Ursachen und Verhinderung von Korona und elektrischer Korrosion im Wicklungsteil eines Hochspannungsmotors
In Hochspannungs-Statorwicklungen treten häufig örtlich freie Entladungen der blauen Fluoreszenz auf, begleitet von Klicks, einem Phänomen, das als Corona bezeichnet wird. Corona produziert Ozon (O3) und Stickoxide (NO, NO2), die sich mit Feuchtigkeit zu schädlichen sauren Substanzen verbinden und korrodieren und isolieren. Corona kann auch eine lokale Erwärmung der Isolierung bewirken, die Alterung der Isolierung beschleunigen und in schweren Fällen die Isolierung schnell zerstören. Frau Kommen Sie heute zu uns, um über die Hochspannungsmotorkorona und die Korrosionsprobleme von Wellpappe und Elektrokorrosion zu sprechen.
Über Wickelkorona
Die Teile der Wicklung, die am stärksten zu Korona neigen, sind: (1) der innere Luftspalt der Wicklungsisolation; (2) der Spulenauslass und der Luftkanal; (3) der Spalt zwischen der Spulenisolationsfläche und der Nutwand; (4) Der Spalt zwischen den benachbarten Spulen an den Enden der Wicklungen und den Zuleitungen und Endringen.
Wenn sich die Anti-Corona-Schicht der wärmehärtenden Isolieroberfläche in schlechtem Kontakt mit der Nutwand befindet oder instabil ist, kann die Energie der Funkenentladung unter der Wirkung elektromagnetischer Vibration, wenn der Kontaktpunkt getrennt wird, was eine Funkenentladung verursacht, Hunderte erreichen Zeiten der Koronaentladung, die lokale Temperatur Es kann bis zu mehreren hundert Grad betragen, wodurch die isolierende Oberfläche ein Loch von mehr als 1 mm Tiefe verursacht. Die Position des Lochs ändert sich ständig aufgrund von Vibrationen, die als Elektrokorrosion bezeichnet werden.
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