In den letzten Jahren war das Energiesparprojekt des Motorsystems ein wichtiger Bestandteil der nationalen mittel- und langfristigen Energieeinsparungsplanung sowie der elften und fünfzig wichtigsten Energiesparprojekte. Aufgrund der Aktualisierung und Erneuerung des Motors ist die energiesparende Methode zur Verbesserung der Betriebseffizienz basierend auf Frequenzumwandlung und Drehzahlregelung in der Industrie weithin anerkannt.
Als wichtige Energiespartechnologie kann die Frequenzumwandlungstechnologie die Stromversorgungsfrequenz der Leistungsausrüstung in Echtzeit ändern, wodurch der Zweck erreicht wird, die Ausgangsleistung der Ausrüstung zu steuern. Die Technologie ändert die Ausgangsleistung der Welle durch Drehzahlregulierung der Frequenzumwandlung, so dass der Motor die Leistung entsprechend den tatsächlichen Erfordernissen abgeben kann und den Zweck erfüllt, die Eingangsleistung zu reduzieren und elektrische Energie zu sparen. Verglichen mit dem herkömmlichen Motor mit fester Drehzahl kann das Motorsystem den Energieverbrauch nach Frequenzumwandlung um bis zu 30% reduzieren. obenstehendes .
Aufgrund der Rückwärtsverstellung des Motorsystems in China verwenden die meisten Lüfter- und Pumpeneinstellungen immer noch eine mechanische Drossel, die den Drehgeber um 30% niedriger macht als in entwickelten Ländern. Relevante Experten wiesen darauf hin, dass die fortschrittliche elektronische Frequenzumwandlungsregulierung die traditionelle ersetzt. Die Methode der Gleichstrommotordrehzahlregelung kann die Effizienz verbessern und einen Energieeinsparungseffekt erzielen.
In der Mineralöl- und Chemieindustrie ist die Anzahl der Motorantriebsgeräte wie Lüfter, Pumpen und Kompressoren sehr groß. Theoretisch kann die Frequenzumwandlungstechnologie für eine energiesparende Nachrüstung verwendet werden, und das Energiesparpotenzial ist enorm. Am Beispiel der Spritzgießmaschine wird die herkömmliche Mengenpumpe der Spritzgießmaschine in eine variable Pumpe mit variabler Frequenz umgewandelt, die den Rückfluss des Überdruckventils minimieren, den Energieverlust der Hochdruckdrosselung vermeiden kann und dann die traditionelle Hochdruckdrosselung. Die energieintensive Spritzgießmaschine wird ohne Hochdruckdrosselung zu einer energiesparenden Spritzgießmaschine aufgerüstet, und die Energieeinsparungseffizienz kann 20% bis 30% oder mehr erreichen.
Gleichzeitig hat die Frequenzumrichter-Regelung mit variabler Frequenz die folgenden fünf Eigenschaften: Eine ist, dass die Originalausrüstung nicht geändert wird, einschließlich des Motors selbst; die zweite ist, dass die stufenlose Geschwindigkeitsregulierung realisiert werden kann, um die Anforderungen der Übertragungsausrüstung zu erfüllen; der dritte ist der Sanftanlauf und der Sanftanschlag des Frequenzumrichters. Funktion kann den nachteiligen Effekt des Anlaufstroms auf das Stromnetz vermeiden, die Stromversorgungskapazität reduzieren, die mechanische Trägheit verringern und den mechanischen Verlust verringern; Viertens wird sie nicht von der Netzfrequenz beeinflusst und kann manuelle oder automatische Steuerung sein. Wenn die Drehzahl niedrig ist, sind der feste Drehmomentausgang und die Überlastfähigkeit bei niedriger Drehzahl besser; Der Leistungsfaktor des Motors steigt mit zunehmender Drehzahl und steigender Leistung.
Die Frequenzumwandlungsenergieeinsparung des Motors wird nach und nach von den Menschen erkannt und trägt auch zum Wohlstand des Wechselrichtermarktes bei. Derzeit entwickelt sich der Geschwindigkeitsregulierungsmarkt für Wechselstrommotoren in China mit einer jährlichen Wachstumsrate von 12% schnell. Verschiedene Hoch- und Niederspannungsumrichter wurden zur Energieeinsparung von Motorsystemen gefördert und eingesetzt. Laut Statistiken erreichte der Umsatz der Niederspannungsumrichter in China im Jahr 2009 13 Milliarden Yuan, und Hunderte von inländischen Unternehmen und Marken entstanden. Sein Gesamtproduktionswert überschritt 4 Milliarden Yuan, was 30% des Marktes entspricht. Hochspannungsumrichter stehen im Fokus der aktuellen Energieeinsparung von Motoren. Die Lokalisierungsrate macht 60% des Marktanteils aus.
In Bezug auf die Energieumwandlungsstandards für die Frequenzumwandlung hat China derzeit einen nationalen Standard für die Energieumwandlung von Motorfrequenzumwandlungen. Berichten zufolge haben die betroffenen Experten bereits in den frühen achtziger Jahren vorgeschlagen, die energiesparende Technologie zur Drehzahlregulierung der Motorfrequenzumwandlung in China zu implementieren.
Während des fünfzehnten Zeitraums führte China eine energiesparende Erneuerung von Motor- und Motorantriebssystemen durch: Während des 11. Fünfjahresplans schlug der Staat vor, die Umwandlung von LDO-Energiesparlüftern, Pumpen und Kompressorsystemen im Bau zu optimieren. elektrische Energie und andere Industrien, und förderte Geschwindigkeitssteuerung mit variabler Frequenz und Steuerung von Automatisierungssystemen. Die Technologie schafft eine gute Grundlage für die Förderung und Anwendung von energiesparender Motorentechnologie. Während des 12. Fünfjahresplans bietet die Automobilindustrie vielfältige Chancen und Herausforderungen hinsichtlich Innovation und Transformation. Für die nachhaltige und gesunde Entwicklung der Automobilindustrie und das Energieeinsparpotenzial in Motorsystemen bringt der Einsatz der Frequenzumwandlungstechnologie zweifellos große Vorteile mit sich. Chen Weihua sagte gegenüber Reportern: Die Automobilindustrie muss die günstige Gelegenheit des Landes nutzen, um strategische aufstrebende Industrien zu entwickeln und zu pflegen und Energiesparprojekte in Motorsystemen zu fördern, technologische Innovationen und Geschäftsinnovationen energisch durchzuführen und die Transformation von Strukturanpassungen zu beschleunigen Entwicklungsmodus.
Wie kann die energiesparende Arbeit des Motors effektiv gefördert werden? Zhang Xin, Assistent des Präsidenten des China National Institute of Standardization, schlug vor, einen von der Abteilung geführten Mechanismus einzurichten und mehrere Einheiten einzubeziehen, um einzelne und dezentrale Systeme zu integrieren, ein Vertragsmanagement für die Energieerzeugung im Kraftfahrzeugbereich zu implementieren und Marktmechanismen zur Förderung der Energieversorgung zu nutzen. Einsparung von Motoren mit niedrigem Wirkungsgrad.
