1. Definition des Spaltpolmotors
Spaltpolmotor, auch als Spaltpolmotor bekannt, ist eine Art Einphasen-Wechselstrommotor, der normalerweise einen Rotor aus Aluminiumguss mit Käfig verwendet.
2. Struktur des Spaltpolmotors
Zwischen Rotorgruppen: Es besteht hauptsächlich aus Aluminiumgussrotoren, Wellen, Anlaufscheiben, um zu verhindern, dass sich der Rotor vorwärts und rückwärts bewegt, und Dichtungen, um den Bewegungsbetrag einzustellen.
Zwischen Statorgruppen: hauptsächlich bestehend aus Kurzschlussring und Hauptstatorkern.
Drahtverpackungskomponenten: hauptsächlich bestehend aus Spulen, Skeletten, Bleidrähten oder Wärmeschutzvorrichtungen und verwandten isolierenden Verpackungsmaterialien.
Halterungsmontage: Entsprechend den unterschiedlichen Einbaulagen des Wellenverlängerungsendes und des Nicht-Wellenverlängerungsendes wird es in vordere Halterungsmontage und hintere Halterungsmontage unterteilt.
3. Grundprinzip des Spaltpolmotors Das Statorspulenpaket erzeugt nach dem Einschalten der Hauptwicklung ein magnetisches Potential. Das magnetische Potential tritt durch den Eisenkern des Stators in den Luftspalt ein. Durch die Wirkung der Ringsekundärwicklung in der Reaktanz (oder das Faradaysche Prinzip der elektromagnetischen Induktion) tritt ein verzögertes magnetisches Potential in den Luftspalt ein, sodass sich die beiden Magnetpotentialvektoren mit unterschiedlichen Phasenlagen im Luftspaltmagnetfeld überlagern ein kombiniertes magnetisches Potential. Das resultierende magnetische Potential ist ein gerichtetes rotierendes magnetisches Potential. (Die Drehrichtung des magnetischen Potentials verläuft immer vom nicht schraffierten Teil des Magnetpols zum schraffierten Teil des Pols. Hier ist es erforderlich, die Methode zur Bestimmung der Drehrichtung des Motors zu beherrschen.) Der magnetische Hauptfluss das durch das rotierende magnetische Potential im Magnetkreis erzeugt wird, tritt in den Rotor ein und wirkt mit dem Rotor zusammen. Die Kurzschlusswicklung ist phasengedreht, so dass in der kurzgeschlossenen Rotorwicklung ein Potential induziert wird, wodurch ein Rotorstrom erzeugt wird. Der Rotorstrom wirkt mit dem rotierenden Magnetfeld im Luftspalt zusammen. Nach der Linke-Hand-Regel wird der Rotorleiter belastet, wodurch der Rotor rotiert. Dies ist der grundlegendste elektromagnetische Prozess, der in Spaltpolmotoren stattfindet.
4. Klassifizierung von Spaltpolmotoren
Spaltpolmotoren werden in zwei Typen eingeteilt: Spaltpolmotoren mit ausgeprägtem Pol und Spaltpolmotoren mit vertieftem Pol, entsprechend den unterschiedlichen Formen und Strukturen des Stators.
Spaltpolmotor mit ausgeprägtem Pol: Der Statorkern ist ein quadratischer, rechteckiger oder kreisförmiger Magnetfeldrahmen, die Magnetpole stehen hervor und jeder Magnetpol hat einen oder mehrere Kurzschluss-Kupferringe, die eine Hilfsrolle spielen, d.h. die Spaltpolwicklung. Die konzentrierte Wicklung auf dem ausgeprägten Pol wird als Hauptwicklung verwendet.
Spaltpolmotor mit verdecktem Pol: Der Statorkern ist derselbe wie bei einem gewöhnlichen Einphasenmotor. Die Statorwicklung nimmt eine verteilte Wicklung an, und die Hauptwicklung ist in der Statornut verteilt. Die Spaltpolwicklung muss den Kupferring nicht kurzschließen, sondern wird mit dickerem Lackdraht gewickelt. Die verteilte Wicklung (Selbstkurzschluss nach Reihenschaltung) ist in die Statornuten eingebettet (ca. 1/3 der Gesamtzahl der Nuten) und spielt die Rolle einer Nebengruppe. Die Hauptwicklung und die Spaltpolwicklung sind um einen bestimmten Winkel beabstandet.
5. Vorteile von Spaltpolmotoren
1. Die Struktur ist einfach, die Herstellung ist bequem, es werden keine zusätzlichen Wicklungen und Kondensatoren benötigt, es ist für die Massenproduktion geeignet und die Kosten sind niedrig.
2. Rauscharm, keine Funkstörungen
6. Nachteile von Spaltpolmotoren
1. Der Wirkungsgrad und der Leistungsfaktor sind niedrig und der Schlupf ist groß.
2. Schlechte Leistung und Start.
7. Anwendungsbereich des Spaltpolmotors
Wird im Allgemeinen für Gelegenheiten mit geringer Kapazität mit Leerlauf- oder Schwachlaststart verwendet, wie z. B. Lüfter, elektrische Modelle usw.
