Die Ursache für die Motorheizung
4. Die Versorgungsspannung ist hoch, der Erregerstrom steigt an und der Motor wird überhitzt.
Eine zu hohe Spannung kann die Motorisolation gefährden und die Gefahr eines Ausfalls bergen. Wenn die Versorgungsspannung zu niedrig ist, nimmt das elektromagnetische Drehmoment ab. Wenn das Lastmoment nicht reduziert wird, ist die Rotordrehzahl zu niedrig. Zu diesem Zeitpunkt führt die Erhöhung der Schlupfrate zu einer Überlastung des Motors und zur Erzeugung von Wärme. Langfristige Überlastungen wirken sich auf die Lebensdauer des Motors aus. Wenn die Dreiphasenspannung asymmetrisch ist, das heißt, wenn die Spannung einer Phase hoch oder niedrig ist, bewirkt dies, dass der Strom einer bestimmten Phase zu groß ist, der Motor erwärmt sich und gleichzeitig der Das Drehmoment wird als "Piepton" ausgegeben, wenn das Drehmoment verringert wird, und die Wicklung wird beschädigt, wenn die Zeit lang ist.
Kurz gesagt, ob die Spannung zu hoch, zu niedrig oder die Spannung asymmetrisch ist, erhöht den Strom, der Motor wird heiß und der Motor wird beschädigt. Entsprechend den nationalen Normen sollte sich die Versorgungsspannung des Motors daher nicht um mehr als ± 5% des Nennwerts ändern, und die Motorausgangsleistung kann auf dem Nennwert gehalten werden. Die Motorversorgungsspannung darf ± 10% des Nennwertes nicht überschreiten. Die Differenz zwischen der dreiphasigen Versorgungsspannung sollte ± 5% des Nennwerts nicht überschreiten.
5, Wicklungskurzschluss, Windungswechsel, Kurzschluss zwischen Phase und Phase und offener Stromkreis der Wicklung
Nachdem die Isolierung zwischen zwei benachbarten Drähten in der Wicklung beschädigt ist, kollidieren die beiden Leiter, was als Wicklungskurzschluss bezeichnet wird. Ein Kurzschluss in einer Wicklung, der in derselben Wicklung auftritt, wird als Turn-to-Turn-Kurzschluss bezeichnet. Ein zwischen zwei Phasenwicklungen auftretender Wicklungskurzschluss wird Interphasenkurzschluss genannt. In beiden Fällen wird der Strom um eine oder zwei Phasen erhöht, was zu einer lokalen Erwärmung führt, wodurch der Motor durch die Alterung der Isolierung beschädigt wird. Ein offener Wicklungskreis ist ein Fehler, der dadurch verursacht wird, dass die Stator- oder Rotorwicklung des Motors gebrochen oder durchgebrannt ist. Wenn die Wicklung kurzgeschlossen oder unterbrochen ist, kann sich der Motor erwärmen oder sogar durchbrennen. Daher muss diese Situation sofort gestoppt werden.
6. Das Material dringt in den Motor ein, um die Isolation des Motors zu reduzieren, wodurch der Motor den Temperaturanstieg senken kann.
Wenn festes Material oder Staub aus dem Verteilerkasten in den Motor eindringt, gelangt es zwischen den Stator- und Rotor-Luftspalten des Motors, was dazu führt, dass der Motor durchläuft, bis die Isolierung der Motorwicklung abgenutzt ist, wodurch der Motor beschädigt oder verschrottet wird. Wenn flüssige und gasförmige Medien in den Motor gelangen, führt dies direkt zum Abfallen der Motorisolation. Im Allgemeinen haben Flüssigkeits- und Gaslecks die folgenden Erscheinungsformen:
Verschiedene Leckagen an Behältern und Förderleitungen, Leckagen an der Pumpendichtung, Spülgeräte und Böden;
Nachdem das mechanische Öl ausgelaufen ist, führen Sie den Motor aus dem Spalt des vorderen Lagergehäuses ein.
Die mit dem Motor verbundenen Öldichtungen, z. B. Reduzierstücke, verschleißen, und das mechanische Schmieröl tritt entlang der Motorwelle ein. Nachdem sich der Motor im Motor angesammelt hat, löst sich die Motorisolationsfarbe auf, so dass die Isolationsleistung des Motors allmählich abnimmt.
Wenn Sie einen Staubsaugermotor kaufen möchten, beachten Sie bitte den Hochgeschwindigkeits-Staubsaugermotor.
