Ursachen und Methoden zur Verhütung der elektrische Korrosion von Nut Teile
Zeigen Sie auf der Oberfläche der antihalation Schicht in der Mitte des Kontakts zwischen der Anti-Lichthof-Schicht und der Nut Wand der Nut Teil Spule, neben der Spannungsabfall erzeugt durch die oben erwähnten Kondensator Strom auf die antihalation Ebene, Es gibt Haupt Magnetfluss und Slot Leckage Magnetfluss. Die elektromotorische Kraft induziert auf dem Halo-Layer. In einem Motor mit geringer Online-Last ist die elektromotorische Kraft induzierten Leakage Flux klein und unbedeutend. Daher die maximale Spannung in der Mitte der beiden Kontaktstellen ist gleich der Spannungsabfall von der aktuellen Kondensator erzeugt und der Vektor des wichtigsten Flusses induzierten elektromotorischen Kraft. Das Experiment beweist, dass unter elektromagnetische Schwingung, wenn die kombinierten Spannung 130 erreicht ~ 150 Volt, die Lücke erzeugt starke Funken Entlastung und Korrosion Isolierung. Um das Auftreten von elektrische Korrosion zu vermeiden, müssen Maßnahmen im Prozess um den Abstand zwischen den stabilen Kontaktstellen zu minimieren und eine angemessene Anti-Corona Oberflächenwiderstand wählen ergriffen werden.
Für duroplastische isoliert Spulen, ist es in der Regel erforderlich, dass die Spanne zwischen den stabilen Kontaktstellen weniger als 50 cm ist. Aus diesem Grund müssen bestimmte Befestigungen Maßnahmen ergriffen werden, um ausreichend stabilen Kontaktstellen zwischen der Oberfläche der Spule und der Groove-Wand zu gewährleisten. Zur gleichen Zeit der Oberflächenwiderstand der Anti-Halation Schicht sollte nicht mehr als 5 × 104 Ohm im großvolumigen Motor und mittlerer Kapazität Motor sollte nicht mehr als 5 × 105 Ohm; um zu verhindern, dass den Verlust der Anti-Halation Schicht erhöht zu viel in den großvolumigen Motor der Halos sollte Oberflächenwiderstand und mittlerer Kapazität Motor als 5 x 103 Ohm nicht unterschreiten.
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