Was ist ein Nabenmotor
Im Allgemeinen der Motor in der Felge installiert wird der Nabenmotor genannt, und die Engländer heißt In WheelMotor. Aber der Nabenmotor hat vor kurzem in vielen Formen entstanden. Es ist schwierig, klar zu definieren, welche Art von Motor ist ein standard Nabenmotor.
Von der Art des Motors hat der Nabenmotor eine axiale Magnetfeld-Typ (Disc Motor) und einem radialen Magnetfeld-Motor (gewöhnliche Motor). Ersteres hat einen höheren Drehmomentdichte und eine kompaktere Struktur, aber die Kosten sind auch höher und die Herstellung ist schwierig.
In der normalen Motor der frühen Nabenmotor ist vor allem geprägt durch den Außenrotor und die Struktur des inneren Rotors erscheint nun mehr und mehr.
Der Motorstruktur den Außenrotor verfügt über einen großen Luftspalt und eine große Drehmomentdichte und eignet sich für flach und dient in der Regel in ein Direktantrieb-Typ-Struktur. Innenrotor-Motor ist relativ schlank, übt in der Regel ihren Geschwindigkeitsvorteil und verwendet dann ein Reduzierstück zu verlangsamen und dann fahren die Nabe. Erstere führt die Route von hoher Drehmomentdichte und Letzteres führt die Route der hohen Leistungsdichte. Ersteres ist in der Struktur einfach aber wirtschaftlich schlechter als die letzteren.
Direktantrieb und nicht-direkten Antrieb sind zwei völlig unterschiedliche technische Wege. Das Drehmoment des Motors Direktantrieb ist sehr groß und die Geschwindigkeit ist sehr gering. In der Regel die maximale Geschwindigkeit des PKW nicht mehr als 2000 u/min, und das Nutzfahrzeug 1000 u/min nicht übersteigt. Statt direkter Antriebsmotor um nutzen Leistungsdichte, motor Kosten reduzieren und kompensieren die Kosten für das Reduzierstück ist die Geschwindigkeit im Allgemeinen hoch. Zum Beispiel hat NTN die Motordrehzahl auf 15000 u/min genannt.
Auf der anderen Seite haben einige Radnabenmotoren aus der Perspektive der Produktform, Bremssysteme, während andere keine Bremsen haben. Mit den Bremsen stellt es die Tendenz der Entwicklung des einzelnen Motors an das Antriebssystem dar. Die Verbesserung der Integration und Perfektion zeigt, dass die Anwendung des Produkts reifer ist.
Die Zunahme der Integration spiegelt sich auch in der Integration des Antriebs und des Motors. Frühe Produkttreiber waren externe und heutige Laufwerke werden zunehmend in den Motor aufgebaut.
Die obige Abbildung zeigt die 80kw Außenrotor Nabenmotor von Protean zur Verfügung gestellt. Der ganze Motor besteht aus 8 Sub-Motoren, jeweils mit integrierten Antriebsmodule. Dadurch wird die elektrische Schnittstelle zur Außenwelt stark vereinfacht. Nicht nur, dass diese Art des Motors eine hochredundante Motor ist, und der Schaden von einem oder zwei Sub-Motoren hat keinen Einfluss auf den sicheren Betrieb des Fahrzeugs.
