Deutschland entwickelte eine neue Methode zur genauen Erkennung von Fan Blade Defekten

Laut dem globalen Windenergie-Rat prognostiziert, dass bis 2030 die globale Windkraft 2110 GW erreichen wird, was 20% der gesamten Stromversorgung entspricht. Dadurch werden effizientere, zuverlässigere und längere Lebenswindsysteme benötigt. Relativ gesehen ist der Windmotorventilator, der zu gefährdeten Teilen gehört, oft Hunderte von Tausend Euro in zusätzlichen Wartungskosten, daher ist der deutsche Fraunhof-Applikationsinstitut für Festkörperphysik (IAF) ein Fan für die Qualitätskontrolle der Blattmaterial-Scanning-Erkennungseinrichtung entwickelt. Das Gerät verfügt über drei Merkmale: Erstens können sie Defekte in Verbundkunststoffen erkennen und identifizieren. Bei der Herstellung von Gebläseschaufeln werden fast einhundert Glasfaserfasern in der Reihenfolge laminiert und die Schichten mit Epoxidharz verklebt. Die Schwierigkeit der Qualitätskontrolle ist, dass die Glasfaserschicht glatt und glatt gehalten werden muss, ohne jegliche Fluktuation vor dem Kleben. Infrarot-Wärmebildkamera kann für großflächige Oberflächeninspektion verwendet werden, und die von IAF entwickelte Vorrichtung kann für die tiefe Erfassung genauer sein und kann verwendet werden, um die Lage der Ultraschallmethode zu ermitteln, ist nicht anwendbar. Zwei ist die Querschnittsinspektion Präzision erreicht die Millimeter Ebene. Der Kern des Materialscanners ist ein Hochfrequenzradar, das bei W arbeitet und die Leistung bei 85-100 GHz überträgt. Die spezielle Software kann die gesendeten und empfangenen Signale als visuelle Ergebnisse verarbeiten und damit die Fehler im Millimeterbereich des Lüfterflügelquerschnitts identifizieren, was genauer ist als die herkömmliche Methode. Das Radarmodul nutzt die InGaAs-Halbleitertechnologie, die leicht, kompakt ist und nur die Größe einer Zigarettenschachtel hat und über das Internet gemessen werden kann. Der zukünftige Frequenzbereich kann auch auf 260 GHz, also auf das H-Segment, erweitert werden. Drei ist es, die Wartungskosten durch Verkürzung der Ausfallzeiten zu senken. Gegenwärtig ist es vor allem durch sachverständige Percussion zu beurteilen, ob die Klinge beschädigt ist oder nicht. Mit dieser automatischen Radartechnik kann das Gebrauchsmuster die Ausfallzeiten erheblich reduzieren und die Kosten sparen und eignet sich besonders für die schwierigen und zeitraubenden Marine-Windkraftgeräte mit manueller Wartung. Der Radarscanner kann auch bei der Erkennung neuer Flugzeuge wie Boeing 787 und Airbus A350 eingesetzt werden, die leichte Verbundwerkstoffe einsetzen. Die Technologie wird auf der Industriemesse 2017 Hannover vorgestellt.