
Motor für Werkzeugmaschinen
Klassifizierung: Dreiphasen-Käfigläufer-Induktionsmotor
Anwendung: Pumpen, Lüfter, Maschinen, Lebensmittelmaschinen. Etc
Hinweise: Die Motoren können nach Kundenwunsch ausgelegt werden
1. Produkteinführung des Wechselstrommotors
Der Motor der Y-Serie ist ein vollständig geschlossener und lüftergekühlter Dreiphasen-Käfigläufer-Induktionsmotor. Es wurde in Übereinstimmung mit den relevanten Regeln der IEC- und EN60034-1-Normen neu entwickelt.
2. Produktparameter des Wechselstrommotors
Typ | Leistung | Aktuell | Geschwindigkeit | Eff | Leistungsfaktor | Anlaufstrom/Nennstrom | Anlaufdrehmoment/Nenndrehmoment | Max. Drehmoment/Nenndrehmoment | |
PS | kW | (A) | (U/min) | (Prozent) | (weil¢) | ||||
380 V - 50HZ - 2P | |||||||||
Y80M1-2 | 1 | 0.75 | 1.8 | 2800 | 75 | 0.84 | 6.5 | 2.2 | 2.3 |
Y80M2-2 | 1.5 | 1.1 | 2.5 | 2800 | 77 | 0.86 | 7 | 2.2 | 2.3 |
Y90S-2 | 2 | 1.5 | 3.4 | 2800 | 78 | 0.85 | 7 | 2.2 | 2.3 |
Y90L-2 | 3 | 2.2 | 4.8 | 2840 | 80.5 | 0.86 | 7 | 2.2 | 2.3 |
…… | … | … | … | … | … | … | … | … | … |
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Anhang.
3. Produktmerkmal und Anwendung des Wechselstrommotors
Anwendung: Werkzeugmaschinen, Transportmaschinen, Landwirtschaftsmaschinen und Lebensmittelmaschinen usw.
Eigenschaften: hoher Wirkungsgrad, hohes Anlaufdrehmoment, geringe Geräuschentwicklung, geringe Vibration, zuverlässiger Betrieb und einfache Wartung
4. Produktionsdetails des Wechselstrommotors
Die Motorgröße und das Motormaterial können auf Anfrage gestaltet werden
Kundenspezifisches Design: Willkommen

5. Produktqualifizierung des Wechselstrommotors
Zertifikat: CCC .ROHS .CE .UL .Etc
Nach Kundenwunsch
6. Lieferung, Versand und Wartung des Wechselstrommotors
In der Produktion fordern wir nicht nur Quantität, sondern auch Qualität.
Mindestbestellmenge: 50 Stück, je nach Stückpreis und Kundenwunsch
Musterlieferzeit: 7-15 Tage
Produktionsvorlaufzeit: 15-40 Tage nach Erhalt der Genehmigungsmuster und Quittungen
7.Häufig gestellte Fragen
F: Was ist Ihre Beispielrichtlinie?
A: Wir können das Muster liefern, wenn wir fertige Teile auf Lager haben, aber die Kunden müssen die Musterkosten und die Kurierkosten bezahlen.
F: Testen Sie alle Ihre Waren vor der Auslieferung?
A: Ja, wir haben einen 100-Prozent-Test vor der Auslieferung.
F: Wie machen Sie unser Geschäft zu einer langfristigen und guten Beziehung?
A: Hohe Qualität und bestes Serviceteam.
F: Welche Art von Motoren können Sie anbieten?
A: Wir produzieren alle Arten von AC.DC-Universalmotoren, Induktionsmotoren, Stepper, bürstenlosen usw.
F: Können wir Ihre Motoren bei unserem chinesischen Vertreter oder chinesischen Freund kaufen?
A: Ja, das können Sie tun. Aber wir müssen alle Details klären. Wie der Stückpreis, die Zahlungsbedingungen, der Lieferfall und wenn ja, müssen Sie den Exportfall behandeln.
F: Wie viele Ofenmotortypen und -modelle?
A: Wir haben über 15 Ofenmotortypen. alle Ofenmotormodelle können durch unterschiedliche Größe, Leistung durch Ihren Antrag geändert werden.
F: Können Sie mir einige Ofenmotormuster schicken, bevor Sie Massenbestellungen aufgeben?
A: ja. wir können. und wir müssen und wir müssen auch Muster machen, bevor wir anfangen, Massenbestellungen zu machen. und auch wir müssen alle technischen Standards für unsere zukünftigen Massenbestellungen erfüllen.
F: Wann können Sie Ihre Ofenmotorproben fertigstellen?
A: Wir brauchen ungefähr 2 Wochen, um die Ofenmotormuster herzustellen. es hängt auch davon ab, wie viele Muster wir produzieren müssen. Normalerweise müssen Kunden die Muster zu Beginn bezahlen, aber die Musterkosten werden bei zukünftigen Bestellungen erstattet.
F: Produzieren Sie auch andere Motorentypen?
A: Ja, wir produzieren auch andere Motorentypen. Wie Gleichstrommotor, Universalmotoren. Getriebemotoren. Induktionsmotoren, bürstenlose Motoren. Wir können alle Arten von Motoren herstellen.
8.Produktwissen.
Welche Parameter beeinflussen die hohe Drehzahl und den hohen Spitzenstrom in industriellen Elektrowerkzeugen?
Batteriebetriebene industrielle Elektrowerkzeuge arbeiten im Allgemeinen mit niedrigen Spannungen (12-60 V), und bürstenbehaftete Gleichstrommotoren sind normalerweise eine gute wirtschaftliche Wahl, aber Bürsten sind durch elektrische (drehmomentbezogener Strom) und mechanische (drehzahlbezogene) begrenzt. Der Reibungsfaktor führt zu Verschleiß, sodass die Anzahl der Zyklen in der Lebensdauer begrenzt ist und die Lebensdauer des Motors ein Problem darstellt. Vorteile von DC-Bürstenmotoren: geringer thermischer Widerstand von Spule/Gehäuse, maximale Drehzahl über 100krpm, vollständig anpassbarer Motor, Hochspannungsisolierung bis 2500V, hohes Drehmoment.
High-Speed-Stufe: Beim Eindrehen des Bolzens oder der Annäherung der Schneidbacke oder des Spannwerkzeugs an das Werkstück gibt es zunächst wenig Widerstand, in dieser Stufe läuft der Motor mit schneller freier Drehzahl, was Zeit spart und die Produktivität erhöht. Phase mit hohem Drehmoment: Wenn das Werkzeug die kräftigeren Anzieh-, Schneid- oder Klemmphasen durchführt, wird die Höhe des Drehmoments kritisch.
Motoren mit hohem Spitzendrehmoment können ein breiteres Spektrum an Schwerlastaufgaben ohne Überhitzung ausführen, und diese zyklisch wechselnde Drehzahl und Torsion muss in anspruchsvollen Industrieanwendungen ohne Unterbrechung wiederholt werden. Diese Anwendungen erfordern unterschiedliche Geschwindigkeiten, Drehmomente und Zeiten, erfordern speziell konstruierte Motoren, die Verluste für optimale Lösungen minimieren, Geräte arbeiten mit niedrigen Spannungen und die verfügbare Leistung ist begrenzt, was insbesondere für batteriebetriebene Geräte gilt.
Die Struktur der DC-Wicklung
In einer herkömmlichen Motorstruktur (auch als Innenrotor bezeichnet) sind die Permanentmagnete Teil des Rotors und es gibt drei Statorwicklungen, die den Rotor umgeben, in einer Außenrotor- (oder Außenrotor-) Struktur die radiale Beziehung zwischen den Spulen und den Magneten umgekehrt und die Statorspulen bilden das Zentrum des Motors (das Uhrwerk), während die Permanentmagnete innerhalb eines aufgehängten Rotors rotieren, der das Uhrwerk umgibt.
Die Innenrotormotorkonstruktion ist aufgrund der geringeren Trägheit, des geringeren Gewichts und der geringeren Verluste besser für handgeführte industrielle Elektrowerkzeuge geeignet, und aufgrund der größeren Länge, des kleineren Durchmessers und der ergonomischeren Profilform ist sie einfacher in handgeführte Geräte zu integrieren. Außerdem niedrigerer Rotor Trägheit führt zu besserer Anzieh- und Klemmkontrolle. Die Spulen sind in Nuten um den Stator gewickelt, und die magnetische Induktion in den Blechen ist aufgrund des kleinen Luftspalts zwischen den Blechen (Stator) und den Magneten hoch. Daher können wir einen kleineren Magnetdurchmesser verwenden, das Kupfervolumen ist durch die Nut begrenzt, und es ist schwierig, in der Nut zu wickeln, und die Spule ist in der Statornut installiert, um den Wärmewiderstand der Spulen/Stator-Anordnung zu verringern . Im stromlosen Zustand hat der Rotor vor den Lamellen ein bevorzugtes magnetisches Potential, das ein Verzahnungs- oder Rastmoment erzeugen kann. Eine Möglichkeit, das Ratschendrehmoment zu verringern, besteht darin, die Bleche zu kippen. Da die Spulen in die Bleche eingelegt werden, ist ein genuteter Motor sehr robust.
Das geschlitzte Design (200 Grad) hält höheren Temperaturen stand als das nicht geschlitzte Design (150 Grad), was zu einem höheren Drehmoment führt. In den meisten Fällen ist der begrenzende Faktor für ein elektrisches Handwerkzeug jedoch die maximale Temperatur, die das Werkzeug über einen längeren Zeitraum erreichen kann (maximal ca. 47 Grad), was für den Bediener ein angenehmes Niveau darstellt und tatsächlich eine längere Hitze erreichen kann machen das Halten des Werkzeugs für den Bediener unbequem, und Sicherheitsvorschriften verlangen, dass die maximale Temperatur niedrig gehalten wird.
Die elektrische Leistung des Motors wird durch den Magnetkreis bestimmt
Die erste Komponente (dh der Magnet) kann einen festen Wert haben, aber die zweite Komponente (dh die Kupferwicklung) kann leicht modifiziert werden, indem der Drahtdurchmesser und die Anzahl der Windungen, die Drehmomentkonstante "kt" und der Widerstand "R" geändert werden „kann man feintunen. Hochgeschwindigkeitsstufe: Der Motor muss mit hoher Geschwindigkeit und geringem Widerstand laufen, ω=(U – R * I ) / ktω (Geschwindigkeit, in rad.s-1) U (Spannung, in Volt) R (Widerstand, in Ohm) I (Strom in Ampere) kt (Drehmomentkonstante in Nm/A), da die Drehmomentkonstante im Nenner der Berechnung steht, gilt: je kleiner kt, desto höher die Drehzahl, was erlaubt mehr Betrieb im gleichen Zeitraum und steigert die Produktivität.
High-Torque-Stufe: In der zweiten Stufe liefert der Motor vor allem bei niedriger Drehzahl Spitzendrehmoment, nach den Gesetzen der Physik ist das Drehmoment das Produkt aus Drehmomentkonstante und Strom: C=kt * IC (Drehmoment in Nm) I (Strom in Ampere) kt (Drehmomentkonstante in Nm/A) Je höher der kt-Wert, desto höher das Ausgangsdrehmoment bei gegebenem Strom. Durch Anpassen des kt-Werts der Motorwicklungen können Konstrukteure die Drehzahl oder das Ausgangsdrehmoment optimieren, um ein gutes Gleichgewicht zwischen Drehmoment und Drehzahl zu finden und dadurch die Gesamtarbeitszykluszeit zu reduzieren. Es gibt keine eindeutige Lösung, es muss ein Kompromiss kt gewählt werden, um die Leistung des Motors in verschiedenen Betriebsphasen auszugleichen. Basierend auf Simulation und Erfahrung kann die Motorkonstruktion während des Spulendesignprozesses optimale Lösungen finden. Kupferverluste und Drehmoment, wir könnten erwägen, einen niedrigeren kt-Wert zu wählen, um die Drehzahl zu erhöhen und den niedrigeren kt-Wert mit einem größeren Strom (I) zu kompensieren, um ein höheres Ausgangsdrehmoment zu erreichen, jedoch erhöht ein höherer Strom den Kupferverlust, Kupferverlust { {1}} R * I^2 Je höher der Strom, desto schneller erwärmen sich Motor und Handwerkzeug, wodurch das maximal verfügbare Drehmoment begrenzt wird. Der Motor sollte mit so wenig Strom wie möglich ausgelegt werden, um die Wärmeerzeugung zu begrenzen (Temperatur des Handgeräts beeinträchtigt die Produktivität) und verlängert die Batterielebensdauer.
Eisenverlust und -geschwindigkeit, Eisenverlust beeinflusst die Geschwindigkeit, Wirbelstromverluste nehmen mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu, sogar das Rotieren unter Leerlaufbedingungen kann den Motor erhitzen, Hochgeschwindigkeitsmotoren erfordern spezielle Vorsichtskonstruktionen, um die Wirbelstromerwärmung zu begrenzen.
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