Kontakt Nichtlineare Analyse der Motorrotorstruktur
Die Automobiltechnik der Welt entwickelt sich in Richtung Energieeinsparung, Umweltschutz, Sicherheit usw. Der Energieverbrauch eines Autos ist direkt vorhersehbar abhängig von der Qualität des Autos. Um den unnötigen Energieverbrauch zu reduzieren, sollte daher die Qualität des Fahrzeugs selbst unter der Voraussetzung der Gewährleistung der Sicherheit minimiert werden. Bei Elektrofahrzeugen haben Batterien, Motoren und Karosserieteile einen hohen Anteil an der Gesamtfahrzeugqualität. Von der Batterie-, Motor- und Karosseriestruktur, um die Qualität zu reduzieren, ist der Leichtbaueffekt des Elektrofahrzeugs sehr signifikant.
In diesem Dokument wird die nichtlineare Analyse des strukturellen Kontakts für den Rotor des Antriebsmotors vorgestellt. Unter der Voraussetzung, dass die strukturelle Festigkeit den Konstruktionsanforderungen entspricht, wird der nächste Schritt der Optimierung der Rotorstruktur unterstützt.
Simulationsanalyse
Der eingebettete Permanentmagnetmotor verwendet das Verfahren, bei dem das Rotorstück in den magnetischen Stahlblock eingebettet wird und die Magnetpoloberfläche symmetrisch verteilt ist, was nicht nur die Wellenform der elektromotorischen Gegenkraft des Motors optimiert, sondern auch das Motor-Rastmoment und das Lastmoment effektiv unterdrückt Störung. Wenn der Motor mit hoher Geschwindigkeit läuft, trägt die Rotorstruktur des Motors hauptsächlich die Auswirkungen der Zentrifugalkraft, der elektromagnetischen Kraft und der Anziehungskraft des Permanentmagneten. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass die Zentrifugalkraft der Hauptfaktor ist, der die strukturelle Festigkeit des Rotors des Motors beeinflusst. In diesem Dokument wird die strukturelle Festigkeit des Rotors des Motors hauptsächlich unter der Fliehkraft betrachtet.
Das Strukturfestigkeitsanalyseverfahren des Rotors des in diesem Papier gebildeten Motors kann die Konstruktion des Rotors des Motors effektiv steuern und auf die nachfolgende Entwicklung des Motorprodukts angewendet werden.
Durch die Implementierung von Simulations- und Design-Synchronisations-Engineering werden CAE-Arbeiten in die Konzeptionsphase einbezogen. Durch frühzeitiges Erkennen von Konstruktionsfehlern und rechtzeitige strukturelle Verbesserungen können Konstruktionsprobleme minimiert, die Konstruktionszuverlässigkeit und die Konstruktionsqualität verbessert und der Konstruktionszyklus verkürzt werden.
Wenn Sie einen Motor für ein medizinisches Gerät kaufen möchten, beachten Sie bitte den Linearantrieb für medizinische Geräte.
