Zweitens die traditionelle Testmethode des Motors
Das Dynamometer ist das Hauptmessgerät des Motors. Das ursprüngliche Dynamometer misst nur die Eingangsspannung, den Strom, die Ausgangsdrehzahl und das Drehmoment des Motors und berechnet die Eingangs- und Ausgangsleistung sowie den Wirkungsgrad des Motors. Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie und immer mehr Motortestprojekte konnten herkömmliche Dynamometer die Testanforderungen jedoch nicht erfüllen. Abbildung 2 zeigt ein herkömmliches Dynamometer.
Abbildung 2: traditionelles Dynamometer
Die Probleme mit herkömmlichen Dynamometern sind wie folgt:
Die Lade- und Testantwort ist langsam und erfüllt nur die Anforderungen des stationären Testens, und die Messung der Übergangsparameter kann nicht realisiert werden.
Es wird nur die dreiphasige elektrische Signalmessung unterstützt, und ein systemischer Verbindungstest von Motor und Motortreiber kann nicht durchgeführt werden.
Unzureichende Präzision und Bandbreite, können die Testanforderungen des variablen Frequenzsteuerungs-PWM-Signals nicht erfüllen;
In Bezug auf die Prüfung elektrischer Parameter gibt es keine Analysefunktion und Parameter wie Oberwellen und Unwucht können nicht gemessen werden.
Wenn Sie einen Motor für ein medizinisches Gerät kaufen möchten, beachten Sie bitte den Servomotor für medizinische Geräte.
