China Motor Mech Fabrik, wie die Herstellung von Lüftermotoren, wird den Temperaturanstieg des Motors aufgrund der Verringerung der Kühlluftvolumen des externen Lüfters erhöhen, kann aber immer noch den Temperaturanstieg des Motors innerhalb des zulässigen Bereichs der Isolationsebene zu halten. Gleichzeitig müssen wir sehen, dass die Verringerung des motorischen mechanischen Verlustes durch die Reduzierung des äußeren Lüfterblattdurchmessers den Temperaturanstieg des Motors weiter reduzieren wird. Besonders bei Hochgeschwindigkeitsmotoren wie Klasse 2, 4, wenn der Außendurchmesser des Lüfters um 14%-16% reduziert wird, wird der Lüftungsverlust um 20%-40% reduziert. Darüber hinaus sollte bei der Änderung des Durchmessers der Lüfterblätter die Größe der Windschutzscheibe oder der Lüfterabdeckung entsprechend geändert werden, so dass die Größe ihrer gegenseitigen Übereinstimmung den Vorschriften entspricht. Der Abstand zwischen der Lüfterklinge und der Lüfterabdeckung sollte nicht zu groß sein, in der Regel zwischen 10-15. Wenn der Abstand zwischen der Lüfterklinge und der Lüfterabdeckung zu groß ist, sollte der Leckverlust aus dem positiven Hochdruckbereich zum Niederdruckbereich beibehalten werden. Gleichzeitig sollte der Winkel zwischen der Lüfterklinge und der Lüfterabdeckung beibehalten werden. Ein Teil des dynamischen Drucks des Windes wird in statischen Druck umgewandelt, um Verluste zu reduzieren. Beispielsweise kann der Lüfter, der für Frame 8 verwendet wird, so eingestellt und getrimmt werden, dass er den leichten Motor des Rahmens 9 verwendet, so dass der leichte Motor des Rahmens 9 den mechanischen Verlust reduzieren und den Temperaturanstieg erhöhen kann, um die Leistung des Motors zu verbessern. Effizienz und Leistungsfaktor.
