Die Ursache für die Motorvibration erwies sich als Prozess-Totzone.
Ich besuchte eine neue Fabrik mit einem Termin eines Freundes. Am Produktionsstandort traf ich zufällig viele Leute, die sich um einen Rotor stritten. Der Grund war, dass die Motorvibration nach Fertigstellung der ausgewuchteten Rotoranordnung stark war und nicht an den Kunden geliefert werden konnte! Versehentlich hörte man das Gleichgewicht der Arbeiter wütend fluchen - vielleicht ist es dein Handwerksproblem!
Der Rotor unterscheidet sich tatsächlich von anderen Rotoren, die Welle ist schlank und der Kern ist kurz und dick; es versteht sich, dass die Anzahl der Pole des Motors 2P beträgt, und der Balancer folgt strikt der in den technischen Dokumenten angegebenen Operation. Es sollte keinen Fehler geben. aber das Ergebnis der abschließenden Analyse fällt ab. Für die dynamischen Auswuchtprozesse des Rotors wird auch das Problem der Motorvibration gelöst.
Aufgrund der Blindzone des dynamischen Auswuchtvorgangs ist dieses Problem aufgetreten. Heute werden wir kurz über das dynamische Gleichgewicht des Rotors des Motors sprechen.
