Vor kurzem hat der Staatsrat den "Zwölften Fünfjahres-Arbeitsplan für Energieeinsparung und Emissionsminderung" (Guo Fa [2011] Nr. 26, im Folgenden als "Programm" bezeichnet) herausgegeben, 50 politische Maßnahmen vorgeschlagen und festgelegt chemischer Sauerstoffbedarf in der 12. und 5. Region. Die Gesamtmenge an Ammoniak, Stickstoffdioxid, Schwefeloxiden und Stickoxiden wird kontrolliert.
Der 12. Fünfjahresplan legt fest, dass die nationale Energieverbrauchsintensität und die Kohlendioxidemissionsintensität um 16% bzw. 17% reduziert werden. Dieser Standard wird auch als verbindlicher Indikator in die Planung aufgenommen. Als Motorindustrie der kinetischen Grundstoffindustrie ist ihre Aufgabe der Energieeinsparung und Emissionsminderung von erheblicher Bedeutung. Mit der Einführung einschlägiger nationaler Förderpolitiken wird der Markt für hocheffiziente Motoren von der Industrie schrittweise begünstigt, jedoch nur durch die Entwicklung und Anwendung von Motoren mit hohem Wirkungsgrad. Können wir den erwarteten Effekt der Energieeinsparung und Emissionsminderung erreichen? Was wir brauchen, ist eine signifikante Reduzierung aller Emissionen aus Prozessen in der gesamten Motorenproduktionskette. Energieintensive Metallrohstoffe sind die grundlegenden Bestandteile der Motorenproduktion. Die stark gestiegene Nachfrage wird unvermeidlich zu einem enormen Energieverbrauch führen. Nach den von der Nationalen Kommission für Entwicklung und Reform veröffentlichten Daten stieg der Mehrwert von Industrieunternehmen über der angegebenen Größe im Vergleich zum Vorjahr um 13,4%. Bei den energieintensiven Produkten hat die Produktion von Stahl und NE-Metallen stetig zugenommen, und der Stromverbrauch dieser Branchen ist stark gestiegen.
Der Energieverbrauch der chinesischen Stahl- und Nichteisenmetallindustrie konzentriert sich hauptsächlich auf die drei Hauptbereiche Bergbau, Schmelzen und Verarbeiten. Gegenwärtig wird der durchschnittliche Energieverbrauch pro Tonne Metall immer noch mit dem internationalen fortgeschrittenen Niveau verglichen. Aus der Sicht verschiedener Produkte liegt der durchschnittliche Stromverbrauch von inländischem elektrolytischem Aluminium um 2% über dem internationalen Niveau. Der durchschnittliche Energieverbrauch von Kupferflammen liegt um 20% über dem internationalen Niveau. Der durchschnittliche Energieverbrauch der Zinkschmelze im Hochofen liegt um 33,4% über dem internationalen fortgeschrittenen Niveau. Der durchschnittliche Energieverbrauch des Schmelzens liegt 84,2% über dem internationalen fortgeschrittenen Niveau. Laut dem National Bureau of Statistics betrug der elektrolytische Aluminium-DC-Verbrauch im Jahr 2006 13506 kWh pro Tonne, der umfassende Energieverbrauch von Aluminiumoxid betrug 0,894 Tonnen Standardkohle pro Tonne und der Kupferflammenofen schmolz. Der durchschnittliche Energieverbrauch betrug 0,606 Tonnen Normalkohle und der durchschnittliche Stromverbrauch von Rohkupfer beträgt 823 kWh pro Tonne. Neben dem hohen Energieverbrauch der Rohstoffe der Produkte haben einheimische Motoren auch einige Probleme bei der Modernisierung der Technologie. Diese Probleme führen zu einem erheblichen Energieverbrauch beim Betrieb des Motors: der energiesparenden Steuerungstechnik des Motorsystems ist rückwärts und die Systembetriebseffizienz ist gering. Unvernünftiger Systemabgleich, ernsthaftes Pferdefahrzeug-Phänomen, Langzeitbetrieb der Ausrüstung mit niedriger Last; Motor Systemsteuerung, um die Prozessanforderungen als das einzige Ziel zu erfüllen, ist der Systemeinstellungsmodus rückwärts, die meisten Lüfter, Pumpen verwenden mechanische Drosseleinstellung, Systembetriebseffizienz niedrig.
Chinas Motorsystem Energieeffizienz-Erkennungstechnologie, Energieeinsparung im System Emissionsreduzierung, Gesamtlösung und energiesparende Steuerungstechnologie, Anpassung der Übereinstimmung von Motor und speziellen Steuergeräten, Integrationstechnologie, Energieeinsparungseffekt und kostengünstig, um die am besten passende Systemenergie zu erzielen -saving Technologie usw., grundlegend Noch im Leerzeichen.
