Erste, Sichtprüfung:
1, Prüfung der motor Gehäuse für Risse, Schweißen und Verformung, Ersatzteile verfügen, gibt es keine Schäden.
2 feste Stücke sind komplette, Ex-Teile, solide Löcher Schrauben und Folie Verschluss-frei.
Zweitens, überprüfen Sie den Rotor: nach der Einnahme des Rotors, entfernen die kleinen decken sowohl innerhalb und im Außenbereich auf Beschädigung überprüfen, Eichhörnchen Käfig Rotorstäbe und enden Ringe geschweißt solide und zuverlässig, ohne Schweißen, Kaltschweißen.
Drei Lager Inspektion: Entfernen Sie das rückseitige Rad check für Schäden und entfernen Sie die Lager überprüfen auf Risse, peeling Rost und Lochfraß, Verfärbungen.
Vier, Stator Inspektion:
1, Oberflächenreinigung der Stator Eisenkern und Wicklung, Isolierung wicklung, sollte keine sichtbaren Schäden und wechselnden Phänomen.
2, beim wickeln alle herum, Isolierung Klasse Wickelschritt, Dirigent Kreuz Abschnitt sollte identisch mit dem original-Design.
Nummer 3, Imprägnierung: für nicht weniger als 3 Mal eingetaucht.
Fünf, Kühlsystem: Kontrollen wassergekühlten motor freie Meer Dichtungen intakt, keine Leckage, Druckprüfung.
Sechs, Ex-Oberflächenprüfung: Ex-Motoren explosionsgeschützte Teile repariert gemäß GB3836.2-2000-Standards.
Sieben, Test:
1, der Isolationswiderstand der Wicklung Wert: weniger als 5M (660V, 380V), 1140V nicht weniger als 10 M sein sollte.
2, widerstehen Spannungsprüfung: 380V-2000v/min, 660V-2500v/min, 1140V-3000v/min.
3, No-load Test: unsymmetrisch Dreiphasen-Last Aktueller Wert nicht mehr als 10 %, glatt, ohne abnormale Geräusche.
