgrad der des Antriebs und energiesparende Zwecke zu erreichen.
1 Einleitung
Als die Hauptenergiequelle für reine Elektrofahrzeuge wirken die Wirtschaftlichkeit der Permanentmagnet-Synchronmotor-Antrieb direkt die Reichweite von Elektrofahrzeugen unter einer Ladung die ernsthaft der Einsatzbereich beeinträchtigen wird Elektro-Fahrzeuge [1-2]. Verbesserung der Direktantrieb der Permanentmagnet-Synchronmotor für die Komplexität von den Betriebsbedingungen von Elektrofahrzeugen, eine Vielzahl von Effizienz Optimierungsstrategien Kontrolle angewandt worden, um die Verbesserung der Energieeffizienz von Permanentmagnet-Synchronmotor-Antrieb, und gute Ergebnisse erzielt worden. Entsprechend der dynamischen mathematisches Modell des Motors vorgeschlagen die Literatur [3-4] das maximale Drehmoment-Stromverhältnis Steuerungsmethode. Der Permanentmagnet-Synchronmotor hat durch die Anpassung der Stator-Magnetfeld des Motors, der minimale Ständerstrom wenn das Abtriebsdrehmoment konstant, wodurch des motor Verlustes ist. Es hat die Vorteile der schnellen Geschwindigkeit und einfache Implementierung. In [5-7] ist eine Optimierung Kontrolle Effizienzstrategie basierend auf Permanentmagnet-Synchronmotor Verlust Modell vorgeschlagen. Die genaue Verlust-Modell des Motors ist nach die Kupferverluste und Eisenverluste des Motors gebaut, und die Geschwindigkeit und Strom von der Permanentmagnet-Synchronmotor erkannt oder geschätzt in Echtzeit. Das Signal, basierend auf dem Verlust-Modell des Motors, leitet die optimale Flussmittel Wert am höchsten Motorwirkungsgrad. Literatur [8] vorgeschlagen, eine Optimierung Kontrolle Effizienzstrategie basierend auf Online-Such-Technologie für minimale Eingangsleistung. Diese Methode erfordert nicht die exakte Verlust mathematisches Modell der Permanentmagnet-Synchronmotor und sucht nach den optimalen Strom online durch die Erkennung der Eingangsleistung des Systems, des Antriebs zu realisieren. Effizienzoptimierung.
Obwohl die Mindestleistung Regelstrategie die Vorteile der langsame Reaktion und starke Anpassungsfähigkeit Parameteränderungen hat, ist seinerzeit Optimierung zu lang, das ist schwierig, die Anwendung Anforderungen der komplexen Elektrofahrzeug Anwendung komplexen Bedingungen und der Energieeinspareffekt ist nicht zufriedenstellend. Jedoch das traditionelle Verlust basierende Modell der Permanentmagnet-Synchronmotor Erfolgskontrolle Optimierung ist schwierig, eine genaue Treiber-Verlust-Modell zu konstruieren, und können nur optimieren, die Effizienz des Motors Verlust, so dass das optimale System Effizienz kann nicht optimiert werden. Daher schlägt vor, um die Bedürfnisse der Hochleistungs-Drive-Regler der Permanentmagnet-Synchronmotor Direktantrieb unter komplexen Bedingungen dieses Papier ein Permanentmagnet-Synchronmotor Direktantrieb basierend auf nicht-lineares Systemverlust Modell für komplexe Betriebsbedingungen von reinen Elektrofahrzeugen. Nichtlineare Verlust umfassende Optimierung Kontrolle. Das nicht-lineare Polynom wird verwendet, um die nichtlineare Wärmeleitung Eigenschaften und Schaltverhalten der Komponenten, um genau zu schätzen, die Fahrer Verluste unter verschiedenen Betriebsbedingungen genau passen. Auf dieser Grundlage ist die nichtlineare Verlust-Modell von der Permanentmagnet-Synchronmotor Direktantrieb in der ganze Zustand erstellt, durch die Analyse der Kupferverluste und Eisen Verlust Merkmale der Permanentmagnet-Synchronmotor. Basierend auf dem System-Verlust-Modell, ist die Beziehung zwischen Stator des Motors und der optimale Verlust des Systems anhand der Theorie der Optimierung untersucht. Die optimale Verteilung von motor und Treiber Verlust wird durch nichtlineare Verluststeuerung ganzheitliche Optimierung, realisiert die effektiv das Spektrum der Permanentmagnete im gesamten Arbeitsbereich Zustand verbessert. Verlust-Merkmale der Synchronmotor Direktantrieb Systeme. Die vorgeschlagenen Verlust umfassende Optimierung Kontrolle wird auf der gestalteten Permanentmagnet-Synchronmotor experimentelle Plattform überprüft. Die experimentellen Ergebnisse-Show, die im Vergleich mit dem traditionellen maximales Drehmoment Stromverhältnis Regler, nichtlineare Verlust ganzheitliche Optimierung Verbesserung der Kontrolle kann effektiv die volle Reichweite. Der Permanentmagnet-Synchronmotor treibt direkt die Effizienz Merkmale und die energetische Nutzung des Systems, wodurch eine den Zweck der Verbesserung der Reichweite des reinen Elektrofahrzeugs.
2 Permanentmagnet-Synchronmotor Direktantrieb Systemmodell Verlust
Um die optimale Verluststeuerung der nichtlinearen Verlust von der Permanentmagnet-Synchronmotor Direktantrieb zu realisieren, ist es notwendig, eine präzise Systemmodell Verlust des Antriebssystems Permanentmagnet-Synchronmotor zu konstruieren. Der Verlust des Antriebssystems Permanentmagnet-Synchronmotor besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: Permanentmagnet-Synchronmotor Verlust und Fahrer. Der motor Verlust beinhaltet hauptsächlich die Kupferverluste des Motors und die Eisenverluste des Motors, und Fahrer Verlust beinhaltet hauptsächlich die Wärmeleitung Verlust des Gerätes macht und switching Verlust des Gerätes macht.
Bitte achten Sie auf Haircurler Motor
