Was ist der Unterschied zwischen dem Umrichtermotor und der Wartung des gewöhnlichen Motors?
Wie wir alle wissen, handelt es sich bei dem Motor mit variabler Frequenz um einen Motor, der kontinuierlich unter den Standardumgebungsbedingungen mit einer Nennlast von 100% bis 100% innerhalb des Nenndrehzahlbereichs arbeitet und der Temperaturanstieg den zulässigen Wert des Motors nicht überschreitet. Was ist der Unterschied zwischen der Wartungsmethode des Umrichtermotors und dem gewöhnlichen Motor? Aufgrund der besonderen Eigenschaften der Stromversorgung mit variabler Frequenz ist die Wicklungsisolation des Motors mit variabler Frequenz strenger als die des normalen Motors. Schauen wir uns die Details an!
Wählen Sie zunächst einen Magnetdraht mit guter Korona-Beständigkeit aus, um die Anforderungen an Hochfrequenzpuls und Teilentladung zu erfüllen. Im Allgemeinen wird ein Lackdraht aus Polyimidimid / Polyamidimid-Verbundschicht verwendet, der gegen Corona- und Corona-Beständigkeit beständig ist.
Zweitens das Wickeln, Inlay-Konstruktionsverfahren.
Die Verarbeitungstechnologie des Motors mit variabler Frequenz beim Wickeln, Weben, Binden usw. muss strikt verwaltet werden, insbesondere beim Wickeln und Weben, um eine Beschädigung des Drahtes zu vermeiden. Der Webprozess sollte sicherstellen, dass die Nutisolation, die Phasenisolation und die Zwischenlagenisolation angebracht werden. Die Phasenisolation sollte aus Materialien bestehen, die leicht mit Isolierlack imprägniert werden können. Die Enden der Spule sollten verstärkt und fixiert werden, um sicherzustellen, dass die Enden integriert sind.
Die Isolierung ist am Boden des Motorspaltes, zwischen den Phasen, zwischen den Schichten und am Ende der Spule verstärkt, um die elektrische Festigkeit des Motors zu verbessern.
3. Die Hauptisolierung muss ohne Luftspalt isoliert werden.
Der Luftspalt in der Isolationsstruktur des Motors mit variabler Frequenz ist der Hauptfaktor für die Erzeugung von Korona. Um sicherzustellen, dass die Gesamtisolationsstruktur des Motors keinen Luftspalt aufweist, wird gemäß der nationalen Norm GB / TZ1707-2008 "Isolationsspezifikation für Drehstrom-Asynchronmotor für die Frequenzregelung mit variabler Frequenz" der Imprägnierlack für die drei verwendet -Phasen-Asynchronmotor für die Regelung der Frequenz mit variabler Frequenz muss niedriger sein als ein lösungsmittelfreier Anstrich der Klasse F, hat einen flüchtigen Gehalt von weniger als 10% und verwendet den VPI-Prozess. Das Verfahren verbessert auch die mechanische Gesamtfestigkeit der Isolationsstruktur.
4. Führen Sie eine gute Abstimmung zwischen Wechselrichter, Kabel und Motor durch und begrenzen Sie die Länge des Kabels zwischen Motor und Stromversorgung.
Aufgrund der Nichtübereinstimmung der Impedanz der Stromleitung steigt mit zunehmender Kabellänge zwischen dem Umrichter und dem Motor die Amplitude der Überspannung am Motorende an, was zu einer Teilentladung neigt. Zu diesem Zweck sollte die Länge des Verbindungskabels entsprechend den spezifischen Eigenschaften der Stromversorgung mit variabler Frequenz und den tatsächlichen Erfordernissen so weit wie möglich verkürzt werden, um die Überspannungsamplitude und die Teilentladung des Motors zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern Motor.
Das Motorleistungskabel mit variabler Frequenz verwendet im Allgemeinen ein professionelles Kabel, auch als symmetrisches Frequenzumwandlungskabel für Leiter bezeichnet, bei dem es sich um eine 3P + 3N / E-Serie handelt, d. H. Das ursprüngliche 3 + 1 ist in drei Teile unterteilt.
