1. Steuerung der Magnetflusseinstellung
Die Flussanpassungssteuerung dient dazu, die Drehzahl und das Drehmoment durch Ändern der Stärke des Statorflusses des Motors zu steuern. Tatsächlich wird der Fluss durch den Statorstrom erzeugt, sodass die Flussstärke in direktem Zusammenhang mit der Motorstromversorgung steht. Wenn die Versorgungsspannung verringert wird, verringert sich die magnetische Flussdichte und auch die Drehzahl und das Drehmoment des Motors verringern sich. Wenn Sie die Versorgungsspannung erhöhen, erhöht sich die magnetische Flussdichte und die Drehzahl und das Drehmoment des Motors erhöhen sich entsprechend. Daher ist die Flussregelung eine der einfachsten, aber ungenauen Methoden zur Motorsteuerung.
2. Widerstandskontrolle
Die Widerstandsregelung ist eine Regelungsmethode, die für die Eigenschaften von Gleichstrommotoren bei unterschiedlichen Spannungen entwickelt wurde. Durch Hinzufügen eines Rheostaten in der Leitung kann die dem Motor zugeführte Spannung reduziert werden, wodurch die Spannung, bei der der Motor eingeschaltet wird, verringert wird. Wenn die Motorspannung abnimmt, verringern sich auch Drehzahl und Drehmoment. Diese Steuerung ist zwar einfach, aber dennoch eine der am wenigsten präzisen.
3. Mögliche Modulationssteuerung
Die Potenzialmodulation ist die gebräuchlichste Steuerungsmethode für Gleichstrommotoren. Sein Prinzip besteht darin, den Arbeitszyklus der Ausgangsspannung der Computerplatine durch PWM-Modulation zu ändern, um den Zweck der Änderung der Motorgeschwindigkeit und des Drehmoments zu erreichen. PWM ist eine Modulationsmethode, die den vom Chip erzeugten elektrischen Impuls durch die Kombination verschiedener Perioden und Arbeitszyklen steuert und schließlich einen der Spannung entsprechenden Ausgang erzeugt. Durch Anpassen des Arbeitszyklus der PWM können Drehzahl und Drehmoment des Motors gesteuert werden, sodass die Potenzialmodulation zu einer Hauptmethode der Motorsteuerung geworden ist.
4. Förderbandsteuerung
Die Förderbandsteuerung ist eine Steuerungsmethode für die Drehung oder den Transport von Objekten, die vom Motor geliefert werden. Bei dieser Steuerungsmethode wird die Geschwindigkeit und Position des Objekts durch Änderung der Spannung und Geschwindigkeit des Motors beeinflusst, wodurch es in einem bestimmten Bereich angehalten, angepasst oder verschoben wird. Der Vorteil dieser Steuermethode besteht darin, dass die Schaltungssteuerung des Motors sehr präzise ist und ein sehr genauer Steuereffekt erzielt werden kann, der sich auf die Steuerung des Transports von Objekten und die Vermeidung von Verschleiß konzentriert.
Im Allgemeinen umfasst das Steuerungsprinzip eines Gleichstrommotors viele Aspekte. Die oben aufgeführten Kontrollmethoden sind nur die grundlegendsten Prinzipien. In praktischen Anwendungen erzielen diese Kontrollmethoden häufig einen größeren Kontrollbereich und größere Effekte durch zusammengesetzte Anwendungen. Für die Steuerung von Gleichstrommotoren wählen wir jedoch immer die am besten geeignete Steuerungsmethode. Tatsächlich ist die Steuerung von Gleichstrommotoren aufgrund der Zuverlässigkeit, hohen Effizienz und Flexibilität von Gleichstrommotoren zum Mainstream der aktuellen Motorkonstruktion geworden.
