Als Forschungs- und Entwicklungsplattform für die China Shipbuilding Industry Corporation (bezeichnet als "China Shipbuilding Group") brachte China Shipbuilding Power Research Institute zwei Schiffsdieselmotoren mit ihren eigenen Marken auf den 18. China Internationale Maritime Ausstellung. Wichtigste Anliegen ist, dass unter der Führung und Unterstützung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, die neue Generation von Chinas neue Generation von KK Lowspeed Schiffsdiesel-Motoren, die 6EX340EF, wurde zum ersten Zeit auf dem Weltmarkt marine.
Berichten zufolge ist die 6EX340-Serie eine grüne und wirtschaftlich Lowspeed Dieselmotor von China Shipbuilding Power Research Institute für Chinas kombiniert Fluss-See-Transport und Offshore-Schifffahrt zugeschnitten. Es nimmt die internationalen fortgeschrittenen elektronischen Steuerung und Kraftstoff-common-Rail-System und ist ausgestattet mit hohem Wirkungsgrad und hohe Druckverhältnisse. Der Kompressor erreicht zwei Kernindikatoren von hoher Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch, trifft die International Maritime Organisation (IMO) Stufe II Emissionsnormen und Kennzahlen haben übertraf das internationale Spitzentechnologie-Niveau des KK langsamlaufende Dieselmotoren der gleichen Spezifikationen. Darüber hinaus ist das Produkt hat gute Herstellbarkeit und Herstellungskosten, und hat einen starken Wettbewerbsvorteil. Es hat auch hervorragenden Qualität wie hohe Zuverlässigkeit, lange Zeit und bequeme Wartung Überholung.
Eine andere Art von selbst-besessene Marke 10000kW macht mittlerer Geschwindigkeit Maschine 12MV390 von CSIC Power Research Institute ins Leben gerufen wurde 5 Jahre lang gebaut. Es ist Chinas neue Generation der eigenen Marke Hochleistungs-mittelschnell laufende Dieselmotor, der mit der weltweit neuesten Stand holt. Das erweiterte elektronische Kontroll- und Kraftstoff common Rail System hat viele hervorragende Eigenschaften wie breites Einsatzgebiet, hohe Zuverlässigkeit, lange Überholung Periode und bequeme Wartung. Die wichtigsten Indikatoren haben die internationale Spitzentechnologie mittelschnell Dieselmotoren von den gleichen Zylinder Durchmesserbereich übertroffen. Seine Geburt wurde den Weg zur eigenständigen Entwicklung Chinas Hochleistungs-mittlerer Geschwindigkeit Maschine offiziell eröffnet.
Es wird berichtet, dass der MV390-Serie reichen von 10.200 Modelle kW bis 17.000 kW, vollständig erfüllt die 10.000-50.000-Tonne vor der Küste und im Landesinneren Schiff Antrieb, groß angelegte engineering Gefäße, LNG Schiffe, große Schiff Kraftwerken, groß angelegte Landmacht Stationen, setzt Kernkraft Notfall Dieselgenerator. Der Leistungsbedarf für High-End-Großgeräten wie Offshore-Plattformen und Luxus-Kreuzfahrtschiffe.
Branchenexperten zufolge ist die 6EX340EF eine Marine "China Heart" mit völlig unabhängigen geistigen Eigentumsrechte. Es füllt die leere der selbst-eingebrannten Zweitakt Lowspeed Dieselmotor macht und schreibt die Geschichte der heimischen Hochleistungs-langsamlaufende Dieselmotoren. Die 12MV390 füllt die Leere des inländischen schnelllaufende Dieselmotoren mit mittlerer Geschwindigkeit.
Im Bereich der High-Speed-Motoren, selbst im Besitz der Erstens Marke CHD622V20CR High-Speed- und High-Power-Diesel-Motor unabhängig entwickelt von Hechai Heavy Industry Co., Ltd. auch auf der diesjährigen Messe ins Leben gerufen wurde. Diese Maschine ist der weltweit am weitesten fortgeschrittenen Dieselmotor mit saubere und effiziente Energietechnik als Kern. Die maximale Leistung einer einzigen Maschine erreicht 3800kW und die Geschwindigkeit erreicht 1800r/min, die den Rohling der heimischen High-Speed-Dieselmotor macht über 3500kW füllt. Es ist der erste, der einen wichtigen Durchbruch in der Forschung und Herstellung von High-Speed-Hochleistungs-Dieselmotoren auf dem Gebiet der Hochdruck-common-Rail-Technik zu erreichen. Diese "China-Heart" zeigt die Verbesserung der Chinas Power-Produkte und das Niveau der chinesischen Produktion. CHD622V20CR High-Speed-Schiffsdieselmotor zu retten, wie die Hauptmaschine oder Hilfsmaschine, kann am meisten benutzt sein, im Seetransport Schiffe, Kreuzfahrtschiffe, Schiffe, offizielle Schiffe, Schiffe und andere Märkte.
