Es gibt viele Arten von Motoren, aber laut Netzteil sind sie nichts anderes als AC-Motoren und DC-Motoren. Gibt es also einen Motor, der sowohl Wechselstrom als auch Gleichstrom verwenden kann?
Die Antwort lautet: Ja, der nachfolgend vorzustellende Einphasen-Reihenerregungsmotor (Reihenerregung) ist ein solcher Motor.
Motoren mit einphasiger Reihenerregung (Reihenerregung) sind weit verbreitet. Verschiedene handgeführte Elektrowerkzeuge wie Handbohrmaschinen, Winkelschleifer und kleine Haushaltsgeräte verwenden meist einphasige Reihenerregungsmotoren (Reihenerregung). Das offensichtlichste Merkmal dieses Motors ist, dass es Kohlebürsten gibt.
Der Mechanismus des einphasigen Serienerregungsmotors (Serienerregung).
Der Aufbau des einphasigen Serienerregungsmotors (Serienerregung) ist grundsätzlich derselbe wie der des DC-Serienerregungsmotors.
Der Stator besteht aus einem Eisenkern und einer Erregerwicklung, und der Rotor besteht aus einem Eisenkern, einer Ankerwicklung, einem Kommutator und einer rotierenden Welle. Die Erregerwicklung und die Ankerwicklung sind beide gewickelte Wicklungen, und die beiden bilden eine Reihenschaltung durch die Kohlebürste und den Kommutator, der auch der Ursprung der Reihenerregung ist.
Die Statorwicklung, dh die Feldwicklung, weist im Allgemeinen nur ein Magnetpolpaar auf. Die Spule der Rotorwicklung, dh die Ankerwicklung, ist nicht geschlossen, und eine geschlossene Schleife wird nur gebildet, wenn die Kohlebürsten in Kontakt sind.
Das Arbeitsprinzip des Einphasen-Reihenmotors
Der Aufbau des Serienmotors und des DC-Serienmotors ist derselbe, sodass der momentane Arbeitszustand der beiden derselbe ist. Wir können zuerst das Arbeitsprinzip des DC-Serienmotors verstehen und dann ein wenig ändern, um die Arbeit des Serienmotors zu verstehen. Prinzip.
Das Arbeitsprinzip des Reihenerregungsmotors ist relativ einfach, wie es im vorigen Lehrbuch erwähnt wurde.
Der Strom tritt links in die Spule ein, fließt durch die Rotorwicklung und verlässt die Spule rechts. Entsprechend der magnetischen Wirkung des Stroms erzeugt die Statorwicklung ein Magnetfeld, dessen Richtung in der Figur von N nach S verläuft. Da die Richtung des Stroms festgelegt ist, ist auch die Richtung des Magnetfelds festgelegt.
Gleichzeitig wird die Rotorwicklung, in die der Strom fließt, von der elektromagnetischen Kraft beeinflusst, und die Richtung der Kraft kann gemäß der Linke-Hand-Regel beurteilt werden. Die Spulen im Bereich des N- und S-Pols werden mit der gleichen Kraft, aber in unterschiedlichen Richtungen belastet, und das elektromagnetische Drehmoment bringt den Rotor dazu, sich zu drehen.
Aufgrund der elektromagnetischen Kraft plus Trägheit ändert sich die Richtung des in die Rotorspule fließenden Stroms, nachdem sich der Rotor um einen halben Kreis gedreht hat, aufgrund des Vorhandenseins des Kommutators, so dass die Richtung der Kraft im Bereich von N und S bleiben unverändert, und der Rotor dreht sich weiter. gehen.
Dies ist das Arbeitsprinzip des DC-Serienmotors. Da der Einphasen-Reihenmotor an Wechselstrom angeschlossen ist, ändert sich die Stromrichtung ständig und die Richtung des von der Statorwicklung erzeugten Magnetfelds ändert sich ebenfalls, aber die Stromrichtung der Rotorwicklung ändert sich synchron. , sodass sich die Kraftrichtung des Rotors nicht ändert.
Ich möchte noch ein paar Worte zum Kommutator sagen. Beim Anschluss an Gleichstrom spielt der Kommutator eine Rolle bei der Änderung der Richtung des Rotorwicklungsstroms, aber beim Anschluss an Wechselstrom wird die Richtungsänderung durch die Eigenschaften des Wechselstroms selbst verursacht. Es scheint, dass es nicht besonders angebracht ist, den Kommutator in der Phase Reihenmotor zu nennen. Darüber hinaus hat der vorherige Artikel die Links-Rechts-Regel, die Ampere-Regel, die elektromagnetische Induktion usw. bereits eingeführt, und ich werde sie hier nicht wiederholen. Freunde, die es brauchen, können zum vorherigen Artikel über Drehstrom-Asynchronmotoren gehen.
Eigenschaften von einphasigen Serienerregungsmotoren (Serienerregung).
Der Serienmotor hat die Vorteile des Anlaufens ohne Kondensatoren, hohe Geschwindigkeit und großes Anlaufdrehmoment, hat aber auch Nachteile wie hohe Geräuschentwicklung, leichten Verschleiß der Kohlebürsten und starke elektromagnetische Störungen.
Warum hat der Serienmotor die Eigenschaften eines großen Anlaufdrehmoments?
Sehen Sie sich zuerst die Drehmomentformel an: T=Ct*Φ*Ia, wobei Ct die Drehmomentkonstante ist, die mit der Motorstruktur zusammenhängt; Φ ist der Luftspaltfluss; Ia ist der Ankerstrom. Es ist ersichtlich, dass bei der Bestimmung des Motors das Drehmoment des Serienmotors hauptsächlich mit dem Magnetfluss und dem Ankerstrom zusammenhängt.
Der vorherige Artikel hat bereits erfahren, dass die Wicklung beim Schneiden der magnetischen Flusslinie eine Gegen-EMK induziert. Je höher die Drehzahl, desto größer die Gegen-EMK und desto größer die Begrenzung des Wicklungsstroms.
Beim Serienmotor ist die Lage des Statormagnetfeldes fest. Im Moment des Einschaltens sind der Rotor und der Stator relativ statisch, und es gibt keine schneidenden magnetischen Flusslinien, sodass keine elektromotorische Gegenkraft vorhanden ist. Der Strom ist zu diesem Zeitpunkt sehr groß, der Magnetfluss und der Ankerstrom sind ebenfalls groß und das erzeugte elektromagnetische Drehmoment ist ebenfalls groß. Wenn die Drehzahl zunimmt, nimmt die Gegen-EMK zu, der Strom nimmt ab und das Drehmoment nimmt ab.
Dies ist ein Merkmal des Serienmotors. Je langsamer die Drehzahl, desto größer das Drehmoment. Dieses Gefühl sollten wir beim Umgang mit handgeführten Elektrowerkzeugen haben.
Da ein Reihenmotor keinen Kondensator zum Starten benötigt, was macht der Kondensator im Elektrowerkzeug?
Der Reihenmotor benötigt keine Anlaufkondensatoren oder Betriebskondensatoren. Das Hinzufügen von Kondensatoren wird hauptsächlich zum Filtern verwendet, um die elektrischen Eigenschaften zu verbessern, Kohlebürstenfunken zu reduzieren, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und elektromagnetische Störungen zu reduzieren.
Schreiben Sie am Ende:
Wie im vorherigen Artikel erwähnt, mache ich normalerweise hauptsächlich Wartung und achte mehr auf Oberflächenfehler, achte aber weniger auf das Prinzip. Wenn von anderen eine grundsätzliche Frage gestellt wird, weiß ich nicht, wie ich sie ausdrücken soll. Ich glaube, dass es bei der zukünftigen Arbeit definitiv hilfreich sein wird, mehr über das Prinzip zu wissen. Schließlich sind alle Korrekturen willkommen.
