Wie erfassen Automobilunternehmen den Entwicklungstrend des Automobilmarktes und streben technische Überholmanöver an?
Die Motortechnologie ist nicht so einfach wie wir denken. Die inländischen Hersteller von Permanentmagnet-Synchronmotoren für Fahrzeuge liegen etwa fünf Jahre hinter dem Ausland. Der Unterschied liegt im Gestaltungskonzept, den Rohstoffen und der Ausrüstung und der Notwendigkeit, ausländische Patente zu vermeiden. ). Darüber hinaus gibt es Lücken bei der Kontrolle von Materialverlust, Prozess- und Schlüsselparametern, und die Produktaktualisierungsgeschwindigkeit ist ebenfalls langsam. Zukünftige Trends bei Motorprodukten sind eine höhere Leistungsdichte, ein größerer Drehzahlbereich, niedrigere Herstellungskosten und eine einfachere Integration (derzeit ist die sinnvollste Integration die Kombination von Motoren, Getrieben und Steuerungen). Es wird erwartet, dass Unternehmen, die in der Zukunft Durchbrüche in Technologie und Kundenreaktion erzielen können, gewinnen werden.
Erstens, das Motormagnetfeld und das Arbeitsprinzip
Prinzip der elektromagnetischen Kraft: Elektromagnetische Kraft bedeutet, dass der unter Spannung stehende Draht im magnetischen Feld einer elektromagnetischen Kraft ausgesetzt ist. Die elektromagnetische Kraft ist dem entgegengesetzten Geschlecht entgegengesetzt und wird vom gleichen Geschlecht abgestoßen. Die entgegengesetzte sexuelle Anziehung ist hier definitiv richtig, aber die gleichgeschlechtliche Brechung bedeutet hier, dass dieselbe Polarität auf dieselbe Polarität verweist, jedoch auf dieselben elektromagnetischen magnetischen Eigenschaften. Die Stromerzeugungskraft des Motors hängt hauptsächlich von der Saugkraft ab.
Prinzip der Stromerzeugung: Der Leiter wird im Magnetfeld der erzeugten Elektrizität induziert, so dass die Schaltung eine Schleife zur Stromerzeugung bildet.
Das Arbeitsprinzip des Permanentmagnet-Synchronmotors: Das rotierende Magnetfeld wird erzeugt, nachdem der Stator mit dem Wechselstrom verbunden ist, und das rotierende Magnetfeld zieht das Magnetfeld des Rotors an, dh die Rotation des Rotors, die dem Stator folgt, ist magnetisch Feld.
Es sei hier angemerkt, dass die meisten Motoren, die im Auto verwendet werden, Permanentmagnet-Synchronmotoren sind und die meisten von ihnen Inline-Synchronmotoren sind. Der Hauptgrund ist, dass die Inline-Synchronmotoren das Reluktanzdrehmoment gut nutzen. Die Wirkung des Reluktanzdrehmoments auf das Motorsystem ist:
Unter demselben Motor-Back-EMF-System kann das Erreichen des gleichen Drehmoments den freigesetzten Strom reduzieren, was vorteilhaft ist, um den Wirkungsgrad des Motors bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment zu verbessern und Bedingungen zu schaffen, um die Kosten der Hauptkomponenten des Motors zu reduzieren Regler.
Unter der gleichen Hardwarebedingung des Controllers hat der Motor mit hohem Reluktanzmoment eine höhere Leerlaufdrehzahl als der Motor mit niedrigem Reluktanzdrehmoment, was zur Verbesserung der Arbeitseffizienz von hoher Geschwindigkeit und kleinem Drehmoment des Motors, zur Verbesserung des elektromagnetischen Geräusches und zur Verbesserung der Drehzahl des Motors von Vorteil ist Motorsystem. Angebot.
