Was muss ich tun, wenn sich der Motor erwärmt? Das stärkste Buch der Geschichte ist erschienen!
5, Wicklungskurzschluss, Windungswechsel, Kurzschluss zwischen Phase und Phase und offener Stromkreis der Wicklung
Nachdem die Isolation zwischen zwei benachbarten Drähten in der Wicklung beschädigt ist, kollidieren die beiden Leiter, was als Wicklungskurzschluss bezeichnet wird. Ein Kurzschluss in einer Wicklung, der in derselben Wicklung auftritt, wird als Kurzschluss bezeichnet. Ein zwischen zwei Phasenwicklungen auftretender Wicklungskurzschluss wird Interphasenkurzschluss genannt. In beiden Fällen wird der Strom um eine oder zwei Phasen erhöht, was zu einer lokalen Erwärmung führt, wodurch der Motor durch die Alterung der Isolierung beschädigt wird. Ein offener Wicklungskreis ist ein Fehler, der dadurch verursacht wird, dass die Stator- oder Rotorwicklung des Motors gebrochen oder durchgebrannt ist. Wenn die Wicklung kurzgeschlossen oder unterbrochen ist, kann sich der Motor erwärmen oder sogar durchbrennen. Daher muss diese Situation sofort gestoppt werden.
6. Material dringt in den Motor ein, um die Isolation des Motors zu reduzieren, wodurch der Motor den Temperaturanstieg senken kann.
Feste Materialien oder Staub, die aus dem Verteilerkasten in den Motor gelangen, werden zwischen den Stator- und Rotor-Luftspalten des Motors geraten, wodurch der Motor überstürzt, bis die Isolierung der Motorwicklung abgenutzt ist, wodurch der Motor beschädigt oder verschrottet wird. Wenn flüssige und gasförmige Medien in den Motor gelangen, führt dies direkt zum Abfallen der Motorisolation. Im Allgemeinen haben Flüssigkeits- und Gaslecks die folgenden Erscheinungsformen:
(1) Leckagen an verschiedenen Behältern und Förderleitungen, Leckagen an Pumpendichtungen, Spülvorrichtungen und Boden.
(2) Nach dem Austreten des mechanischen Öls den Motor aus dem Spalt des vorderen Lagergehäuses einführen.
(3) Die Öldichtung, z. B. das mit dem Motor verbundene Untersetzungsgetriebe, trägt sich ab und das mechanische Schmieröl tritt entlang der Motorwelle ein. Nachdem sich der Motor im Motor angesammelt hat, löst sich die Motorisolationsfarbe auf, so dass die Isolationsleistung des Motors allmählich abnimmt.
7. Nahezu die Hälfte der Motoren ist durch den Phasenbetrieb des Motors durchgebrannt.
Das Fehlen der Phase führt oft dazu, dass der Motor nicht mehr betriebsfähig ist oder die Geschwindigkeit nach dem Start langsam ist, oder der rotierende, fadenlose Strom erhöht den "Klick" -Ton. Wenn sich die Belastung der Welle nicht ändert, befindet sich der Motor in einer schweren Überlastungsphase und der Statorstrom wird mindestens das 2-fache des Nennwerts erreichen. Der Motor wird in kurzer Zeit heiß oder brennt ab. Die Hauptgründe für den fehlenden Phasenbetrieb sind folgende:
(1) Ein Phasenausfall in der Stromleitung tritt aufgrund anderer Ausrüstungsfehler auf, und andere dreiphasige Geräte, die an die Leitung angeschlossen sind, laufen außer Phase.
(2) Eine Phase des Trennschalters oder Schützes ist aufgrund von Spannungsabbrand oder schlechtem Kontakt phasenarm.
(3) Der Phasenverlust der Motorzugangsleitung aufgrund von Alterung, Verschleiß und anderen Gründen.
(4) Die Einphasenwicklung des Motors ist unterbrochen oder der Einphasenstecker im Anschlusskasten ist lose.
8, sonstiger nichtmechanischer elektrischer Ausfall
Andere Motorstörungen, die durch nichtmechanische elektrische Fehler verursacht werden, können in schweren Fällen zu Motorstörungen führen. Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, fehlt dem Motor ein Lüfter, der Lüfter ist unvollständig oder die Lüfterabdeckung fehlt. In diesem Fall muss die Kühlung erzwungen werden, um die Belüftung oder den Austausch der Schaufeln zu gewährleisten. Andernfalls kann der normale Betrieb des Motors nicht gewährleistet werden.
Zusammenfassend müssen Sie, um die korrekte Methode zur Behandlung von Motorfehlern verwenden zu können, mit den Merkmalen und Ursachen von Motorfehlern vertraut sein, Schlüsselfaktoren erfassen und regelmäßig überprüfen und warten. Auf diese Weise ist es möglich, weniger Umwege zu unternehmen, Zeit zu sparen, Fehler so schnell wie möglich zu beseitigen und den Motor im Normalbetrieb zu halten. Dadurch wird die normale Produktion der Werkstatt sichergestellt.
