Rabatt DC-Getriebemotor Klassifizierung und Struktur
Der Discount-DC-Getriebemotor ist ein Gleichstrommotor, der speziell für die automatische Steuerung vorgesehen ist. Seine Struktur unterscheidet sich wesentlich von der eines allgemeinen Gleichstrommotors. Es besteht auch aus zwei Teilen: dem Stator und dem Rotor.
Die Aufgabe des Stators besteht darin, ein konstantes Magnetfeld mit einer Feldwicklung am Statorpol aufzubauen. In dem Gleichstromverzögerungssystem werden üblicherweise elektromagnetische und Permanentmagnet-Gleichstrommotoren verwendet. Gegenwärtig ist der elektromagnetische Erregungsmodus der andere Erregungsmodus, und der Anker und die Erregerwicklung werden von zwei unabhängigen Stromquellen versorgt.
Der Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit Hohlkupplungsanker wird durch einen Außenstator und einen Innenstator gedreht, und der Hohlkupplungsanker dreht sich im Luftspalt zwischen den inneren und äußeren Statoren. Der äußere Stator besteht aus einem weichmagnetischen Material, und der Kern ist mit konzentrierten Wicklungen versehen (zwei halbkreisförmige Magnetpole werden durch Magnete gebildet, oder N- und S-Pole sind auf dem ringförmigen Magnetstahl magnetisiert). Der innere Stator besteht aus einem zylindrischen weichmagnetischen Material, das als Teil des Magnetkreises wirkt, um die magnetische Reluktanz zu reduzieren. Der Anker ist ein hohler becherförmiger Zylinder aus einem nichtmagnetischen Material wie Kunststoff, der direkt auf der Motorwelle montiert ist. Die Hohlbecher sind entlang des Umfangs des Hohlbechers in einer Hohlbecherform angeordnet und die geformten Wicklungen werden mit Epoxidharz gehärtet. Die Stromversorgung der Ankerwicklungen erfolgt über Bürsten und Umlenker. Im Allgemeinen sind die Länge und der Durchmesser des Ankerkerns des Gleichstromverzögerungsmotors größer als der eines gewöhnlichen Gleichstrommotors, und der Zweck besteht darin, das Schwungradmoment zu reduzieren und die Ansprechgeschwindigkeit zu verbessern.
In den letzten Jahren wurde mit der Entwicklung der Technologie ein neuer Typ eines Discount-Gleichstromgetriebemotors, beispielsweise ein bürstenloser Gleichstromgetriebemotor, hergestellt.
