Schwingungsdämpfer mit Drehstrom-Asynchronmotor
Der Vibrationstest ist ein wichtiger Testpunkt im Motortestprozess. Die Vibration des Getriebemotors beschleunigt den Verschleiß des Motorlagers, was die Lebensdauer des Lagers verkürzt und während des Betriebs viel Lärm verursacht. Gleichzeitig reduziert die Motorvibration die Wicklungsisolation. Daher kann der Vibrationstest des neu hergestellten Motors oder des Langlaufmotors den Arbeitszustand des Motors effektiv auswerten, so dass das System weiterhin zuverlässig arbeiten kann.
Erstens besteht das Motorvibrationstestsystem aus
Der Motorvibrationstestprozess des SF87-Reduzierers wird im Allgemeinen mit dem Motorsystemprüfstand abgestimmt. Der Motorständer kann unter verschiedenen Arbeitsbedingungen betrieben werden, um die Vibrationsprüfung unter verschiedenen Arbeitsbedingungen in der simulierten Umgebung zu erfüllen. Das Schwingungstestsystem besteht im Allgemeinen aus einem Schwingungssensor, einem Erfassungs- und Analysesystem, der Schwingungssensor ist für das Erfassen der Schwingungsparameter verantwortlich, und das Erfassungs- und Analysesystem empfängt das Schwingungssensorsignal und erhält gemäß der ermittelten Analyse relevante charakteristische Parameter Algorithmus und gibt gleichzeitig Testdaten aus. , Wellenform und andere Berichte.
Zweitens ist die Motorvibrationstestgrenze
Die Schwingungsintensitätsgrenze verwendet hauptsächlich den Maximalwert der drei gemessenen Größen der gemessenen Schwingungsgeschwindigkeit, der Verschiebung und der Beschleunigung des Quadratwurzelmittelwerts im angegebenen Frequenzbereich, um die Schwingungsintensität auszuwerten. Das allgemeine Vibrationstestsystem prüft und zeichnet den aktuellen Vibrationsstatus, die Geschwindigkeit, die Wellenmittenhöhe, die Messpunktposition und andere Informationen auf und bewertet die Motorvibration umfassend. Unterschiedliche Motoren haben unterschiedliche Vibrationsanforderungen. Die spezifischen Prüfgrenznormen beziehen sich im Allgemeinen auf „Messung, Bewertung und Grenzwerte mechanischer Schwingungsschwingungen von Motoren mit einer Spitzenhöhe von 56 mm und darüber für GB10068“. Gemäß verschiedenen Einbaubedingungen beträgt die Wellenmittenhöhe 56 mm. Die Vibrationsstärke der obigen und obigen Gleichstrom- und Dreiphasen-Wechselstrommotoren darf die in Tabelle 1 angegebenen Grenzwerte nicht überschreiten.
