Chinas hohe Effizienz Kraftfahrzeugmarkt ist schwach auf dem internationalen Markt
"Jetzt gibt es weniger und weniger Unternehmen in der Produktion von traditionellen Elektromotoren in den entwickelten Ländern wie Europa und den USA tätig. Chinas Elektromotor Unternehmen können ihren Importeuren geworden. Der Anteil der hocheffiziente Motoren im Inland bestehenden stock Motoren ist weniger als 5 %, und die Produktion von hocheffizienten Motoren ist vor allem verkauft im Ausland. Zur gleichen Zeit ist der Anteil der Hocheffizienz-Motoren in China derzeit nur 23 % bis 25 %." Eine effiziente Energieeinsparung Motorhersteller Reportern.
China hat sich allmählich einen großen motor Herstellungsland, die Produktionstechnologie von High-Efficiency und ultra-effiziente Energiesparmotoren zu meistern, aber insgesamt ist die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie immer noch schwach. Die Höhe des Motors ist groß und die Energieeffizienz ist gering. Derzeit ist Chinas Energie Gesamtwirkungsgrad noch weit davon entfernt, die aus dem Ausland, vor allem die energieeffiziente Nutzung elektrischer Geräte wie Motoren und Transformatoren. Die Menge der verbrauchten ist groß und der Anwendungsbereich ist breit. Der Stromverbrauch des Motors pro Jahr Konten für 64 % der sozialen Gesamtstromverbrauch. Der Energieverbrauch des Motors Bereich entfallen mehr als 70 % des gesamten Stromverbrauchs im industriellen Bereich. Die Energieeffizienz des motorischen Systems unterscheidet sich wesentlich von derjenigen der fremden Land, was etwa 15 % ~ 20 %. Gao Dongsheng, stellvertretender Direktor des Department of Energy Conservation und umfassende Nutzung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, sagte.
Nach dem GB186132012 standard sind Chinas aktueller Produktion und verwendeten Motoren meistens Klasse 3 Energie effiziente Motoren, die niedriger sind als der Standard. Der durchschnittliche Wirkungsgrad liegt bei 87 %, und die effiziente Motoreffizienz, die in den entwickelten Ländern umgesetzt ist mehr als 91 % erreicht hat. Darüber hinaus zeigen Statistiken aus dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, dass derzeit der Anteil der hocheffiziente Motoren in inländischen Motoren nur etwa 5 ist %. Akademiemitglied Tang Renyuan, einer bekannten inländischen motor Experte betonte außerdem, dass in den letzten Jahren, obwohl China im Wesentlichen dem internationalen Niveau in der Forschung und Entwicklung von hocheffizienten Motoren Schritt gehalten hat der technologische Fortschritt sehr ist optimistisch. Aber leider in unserem Land produzierten IE3-Motoren verwendet werden zu wenig im Inland und die meisten von ihnen sind für den Export verwendet. Es ist nicht schwer zu sehen, dass China nach wie vor große Herausforderungen in hocheffiziente Motoren.
"In der Zukunft sollten auf der einen Seite wir eingehende Forschung auf energiesparende Technologien für Motoren und deren Systeme, wie Forschung und Entwicklung von energieeffizienten Motoren durchführen; Hochleistungs-Ventilatoren, Pumpen, Kompressor-Systeme; Hocheffizienz Übertragungssysteme; angemessene Anpassung der motorischen Systeme; und System-Integrations-Lösungen für die Energieeinsparung von Motorensystemen. Auf der anderen Seite ist es erforderlich, Leitlinien und Standards zu formulieren Energieeinsparung von Motorensystemen z. B. Richtlinien für System Energiespar-Nachrüstungen, Energiespar-Prüfung und Bewertung Standards für Motorsysteme in speziellen Bereichen, etc.. Darüber hinaus ist es notwendig, eine Motorsystem Energiespar-Zertifizierungsstelle, wie z. B. Marktstandard in der Zertifizierung, Energiespar-Produktzertifizierung, alle Arten von hocheffizienten Motoren zu etablieren.
