Jan 12, 2019 Eine Nachricht hinterlassen

Akzeptables Niveau

Akzeptables Niveau

Die Hersteller der Motoren bestimmen den akzeptablen Grad des radialen Schlupfes der Walze mit niedriger Geschwindigkeit auf Grundlage der Kundenanforderungen. Das API 541 begrenzt den Rundlauf der langsamen Walzen auf 30% des zulässigen ungefilterten Schwingungsspitzenwerts (1,5 Mil) oder 0,45 Mil für Induktionsmotoren. Diese Grenzwerte gelten für einen bereits zusammengebauten Motor.

Wenn die Rundlaufabweichung bei der Herstellung oder beim ersten Test nicht erreicht wird, muss der Motor demontiert und die Welle nachbearbeitet werden. Dieser Prozess wird Zeit und Geld kosten. Um Zeit zu sparen, montieren die Motorhersteller den Motor teilweise (siehe Abbildung 3) und führen anschließend einen Schnelltest durch, um den Rundlauf der langsamen Walzen, die Ausrichtung der Lager und die Temperatur zu überprüfen. Wenn der Rundlauf der Niedergeschwindigkeitswalze innerhalb der Grenzwerte liegt, kann der Motor montiert werden, bevor die vollständige Prüfung beginnt.

Aus diesem Grund legt der Standard API541 die radiale Rundlaufgrenze der rotierenden Baugruppe (montierter Rotor und Welle) fest, die vom V-Block unterstützt wird. Auf diese Weise beträgt die zulässige mechanische und elektrische Rundlaufabweichungsgrenze 25% der zulässigen Vibrationsgrenze (1,5 Mil) der ungefilterten Welle. Wenn der Rundlauf im Bereich von 0,375 Mil gehalten wird, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, dass der montierte Motor auf die gewünschte Grenze gesteuert wird.

Der von der rotierenden Baugruppe am V-Block gemessene Rundlauf kann jedoch niedrig sein und den Grenzwert beim Zusammenbau des Motors immer noch überschreiten. Zu den Ursachen gehören eine Fehlausrichtung aufgrund angehobener Lager, ein nicht in der Mitte fixierter Rippeneinsatz, ein Verbiegen des Rotors während des Einbaus, eine Beschädigung des Detektorbereichs oder andere Probleme.

Einige Motorenhersteller haben höhere Anforderungen und setzen ihre eigenen Grenzen für mechanische und elektrische Rundlaufunfälle, die im Bereich der Lagerwelle und des Detektors viel niedriger sind (weniger als 0,25 mil). Dadurch werden Probleme in nachfolgenden Fertigungsprozessen vermieden.


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