Raum zu vermarkten: bis Ende 2014 insgesamt 723 Ladestationen und 28.000 laden Haufen haben bundesweit gebaut worden. Das Verhältnis von Lademöglichkeiten für neue Energie-Fahrzeuge ist nur ca. 1:4. Die "elektrische Fahrzeug aufladen Infrastruktur Bau Plan" wurde vor kurzem veröffentlicht. Bis 2020 die Anzahl der Lade- und ersetzen Stationen werden 12.000 erreichen, die Anzahl der Ladestation Pfähle werden 4,5 Millionen erreichen und der Markt für Lademöglichkeiten werden rund 100 Milliarden.
Markt-Status: Gibt es noch Unsicherheiten bei der Entwicklung von der Ladestation Haufen Industrie-Kette. Die Ladestationen Gewohnheiten der Elektrofahrzeug-Nutzer haben noch nicht abgeschlossen; die Auswirkungen der großen zentralen Schnellladen im Stromnetz ist nicht einfach zu lösen; der Auslastungsgrad der Lademöglichkeiten ist gering, und es ist schwierig, Gewinne zu erzielen, nur indem Sie aufladen Service Gebühren. ;
Marktentwicklung: Power Grids, Sinopec und anderen großen staatseigenen Unternehmen, BAIC und anderen Autoherstellern, sowie verschiedene Arten von Lademöglichkeiten Unternehmen aus Bau und Betrieb sind Teilnahme am Wettbewerb. Derzeit beschränkt sich die Ladeinfrastruktur und der Gewinn kommt hauptsächlich aus der Strom-Preisunterschied und die Ladestation Servicegebühr. Das Gewinn-Modell eines jeden Unternehmens ist nicht klar. Die Lade-Infrastruktur muss hochskaliert werden, und die operativen Gesellschaften können Stammdaten mehr Kern, und die "Internet +" Port-Funktion von der Lademöglichkeit kann zum Ausdruck kommen.
1. Kern-Komponenten - Markt Raumberechnung
Die Kernkomponenten der neuen Energie-Fahrzeuge gehören Akku, motor und elektronischer Steuerung. Die Kosten für das gesamte Fahrzeug ist 30-45 %, und die elektrische Steuerung der motor Konten für 20-25 %. Das gesamte Fahrzeug und sonstigen Teile für den Rest. 20 %.
Aus der Perspektive der Platte Elastizität macht der Akku den höchsten Anteil an der gesamten Fahrzeug-Kosten und die größte Fläche der Platte. Teile und Komponenten sind sortiert nach Marktwert im Jahr 2020: Zelle > Motorsteuerung > Motor > BMS > PACK
2, Kernkomponenten - Power Akku
Raum zu vermarkten: der Akku ist das Kernstück des neuen Fahrzeugs Energie, die direkt die Leistung des Fahrzeugs bestimmt. Im Jahr 2014 ist Chinas Nachfrage nach Power Batterien über 3GWh. Bis zum Jahr 2020, mit der neuen Energie-Fahrzeugen steigt die Nachfrage nach Strom Batterien auf um 37GWh. Laut der geschätzte Preis für vorhandene Batterien ist der Markt für Lithiumbatterien fast 100 Milliarden Yuan. Der größte Abstand zwischen allen Komponenten.
Technische Strecke: das nationale Innovationsprojekt Energiedichte Batterieanforderungen kontinuierlich gestiegen. Der Übergang von Lithium-Eisenphosphat in ternären Materialien wurde bestätigt. Die großen Automobilhersteller haben sich schnell umgestellt. Die High-Tech-Lithium-Batterie wird voraussichtlich entfallen 20 % der Gesamtleistung Batterie in China in diesem Jahr. Nächstes Jahr steigt auf 50 %, allmählich übertrifft Lithium-Eisenphosphat um die Mainstream-Route zu werden;
Verhältnis von Angebot und Nachfrage: nach unseren Berechnungen nicht die geplante Produktionskapazität im Jahr 2015 vollständig freigegeben werden, und die ganze macht Lithium Batteriemarkt ist nach wie vor Mangelware. Bis zum Jahr 2016 wird die unvollständigen statistischen Planungskapazität 40GWh erreichen. Mit der Veröffentlichung der Produktionskapazitäten das Angebot und Nachfrage-Verhältnis von Power-Lithium-Akku-Kapazität kann rückgängig gemacht werden, und die Differenzierung werden offensichtlich, Umbildung der Industrie auslösen.
2, Kernkomponenten - Power Akku
Wettbewerb-Muster: aus den Daten des Jahres 2014 AESC, LG und BYD belegen die ersten drei globalen Transporte und BYD, Guoxuan, Lishen, und AVIC Lithium und andere Unternehmen sind führende nationale Sendungen. Neben der Produktion von BYD ist immer noch das passende Verhältnis zwischen Akku Fabriken und Fahrzeughersteller verstreut ausländische Batterie Fabriken und OEMs haben enge Eigenkapital Zusammenarbeit Auf der anderen Seite ist die Lücke zwischen inländischen Akkuleistung und japanische und koreanische Unternehmen offensichtlich. Die neuen Anlagen von Samsung SDI und LG Chem Wille in die Produktion im nächsten Jahr umgesetzt werden, die sich auf inländische Batterie Unternehmen, komprimieren die Wohnfläche auswirken wird und der Angebot und Nachfrage Beziehung eine Trendwende einläuten. Die Umbildung der inländischen Batterie-Industrie ist unvermeidlich.
Wer kann gewinnen: nach der Wettbewerbslandschaft gewinnen Unternehmen muss haben folgende Eigenschaften: vorgerückte Ausrüstung, hohes Niveau der Automatisierung; führende Qualitätskontrolle, systemische Risiken zu vermeiden; hervorragende Technologie-Entwicklung, kontinuierliche Entwicklung von neuen Produkten; ausreichende Kapazitäten, um neue Energie zu erfüllen Quellen die Nachfrage nach High-Speed-Entwicklung von Automobilen; gibt es keine Vorabinvestitionen-Paket und die Möglichkeit neue Produktionskapazitäten sowie erfahrenen Technikern ist größer;
3-teilig - elektronische Motorsteuerung
Raum zu vermarkten: neue Energie-Kfz-Motoren und Motorsteuerungen sind die Kernkomponenten der neuen Energie-Fahrzeuge. Das gesamte Fahrzeug-Volumen wird die Entwicklung der Industrie fahren. Es wird geschätzt, dass der Marktplatz für elektronische Steuerung von Neufahrzeugen Energie bis 2020 40 Milliarden Yuan erreichen wird.
Wettbewerb-Muster: inländische Marktteilnehmer sind in drei Kategorien eingeteilt: 1) traditionelle Nutzfahrzeughersteller in anderen Bereichen, über die Grenzen hinweg; zu verwandeln (2) von den Anfängen der Einrichtung zur neuen Energie Fahrzeug elektronische Motorsteuerung; (3) mit herkömmlichen Fahrzeugen und von der technischen Ebene wurde der inländischen Motor nicht viel anders als das internationale Niveau. Die meisten der OEMs zusammenarbeiten mit inländischen Unternehmen. Der Marktraum erhöht sich allmählich in der Zukunft und ausländische Unternehmen werden nicht vom Wettbewerb ausgeschlossen werden, aber sie beeinflusst werden. Niedriger als der Batterie-Industrie werden.
Künftige Entwicklung: die Hauptmarkt Struktur gebildet worden. Es ist schwierig für neue Investitionen, das hohe Land zu ergreifen. Die Industrie wird zwischen Aktien verwandeln. Durch Fusionen und Akquisitionen, starke Allianzen und die Bildung von Allianzen mit Hauptstadt vor- und technologischen Markt bauen Vorteile einen starken Graben.
4, Kernkomponenten - elektrische Klimaanlage
Raum zu vermarkten: elektrische Klimaanlagen sind die am meisten Energie verbrauchenden Autoteile in neue Energie Fahrzeuge außer Motoren. Sie wirken sich auf Fortsetzung Laufleistung von 1/4 ~ 1/3. Nach dem durchschnittlichen Preis der 60.000 Yuan/Set von großen und mittleren Pkw und 5.000 Yuan/Set von Personenkraftwagen, wird der Marktraum der elektrische Klimaanlage Industrie 16 Milliarden Yuan bis 2020 erreichen. Der Pkw Klimamarkt derzeit dominiert wird, und der Pkw-Markt hat ein großes Wachstumspotenzial.
Muster: die Konzentration des Marktes für große und mittlere Pkw-Kfz-Klimaanlagen ist relativ hoch, und der Pkw-Markt ist relativ verstreut. Der Pkw-Klimaanlage Vertrieb Modell basiert hauptsächlich auf direkten Befehl von öffentlichen Verkehrsmitteln und PKW Transport Companies. Der Kunde hat hohen Viskosität und die Rohertragsmarge ist so hoch wie 40 %. Der heimischen Markt wurde durch Songzhi, Hunan Huaqiang und Guangzhou Lean aufgeteilt. Holen Sie sich die Bestellung. Klimamarkt Pkw wird dominiert von der standard-Modus. Der Markt ist hart umkämpft, relativ verstreut, und die Gewinnspanne ist gering. Im vorliegenden, fremd-finanzierte Unternehmen noch haben Sie offensichtliche Vorteile.
Künftige Entwicklung: die Haupt-Muster der Pkw Klimamarkt ist gebildet worden, und die führenden Unternehmen "stark und stark" wird weitergehen. Klimamarkt PKW nicht neu gemischt, und die Industrie muss stärker integriert werden. Unternehmen mit technologischer und Kundenvorteile Ressource können durch starke Allianzen dominieren.
